12 Volt Drehstromlichtmaschine

[Fusca]

Gebe ventilo vollkommen Recht !!Und der Regler regelt die Ladespannung Richtung Batterie, aber doch nicht die Ausgangspannung der LiMa.Erregerspannung hin oder her, die Windungen des Kupfers des Rotors und die Drehgeschwindigkeit bestimmen die Ausgangspannung.Scherz an ynamo am Fahrrad und bergauf: Fahrradlampe = TeelichtBergab = ScheinwerferScherz ausGrußUwe

[vmguzzi]

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 30.10.10 23:02:40Ein Lösung für Dein Problem wäre es die original LiMa bei einem Fachbetrieb (z.B. Jahn http://www.wjahn.de) auf Drehstrom umbauen zu lassen oder gleich eine passende Drehstrom LiMa zu verwenden.Danke für die Info,wie gesagt, eine passende LiM für diesen Typ gibt es nicht, da ja der Ventilator für den Kühler auch damit angetrieben wird und so eine LiM Drehstrom hatte der VW eingebaut. Ich habe nach mühvoller Arbeit diese wieder aufgebaut,( siehe Bild ), und könnte die LiM mit 12 Volt betreiben, aber da muß ich alles auf 12 Volt umbauen.Die andere Möglichkeit wäre, dein Hinweis ( z.B. Jahn), das der diese VW-LiM auf 6 Volt Drehstromlichtmaschine umbauen könnte. Das wäre die beste Lösung.Beitrag geändert:31.10.10 09:35:20Beitrag geändert:31.10.10 09:36:46Beitrag geändert:31.10.10 09:37:04

[vmguzzi]

Beitrag geändert:31.10.10 09:38:38

[BUMI45]

Moin, ich gehe schon davon aus, dass der Regler auf die Erregerwicklung wirkt und damit die Ausgangsspannung regelt. Der Fahrraddynamo hat weder einen Regler noch eine Erregerwicklung. Er ist mit einem Permanentmagneten versehen, der ein konstantes magnetisches Feld liefert. Je schneller das durchschitten wird, desto höher die induzierte Spannung.Gruß, Burgfried

[ventilo]

Fa, Jahn könnte auch die orig. LiMa auf Drehstrom umbauen, dann stimmt auch die Optik. Leider nicht ganz billig, ich schätze mal ab 600 Euro aufwärts.

[vmguzzi]

Ist eigentlich die Drehrichtung einer Drehstromlichtmaschine egal ob diese links oder rechts läuft?.Gruß Lu

[oldierolli]

Hallo, lt. Elektromeister (vor 3 Mon.) elektrisch egal. Nur das Lüfterrad sollte evtl. der Drehrichtung angepasst werden. Links u. rechts drehenden Gruß. Rolf

[vmguzzi]

Probelauf mit Regler für 7 Volt, an einer 12 Volt/ 55 Watt Drehstromlichtmaschine.Ergebnis:Die LiM. liefert 7,04 Volt und 4,66 A, angeschlossen an einer 6 Voltbatterie, Batterie hatte 6,35 Volt vor dem Lauf der LiM.Mit dem Mechanischen Regler funktionierte es nicht. Noch ein Bild von dem Elektronischen Regler.Meine Frage: reicht das für die Ladung der Batterie ?da ich nicht so vom Fach bin, bin ich mir nicht sicher ob das ausreichend ist.Gruß Lu

[Phoenix]

Zitat:Original erstellt von oldierolli am/um 03.11.10 00:57:40Hallo, lt. Elektromeister (vor 3 Mon.) elektrisch egal. Nur das Lüfterrad sollte evtl. der Drehrichtung angepasst werden. Links u. rechts drehenden Gruß. RolfMoin,ich kenne einen Fall, da hat die "falsche" Drehrichtung der Lima auf die Einsptitzanlage eingewirkt und damit einen höchst unerbaulichen Motorlauf erzeugt. (350SL, Typ 107)GrußWilly

[griesbreifan]

Zitat:Original erstellt von vmguzzi am/um 21.11.10 12:55:09Probelauf mit Regler für 7 Volt, an einer 12 Volt/ 55 Watt Drehstromlichtmaschine.Ergebnis:Die LiM. liefert 7,04 Volt und 4,66 A, angeschlossen an einer6 Voltbatterie, Batterie hatte 6,35 Volt vor dem Lauf der LiM.Mit dem Mechanischen Regler funktionierte es nicht. Noch ein Bild von dem Elektronischen Regler.Meine Frage: reicht das für die Ladung der Batterie ?da ich nicht so vom Fach bin, bin ich mir nicht sicher ob das ausreichend ist.Gruß Lu7.04 V * 4.66 A = 32,8 Watt. Reicht locker um ne Zündspule (25 - 30 Watt )und ein 3 Watt Birnchen zu betreiben.@PhoenixFällt mir schwer zu glauben, wills aber mal so stehen lassen.GrüsseG.