Gibt es korrupte TÜV-Prüfer oder wie bekommt man damit das H-Kennzeichen?

eddie · Beitrag von **eddie** » Di 28. Apr 2009, 13:12

Als der Markt für "private" Prüforganisationen geöffnet werden sollte, hat der TÜV wohl ganz laut nach "Verschärfung" der Zugangsvoraussetzungen der Prüfer geschrieen, um die Qualität zu erhalten und stieß damit auf offene Ohren in der Politik.Es gibt genügend Diplom Ingenieure, die während ihrem PI-Kurs zum ersten Mal ein Auto von unten und mit offener Motorhaube sehen...(Ein Gespräch zwischen "Prüfingenieur" und Kunden, vor ein paar Jahren selbst mitgehört, wegen einer undichten Ventildeckeldichtung: "Da müssen sie mal mit in die Werkstatt fahren, ihre Ventile sind undicht"). Autsch! Als KFZ-Meister darfst du beim TÜV gerade noch als Assi vom Prüfer die AU durchführen...Grüße

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Di 28. Apr 2009, 13:12

Hallo, ja ja, mal wieder "Herr Lehrer, ich weiß was"... Mich nerven solche Schüsseln auch, aber wieder mal unnötigen Staub aufzuwirbeln genau so. Demnächst werde ich wohl mit einer Kamera rumlaufen und alle 06-Missbräuche oder frisch getüvte Alltagsschrottis fotografieren und überall ins Netz hängen. So`n SchXXX! Und das Ganze gibt es ja nur in D (und A??), da es woanders kein H-Kennzeichen dieser Art gibt. Demnächst brüstet sich hier ein Besoffener und schreibt (wann und wo), dass ihn ein Polizist trotz 3 Promille hat weiterfahren lassen. Bitteren Gruß. Rolf

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Di 28. Apr 2009, 14:18

Zitat:Original erstellt von schreyhalz am/um 28.04.09 12:37:49Moin Moin !Zitat: der junge Herr Prüfingenieur (übrigens ein Dipl.WIRTSCHAFTSingenieur z.B.)Kann nicht sein,um zur Prüfung als Prüfing. zugelassen zu werden,ist ein abgeschlossenes Studium des Maschinenbaus,KFZ-Technik oder E-Technik vorgeschrieben. (siehe Anlage VIII zur StVZO)MfG VolkerWenn´s nicht sein kann, warum lautet dann der Satz auf dem HU-Formular:"Ihr Prüfingenieur, Dipl. Wirtsch.-Ing. XXXX XXXXXX" ??Es liegt mir vor....Beitrag geändert:28.04.09 14:18:42

Potti · Beitrag von **Potti** » Di 28. Apr 2009, 14:52

@Gordinin, du schreibst:"Ja, was hat denn die E-Technik mit der Kfz-Technik gemeinsam? Das Maschinenbaustudium ist nur die Eintrittskarte um diesen Job ausüben zu können. Danach erfolgt ein Crashkurs bei der jeweiligen Prüforganisation.Dabei erfahren erst viele von den Deppen was überhaupt ein Kfz ist. Danach laufen sie die nächsten 12-18 Monate an der Seite eines erfahrenen Prüfers und schauen ihm über die Schulter! Warum nimmt man denn nicht sofort einen Kfz-Mechaniker oder von mir aus auch einen Kfz-Meister? Für diesen Job ist der Meister eigentlich schon fast überqualifiziert!"Deppen?!! Geht's noch? Wir reden hier doch nicht über dauerbekiffte Kleinstadtjugendliche deren Lebensinhalt aus tiefer gelegten Twingos und den getragenen BH's ihrer Halbschwester besteht! Das sind Deppen - aber jemand der sich hier in Deutschland zum einem Dipl.Ing. mausert kann, in meinen Augen, gar kein Depp sein - und seine Persönlichkeit hat damit nichts zu tun, wenn diese nämlich hinkt, dann ist er ein Arsch. Und solche Ärsche gibts auch beim Tüv, der Dekra,..usw.Der "Crashkurs" (in der Regel 2 Jahre lang), ist gefolgt von Prüfungen, die es wirklich in sich haben und nicht einfach mal aus dem Ärmel geschüttelt werden.Da die Prüforganisationen ihr Geld nicht nur durch Oldtimer verdienen, ist ein E-Techniker mit Vertiefungsrichtung Fahrzeugtechnik eine sehr gute Wahl. Die Jungs kennen sich mit Feldbussystemen, Mikrocontroller, Sensorik und Aktorik perfekt aus. Alles nette Sachen die in modernen Fahrzeugen verbaut sind. Im Maschinenbau hörts nach ABS und ESP schon auf...Ein aaPmT ( amtlich anerkannter Prüfer mit Teilbefugnissen ) kann übrigens auch ein KFZ-Meister oder staatlich geprüfter Techniker werden.Viele Grüße,auch Christoph und Maschinenbaudepp, aber erst im 2. Semester.

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Di 28. Apr 2009, 15:24

Gordini, nicht Gordinin Maskulin bitte!

Potti · Beitrag von **Potti** » Di 28. Apr 2009, 15:35

Pardon

hauben schwalbe · Beitrag von **hauben schwalbe** » Di 28. Apr 2009, 17:42

Gordini hat die Weisheit natürlich mit Löffeln gefressen - schließlich stellt er Gutachten für Classic Data aus. Da hat man eben richtig Ahnungmeint die Haubenschwalbe

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Di 28. Apr 2009, 18:20

So ist es!

Beitrag von **oldsbastel** » Di 28. Apr 2009, 19:16

Zitat:Original erstellt von Potti am/um 28.04.2009 14:52:47... und Maschinenbaudepp, aber erst im 2. Semester.Dann wirst du in den kommenden 10-13 Semestern noch erfahren, was im Maschinenbau noch so alles abgeht. Da ist bei ABS und ESP noch lange nicht Schluss.Burkhard(Auch Maschinenbaudepp, der im Übrigen noch keinen 6-Achsen-Robi mit ABS und ESP gesehen hat.)

eddie · Beitrag von **eddie** » Di 28. Apr 2009, 19:19

Zitat:Original erstellt von Potti am/um 28.04.09 14:52:47...Ein aaPmT ( amtlich anerkannter Prüfer mit Teilbefugnissen ) kann übrigensauch ein KFZ-Meister oder staatlich geprüfter Techniker werden.Viele Grüße,auch Christoph und Maschinenbaudepp, aber erst im 2. Semester.theoretisch ja, aber keine der Prüforganisationen bildet noch einen aaPmT aus oder stellt einen ein (höchstens den von mir schon erwähnten Assi für AU machen, und das kann jeder Azubi im 2.LJ), ohne Dipl-Ing geht bei denen nix mehr! (Wie es in den neuen BL aussieht, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis)