Suche Hilfe bei der Restautation eines IFA F9 Bj. 1955

Oldimat · Beitrag von **Oldimat** » Di 9. Mär 2010, 13:10

Hallo,Es gibt sowohl Werkstatthandbuch wie Bedienungsanleitung für den IFA F9, werden öfter bei ebay angeboten. Darum wirst Du nicht herumkommen.Als Beobachter(ich habe selbst keinen F9) scheint mir bei diesen Wagen das Hauptproblem zu sein, daß in der ex-DDR gelaufene Wagen meist durch viele Wartburgteile denaturiert wurden. Und ein Sammler- oder Liebhaberauto sollte eben original sein...GrußOldimat

obermediziner · Beitrag von **obermediziner** » Di 9. Mär 2010, 20:48

Hallo... zusammen..erstmal Vielen Dank für die Meinungen bzw. Antworten.. zur Originalität lieber.."oldimat"... 2 Dinge sind an dem Auto NICHT Original: Motor(1000ccm Wartburg) und die Blinker wobei ich die Winker immer noch in Funktion sind, da kommt man aber nicht drum rum weil man nun mal eine Warnblinkanlage haben muß. An "freddy".. Werde so nach und nach wenn sich was verändert Bilder einstellen.. Falls jemand Bilder vom F9 hat insbesondere vom Innenraum mit geöffneten Türen ,wegen dem Sitz der Dichtungen, habe nämlich noch nicht so richtig geblickt wie die montiert werden, wäre ich dankbar.."thomas".. Wo Licht ist auch Schatten... Danke für die aufmunternen Worte Gruß an Alle Doc. Armin...

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Di 9. Mär 2010, 21:02

1000ccm Wartburg ist vertretbar. Ich kenne auch viele DKW die den 50 PS Motor aus dem 100er drin haben.Insgesamt ein schönes Auto. Wenn ich nicht schon soviel hätte.............Als Ost-Bruder zum Käfer im gleichen dunkelrot wäre auch ein F9 schön. Stromlinie sammele ich ja sowieso

obermediziner · Beitrag von **obermediziner** » Di 9. Mär 2010, 21:10

Hallo Rene E:Der Tatra ist ein geiles Teil, hab ihn mal auf der Technoclassica in Essen gesehen Superschiff... aber unbezahbar...Gruß Doc. Armin

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Di 9. Mär 2010, 22:53

Noch habe ich ja keinen. Aber irgendwann. Ich habe bisher: Käfer, DS, Panhard Z1, CX. Fehlt noch Tatra 77 & 87, Tatraplan, irgendwas von Voisin, Adler Autobahn, Steyr Baby, Peugeot 402, Porsche 356 Pre A, Saab 92, NSU Ro 80, Audi A2 3L (sic1) und natürlich IFA/DKW F9Rumpler, Grade, Kamm, Neander und Jaray Kreationen werde ich mir ja wohl nur im Museum angucken könnenBeitrag geÃ¤ndert:09.03.10 21:54:58

Oldimat · Beitrag von **Oldimat** » Do 11. Mär 2010, 16:39

Hallo,Obermediziners Originalitätsbilanz hört sich gut an. Und diese Wagen hatten wirklich eine schöne Stromlinienform, m. E. noch etwas gelungener als beim DKW F91 (wegen des senkrechter gestalteten Kühlergrills). Und außerdem noch die Zentralschmierung...GrußOldimat

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Do 11. Mär 2010, 17:25

Nicht zu vergessen von Anfang an der 3-Zylinder, während im Westen noch der Zweizylinder verbaut wurde (F89).

FREDDY · Beitrag von **FREDDY** » Do 11. Mär 2010, 17:33

Was aber KEINEN Beweis für die Überlegenheit des Ostens darstellt, sondern historische Gründe hat!

obermediziner · Beitrag von **obermediziner** » Fr 12. Mär 2010, 01:13

Naabnd zusammen..Habe heute jemand gefunden der mir meine komplette Elektrik überholt ..Ächtz... mein größtes Problem ist damit gelöst.. und jetzt kommts...Er will keine Kohle sehen, war so begeistert vom Wagen das er, wenn das Auto fährt mal eine Runde mitfahren möchte.. das nenne ich mal Enthusiasmus.(hoffe das ist richtig geschrieben höhöhö).Hat jemand einen TIP mit welchem Abbeizer(Marke?) man ab besten Lack von verchromten Zierleisten bekommt? Gruß doc. Armin

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Fr 12. Mär 2010, 01:50

Hallo, der letzten Frage schließe ich mich an: geht Abbeizen auch bei Thermoplast? Danke. Rolf