Tank flicken

[fliermann]

Hallo Leute,der Tank meines Peugeot 403 Commerciale ist leider an mehreren kleinen Stellen undicht. Die Stellen sind aber glücklicherweise an der Oberseite (also im eingebauten Zustand gut zugänglich) und sehr klein. Ich möchten den Tank weder ausbauen noch schweißen. Gibt es die Möglichkeit den Tank mittels Flüssigmetall, Epoxidharz ö.ä. abzudichten? Welches Hilfsmittel ist benzinresistent?Danke!GrußFrank

[Sierra]

Hallo Frank, das bleibt Pfusch. Besorg Dir einen neuen Tank. Wenn Du unbedingt flicken willst empfehle ich Dir die 2-K-Knete von Pattex. Auch andere Kaltmetalle sollten das aushalten. Bei Epoxid weiß ich nicht, ob die dem ständigen Benzindampf/-schwall gewachsen sind.Was meine Epoxidschmiere nicht abkann, ist Hitze. Also nicht in Auspuffgegend einsetzen. GrußMichael

[mcoldie]

Moins,als 403-familiale-Eigner kann ich dir sagen, das der Tank von innen nach außen durchrostet, du also reichlich Korrosion und Dreck an der inneren Tankoberseite haben wirst, wenn das schon durchkommt. Kannst du leicht überprüfen. Tankgeber raus und mal mit dem Finger an der Oberseite des Tanks langstreichen. Das ist normalerweise rauh, der Finger ist danach rostbraun. Leuchtest du nur mit der Taschenlampe rein, sieht das bis auf ein paar Krümel am Boden Takko aus - das ist das Gemeine.Heißt in letzter Konsequenz, das der Tank zur Sanierung eh raus muß. Tankstutzen und Leitung sind geschraubt, nur die Dichtmasse zwischen Kofferraumboden und Tank ist knochenhart. Ansonsten ist das alles leicht zugänglich, ich würde Aus- und Einbau auf drei Stunden schätzen. Wenn der Tank einmal zur Sanierung raus ist, können auch die Löcher geschweißt werden. Bei der Gelegenheit habe ich noch die Spritleitung in VA neu gelegt.Neuer Tank? Gibts nicht. Gebrauchtteile? Vergiss es - die dürften die gleichen Schwachstellen haben. Nur in unterschiedlichen Stadien.Hab ich alles hinter mir,Gruß MartinBeitrag geändert:13.08.10 11:56:25

[Mario]

Hallo Frank,um erst mal über die Runden zu kommen (den Tank solltest du tatsächlich sanieren!), kann ich Dir bedenkenlos den Fix-Kitt von der Firma Beko in Monheim empfehlen. Den habe ich selbst ausprobiert und ist das einzige Dichtmittel gewesen, das hielt, was es versprach. Ich habe vorher auch von Loctite über Liqui Moly alles erfolglos versucht.Hier ein Ausschnitt aus dem Artikeltext:Zitat:Fix-Kitt2-K Epoxy-Kitt -universal-Universell anwendbar, druckbeständig bis zu 6 bar, beständig gegen Öl, Benzin, Wasser und viele Chemikalien, temperaturbeständig bis zu 180°C(kurzzeitig bis 300°C).Verarbeitungsvorteile:nach der Aushärtung kann beko Fix-Kitt bearbeitet (bohren, schleifen, fräsen) und auch überlackiert werden.Anwendungsbereiche:geeignet für Reparatur-, Ausbesserungs- und Instandsetzungsarbeiten, repariert schnell Risse und Brüche, Löcher, Leckagen und andere Undichtigkeiten, auch für Unterwasseranwendungen geeignet, Anwendbar auf Holz, Glas, Keramik, Metall und vielen Kunststoffen.Viele GrüßeMario

[fliermann]

Hallo,danke für Eure Antworten. Als erstes werde ich es mal mit Marios Tip probieren, aber dann doch irgendwann den Tank sanieren. Wenn ich Glück habe, ist vielleicht der Tank des Schlachtautos, welches ich noch im August aus Frankreich holen will, besser.GrußFrank

[Woni]

Hallo Frank,ich kann Dir folgenden Kitt empfehlen:Schwanheimer Industrie Kitt (der Porsche unter den Kitts ). Kostet vielleicht ein bißchen mehr, aber der hält wenigstens.Unter der Webadresse schwanheimer-industriekleber.de findest Du alles. Wir haben den kompletten Koffer - einfach genial.Liebe GrüßeYvonne