und noch eine Info dazu

[markk]

Zitat von der www.bmvbw.de Webseite:(in dem unten genannten PDF-File findet man dann die Definition, daß es dabei "ausschliesslich um den gewerblichen Gütertransport geht!" - womit Oldtimer-LKW eigentlich schon fast automatisch ausgeschlossen sind!)Hier also der Info-Text:Informationen zur zeitbezogenen Autobahngebühr für schwere Nutzfahrzeuge- unter besonderer Berücksichtigung der ab1. April 2001 geltenden, neuen emissionsbezogenen Gebührenstruktur -Seit Januar 1995 werden in der Bundesrepublik Deutschland zeitbezogeneAutobahngebühren für deutsche und ausländische Lkw ab 12 t zulässigemGesamtgewicht erhoben.Neben Deutschland sind die Niederlande, Belgien, Luxemburg, Dänemark undSchweden Verbundpartner im Rahmen eines Übereinkommens zur Erhebungvon Gebühren für die Benutzung bestimmter Straßen mit schweren Nutzfahrzeugen ("Eurovignetten-Übereinkommen"). Die in Deutschland gezahlte Gebühr gilt daher auch in allen Verbundstaaten und umgekehrt.Die Richtlinie 1999/62/EG des europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1999 legt nun neue Höchstbeträge für die Erhebung der Autobahnbenutzungsgebühr fest. Die Verbundstaaten werden dementsprechend eine neue Gebührenregelung anwenden.Die neuen Gebührensätze gelten ab dem 1. April 2001!Neu an der Gebührenstruktur ist, dass die Gebühren (mit Ausnahme der Tagesgebühr) emissionsabhängig gestaffelt sind. Je geringer die Emission des Lkw, umso geringer ist auch der Gebührensatz, der zu entrichten ist.Das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen hat zu der zeitbezogenen Autobahnbenutzungsgebühr eine aktuelle Information erstellt, die hier als PDF-Datei zur Verfügung steht.

[markk]

mein Beitrag bezog sich natürlich auf die Frage von Trabanti zur LKW Maut.Warum müssen auch die Knöpfe für Neuen Beitrag und Antwort Erstellen so dicht beieinander liegen - ist nix für dicke oder hektische Finger!Markus