Ferrari 312 PB watch it

Wiener33 · Beitrag von **Wiener33** » Sa 15. Aug 2009, 20:46

Einfach ansehen das Video, es ist so unglaublich, es fehlen einem die Worte!!!Siehe: http://www.youtube.com/watch...m/watch?v=SeUMDY01uUA

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Sa 15. Aug 2009, 21:50

mein "Video der Woche":http://www.jalopyjournal.com/?p=5827die alte Krähe in Bonnevilleventilowieder Richtung Flathead Schrauben in die Garage unterwegs (für mich einer der schönsten Motoren überhaupt)...

ford64 · Beitrag von **ford64** » So 16. Aug 2009, 00:20

hallo Thilo,"Igitt, ein Hotrod!" Solche Bastel-Prollkisten gehören laut der erlauchten bundesdeutschen Oldtimerszene sowieso und überhaupt verboten. Auch wenn 95% noch nie was von einem Bellytank gehört haben... "alles Protzkisten!" p.s.: hast du auf the H.A.M.B. schon mal nach deinem 8BA-Verteiler gefragt? Ich bezweifle ernsthaft, dass die Schmalhirn-Deppengemeinschaft im Dr.Doof-Forum dir bei deiner Anfrage auch nur ansatzweise helfen kann. Die sind immer noch mit Vollfolierung ihrer 05er oder 17" TT2-Felgen beschäftigt. Gruß,Simon(mit der Krabbenkappe auf dem YL-dual-point, leider nur ein 289)

ventilo · Beitrag von **ventilo** » So 16. Aug 2009, 13:43

Klar könnte ich mir einen passenden Verteiler aus Amiland kommen lassen.Es gibt auch in D ein paar gute Quellen, aber für die "Doktoren" wurde das Auto vermutlich erst 1964 erfunden....Derzeit tut noch ein Ducellier Verteiler seinen Dienst, nur leider hat er keine Fliehkraftverstellung.

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Mo 17. Aug 2009, 13:03

Tom Littich ist letzte Woche in Bonneville mit seinem deutschen Belly Tank 186 mp/h gefahren.Das Auto steht heute in Pomaona auf dem Swap Meet zum Verkauf.

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Mo 17. Aug 2009, 13:07

Hier mit Karosserie.

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 19. Aug 2009, 22:22

Hab' gerade gelesen, daß Gary Blakemore 162 mph (= 260 km/h) in Bonneville mit einem 40er Ford Coupé gefahren ist! Natürlich mit Flathead V8 und montierten Kotflügeln. Klasse XF/BVFCC Fahrzeug Nr. 3544, also kein OHV und normales Benzin (aber Kompressor)Sollte das der schnellste Lauf mit einem Flattie und Serien Karosse sein?Die Rekorde purzeln ja zur Zeit in Utah - welcher Doof guckt da Leichtathletik?@Frank:Ich muß Dir schnellstmöglich Dein Buch mit dem Kompressor Ardun Umbau zurückgeben, sonst komme ich noch auf dumme Gedanken und mache nachts die A555 unsicher....

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Do 20. Aug 2009, 09:54

Finde ich okay. Komm Du mal ruhig auf dumme Gedanken. Habe das Buch doppelt. Kannst das Exemplar behalten.Get your kicks on Route A555.

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Do 20. Aug 2009, 19:14

Danke sehr vielmals Frank!War heute zum dritten Mal beim Hydraulik-Heini wegen der Öldruckschläuche vom Flattie. Am Montag sollen sie fertig seit. Dann kommt in zwei Wochen noch ein Paket aus USA und ich müßte Alles zusammen haben....Sobald die Karre wieder läuft melde ich mich zur Probefahrt. Ich denke statt der A555 oder Bonneville genügt vorerst unsere "Teststrecke" Richtung Barbarastein.Anbei ein Bild vom aktuellen Stand der Dinge - ist mir heute zu heiß zum Schrauben ...Beitrag geändert:20.08.09 19:20:13

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Fr 21. Aug 2009, 12:32

Wird doch langsam ein Bild aus dem Puzzle. Auch mit dem Buick-green. Freue mich auf Barbara Stein, oder so...