Kardanwelle auswuchten

Hans Ulrich · Beitrag von **Hans Ulrich** » Do 26. Jul 2001, 11:40

Hallo !Ich habe vor ein paar wochen schon die Kardanwelle vom Bertone gewechselt, allerdings nur den vorderen Teil sowie im Hinteren Teil nur das Kreuzgelenk.Jetzt habe ich aber in der Reparaturanleitung gelesen, dass man die Welle nach solchen Eingriffen wuchten muss.Frage: wie geht das ??? Kann man das in eingebautem Zustand machen oder muss sie raus?Eigentlich wundert mich das sowieso, denn der Wagen läuft relativ ruhig (zumindest ruhiger als vorher)Danke für alle Tips !Gruss, H.U.

Nobbi · Beitrag von **Nobbi** » Do 26. Jul 2001, 16:02

Hallo Ulrich,fuer sowas gibt's spezielle Betriebe, schau' mal in die gelben Seiten. Du musst die Welle (ausgebaut) anliefern, und kriegst sie gewuchtet wieder zurueck.Wenn's im Augenblick keine spuerbaren Vibrationen gibt, koenntest Du es auch riskieren, sie so zu lassen, auf das Risiko evtl. Folgeschaeden, z.B. Kardanlager. Ich selbst hatte mal die Welle von einem DB W116 auseinander, zwecks Wechsel des Mittellagers, und natuerlich (wie geschickt...!) die urspruengliche Stellung der Teile zueinander nicht markiert. Wohlan, zusammengebaut, alles ruhig, fahren, schliesslich lag da noch eine weitere aus einem Sschlachtwagen, falls es schief geht. Seit Jahren ohne Probleme...GruesseGruesse

eddie · Beitrag von **eddie** » Do 26. Jul 2001, 17:31

Hi!Das Auswuchten der Kardanwelle wird von einem Gelenkwellenbauer erledigt. Ich ahbe leider nur eine Adresse bei mir im Saarland, müßten aber auch bei dir in den Gelben Seiten unter "Gelenkwellenbau" stehen.Bei meinem "Pony" hat das Auswuchten lassen jedenfalls ein kleines Wunder bewirkt! GrußRainer

Leo Vibratione · Beitrag von **Leo Vibratione** » Do 26. Jul 2001, 23:31

Hi UlrichDas Instandsetzen und Auswuchten einer Kardanwelle bei einem Spezialbetrieb kostet eine Stange Geld. Natürlich muss sie auch ausgebaut angeliefert werden.Hast du eine Unwucht in deiner Kardanwelle, dann merkst du es auch beim Fahren.Wenn Dein Wagen aber ruhig läuft, ist alles ok.GrüßeLeo

Hans Ulrich · Beitrag von **Hans Ulrich** » Sa 28. Jul 2001, 22:52

Hallo !vielen Dank für die Tipps.Ich habe tatsächlich bei mir in der Nähe dank Gelber seiten einen Gelenkwellenbauer gefunden, den werde ich Mo. mal kontaktieren.Grüsse H.U.

mfelsner · Beitrag von **mfelsner** » Fr 10. Aug 2001, 18:10

Hallo,sehe ich das richtig, dass, wenn ich mir die Position der Kardanwelle an Getriebe und Achse markiere kann ich sie ohne wuchten zu lassen wieder einbauen, oder??es grüsstMartin

Nobbi · Beitrag von **Nobbi** » Mo 13. Aug 2001, 15:26

Fast.Die Position an den Enden (meist Hardy-Scheiben) tut nichts zur Sache, enscheidend ist vielmehr, dass zweigeteilte Wellen (und das ist die ganz ueberwiegende Mehrheit) genauso wieder zusammengesetzt werden wie vor der Zerlegung (d.h. die Stellung der Wellenstuecke zueinenader darf sich nicht aendern)Gruesse

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mo 13. Aug 2001, 21:31

Hi,so isses.wenn die Kardanwelle nicht zerlegt wird, ist es egal, wie sie an Getriebe und Hinterachse angeflanscht wird. Allerdings mache ich mir auch dort eine Markierung, man weiß ja nie.....grußthomas