Benz 250 CE nach Standzeit von 20 Jahren zum Leben erwecken

Wie mache ich was? Jetzt helfe ich mir selbst.

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oldsbastel
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Beitrag von oldsbastel » Mo 12. Apr 2010, 15:28

Zitat:Original erstellt von oldierolli am/um 12.04.10 15:21:25So argumentiere ich auch immer z.B. bei Geschirrspüler: ob die Reste an den Tellern 2 Tage oder "1 Jahr" angetrocknet sind: trocken ist trocken.Mit einem Unterschied: irgendwann laufen deine Teller alleine durch die Bude .... und das, obwohl sie noch nicht volljährig sind! :pBei einem Gehacktesbrötchen ist das genau umgekehrt. Da ist es so, dass ein Gehacktsbrötchen nur dann wirklich frisch ist, wenn ein guter Tierarzt das Teil innerhalb von 10 Minuten wieder zum Leben erweckt.Beitrag geändert:12.04.10 15:30:10

StevieP2
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Beitrag von StevieP2 » Mo 12. Apr 2010, 15:40

Zitat:Original erstellt von Johnny Burnette am/um 12.04.10 12:05:29ich habe ja auch geschrieben wenn man durch Druckluft Bewegungs ins öl bekäme würde es eher durch die Ringstöße fließen als durch die Ölpumpe.Was ist denn das für ein völliger Schwachsinn ? Kann Du nicht einfach auch mal zugeben, wenn Du Blödsinn geschrieben hast und es dann gut sein lassen ?So etwas kann auch Reife zeigen...Du hattest das hier geschrieben:Zitat:Original erstellt von Johnny Burnettebevor das Öl wenn genügend Druck drauf ausgeübt wird durch die Ölpumpe fließt wird es eher an den Ringstössen der Kolbenringe vorbei in den Brennraum fließen sofern alle offenen Stellen des Kurbelhauses wie z.B. der Ölmeßstab abgedichtet sind.Und das ist einfach kompletter Unsinn.Steffen

two-lane
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Beitrag von two-lane » Mo 12. Apr 2010, 15:46

Zitat:Original erstellt von Johnny Burnette am/um 12.04.10 15:31:24...so eine hohe Förderleistung das man bei einem komplett ausgelaufenen Pleuellager bei 1000 Rpm immer noch die Nadel des Instruments am Anschlag hatwieder meine "linguistischen Probleme"."Was ist komplett ausgelaufen?"-Die Laufschicht der Lager besteht meist aus einer Zinnlegierung -ausgelaufen?-das Schmiermittel (Öl) soll KONSTRUKTIONSBEDINGT ständig austreten, da es auch der TEMPERATURABFÜHRUNG dient.(Deswegen gibt es ja auch die "Druckumlaufschmierung"- schreibt man das so?)Aber wahrscheinlich liegt es nur an unterschiedlichen "technischen Dialekten"...two-laneBeitrag geändert:12.04.10 15:48:02

Heckflosse190c
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Beitrag von Heckflosse190c » Mo 12. Apr 2010, 22:11

Hallo zusammen,Holla die Waldfee, was habe ich denn da losgetreten, das nimmt ja kein Ende.....Am Besten ich hocke das Ding so ins Ebay , mit der Info Motor dreht , kommt doch immer gut oder Grüßel aus Rheinland Pfalz , nix OssiPeter

Schraubfix
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Beitrag von Schraubfix » Mo 12. Apr 2010, 22:11

Nun ja, wenn man bei Toyota als Designer/Konstrukteur des Fahrer-Fußraums -- Abteilung: Anbringung und Funktion der Pedale -- seine Anstellung verloren hat, muss man ja irgendwo seine "Weisheiten" los werden ... dann kommt man auch schnell auf 624 "Beiträge" in nur 8 Monaten ...

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oldsbastel
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Beitrag von oldsbastel » Di 13. Apr 2010, 09:03

Zitat:Original erstellt von StevieP2 am/um 12.04.10 15:40:53Und das ist einfach kompletter Unsinn.Das ist nicht nur kompletter Unsinn, sondern schon eine höhere Form von Schwachsinn.Als Amifan hat er wahrscheinlich bei AMF Motoren gebaut. Deswegen lief der Rotz auch nicht.

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Beitrag von 1300VC » Di 13. Apr 2010, 10:03

Zitat:Original erstellt von Johnny Burnette am/um 13.04.10 09:53:06sicherlich hat er es in seinem Maschinenbaubuch von 1600 gelesen - hahahahahahahahahahaBei SWR3 nennt man sowas "Brüller im Breitwandformat"...... (Witzversuche, welche man noch selbst mit einem IQ von minus99 sowie einem Alkoholpegel von 2,5°/oo verstehen wird können bzw. noch verbreiten kann.....)Zum Thema: Läuft/lief der C114 nun eigentlich ?Chris.Beitrag geändert:13.04.10 10:08:17

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Beitrag von 1300VC » Di 13. Apr 2010, 10:41

Zitat:Original erstellt von Johnny Burnette am/um 13.04.10 10:36:05wenn man Hintergründe nicht versteht sollte man sich vielleicht besser raushalten!!!!!!!!!!... oha, man(n) ist auf dem Weg der Selbsterkenntnis angekommen, allein mir fehlt (noch) der Glaube.... Btw: Läuft/lief der C114 nun eigentlich ? Chris.Beitrag geändert:13.04.10 10:42:27

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Beitrag von oldsbastel » Di 13. Apr 2010, 10:53

Zitat:Original erstellt von Johnny Burnette am/um 13.04.10 10:36:05Deerjenige für den der Kommentar gedacht war hat ihn sicherlich verstanden!Nee, der, für den der Witz gedacht war, hat ihn leider nicht verstanden. Er hat es einfach nicht geschafft, sich auf das Niveau herabzubegeben. HahahahahahaIm Übrigen waren die Maschinenbauer um 1600 sogar ausgesprochen pfiffig. Die hätten so einen Unfug nicht von sich gegeben ....

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Beitrag von Tripower » Di 13. Apr 2010, 12:29

Ihr tätet mir einen großen Gefallen, wenn Ihr die Beiträge in diesem Thread freiwillig wieder auf die eigentliche Thematik zurückführen würdet. Das erspart mir nämlich das aufwändige Löschen der überflüssigen Streitereien.Mit müdem GrußTripower
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