Gelbe Blinker an 1975 Cadillac Eldorado nachrüsten????

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Altopelfreak
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Gelbe Blinker an 1975 Cadillac Eldorado nachrüsten????

Beitrag von Altopelfreak » Do 16. Apr 2009, 12:11

Also ehrlich, bevor ich mir solche Gedanken mache, hier womöglich gelbe Blinker anzubauen, ist es doch viel einfacher, sich einen vernünftigen Prüfer zu suchen!!Klaus

ford64
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Gelbe Blinker an 1975 Cadillac Eldorado nachrüsten????

Beitrag von ford64 » Fr 17. Apr 2009, 10:16

die Rückleuchten sehen nicht allzu groß aus, haben eine klare geometrische Form und scheinen plan zu sein.Eventuell kannst du dir zwei neue Streuscheiben aus flachen Rücklichtgläsern moderner, hiesiger Autos oder zerlegten Reflektoren aus dem LKW- bzw. Wohnwagenbereich aussägen; ein Sütck in Orange für die äußere Kammer, ein Stück in Rot für die innere Kammer. Die äußeren Kammern belegst du dann als reine Blinker, die inneren bleiben als kombiniertes Brems/Rücklicht.Das habe ich bei amerikanischen Klassikern (Oldtimern, Youngtimern, Bastelkisten, Liebhaberstücke... was auch immer ) aus Österreich auf Treffen schon öfters gesehen; auch Fahrzeuge, an deren roten Original-Rücklichtgläsern ein Rechteck ausgeschnitten und ein passendes Stück orangefarbener Streuscheibe aus einem Golf oder Escort vom Schrott passend eingeklebt wurde. Eine originale Cadillac-Streuscheibe würde ich aber nicht zerschneiden.Vorrausgesetzt, dass du auf die Schnelle passendes "Rohmaterial" auf dem Schrottplatz findest, wäre das eine recht einfache und billige Lösung; und unter Umständen weniger stressig als die Suche nach einem kulanten Prüfer.An die österreichischen Muskelautofahrer (falls es da überhaupt noch Neuzugänge gibt, dank Strafsteuer, NOVA und dem ganzen Quark): Für Camaro und Mustang gibt es mittlerweile im Kaspertuning-Bereich Klarglas-Rückleuchten. Die könnte man mit lasierender Farbe entsprechend lackieren und einfärben. Einerseits sind diese selbstgebauten Rücklichtgläser dann strenggenommen auch nicht akzeptabel, weil die vom Farbauftrag beeinflusste Liuchtdurchlässigkeit und Leuchtwirkung nicht geprüft wurde, andererseits gelten die amerikanischen SAE-Normen der amerikanischen Originalgläser hier sowieso nichts: Da heißt es dann manchmal in den Dokumenten: "Rückleuchten nicht bauartgenehmigt, in-etwa-Wirkung nachgewiesen"Beitrag geändert:17.04.09 10:16:16

Grüncelica
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Beitrag von Grüncelica » Fr 17. Apr 2009, 16:44

Nimm orange Lampen.

ford64
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Beitrag von ford64 » Fr 17. Apr 2009, 17:58

...die machen durch die roten Streuscheiben aber auch nur rotes Licht...

Old Cadillac
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Beitrag von Old Cadillac » Sa 18. Apr 2009, 07:51

Hallo Haiko,frag mal den Herrn Gerst vom TÜV Süd. Er betreut u.a. auch die Ami Kunden z.B. mit Datenblättern und hat mir auch geholfen bezügl. Reifenfrage etc. bei einem Ami. Der macht mir einen kompetenten Eindruck. Er kann Dir bestimmt sagen was auf jeden Fall gehen würde und was ein bißchen vom TÜV Prüfer abhängt : matthias.gerst@tuev-sued.deGrüßeTom

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Beitrag von Caddyheiko » Sa 18. Apr 2009, 08:03

Ja, Ihr mache euch ja richtige gedanken....@ Ford64 Ja genau diese ösung habe ich auch favorisiert. Erstmal ein zweites Paar Rückleuchten besorgen. Vo der aüssren Kammer ein Stück von der Steuscheine rausschneiden und durch ein oranges Stück ersetzern( Das Stück passt perfekt und hat E-Nummer und die Streuscheibe die ich modifizieren muss hat eder Linenbus oder Tankwagen als Blinker Oben. Habe davon nun 20 Rohlinge zum "üben" bekommen. Dann schneide ich ein Stück von der Reflektorkammer ab und klebe, "Stabilit Express" sei dank, eine Teilblinkleuchte mit seitlicher Fassung oder dahinter.Das ganze sieht dann gut aus. Die Sache mit dem toleranten Prüfer schützt nicht vor illegalität. Eintragen kann er. Gültigkeit hätte es nicht!!!! Übrigens die Masse wo leuchten Angeracht sein dürfen stehen in den Zulassungsunterlagen die der Tüv hat genau beschrieben, nicht in den STVZO Paragrafen. Das sin Anhänge dazu.Übrigens es gab wirklich für fasr alle Amis sogenannte EXPORT-Leuchten, sogar für den 1970er Dodge Challenger. Tauchen u.a. auch bei Ebay immer mal wieder auf. Habe auch schon eine Kuriositätensammlung davon. Nicht zu Verkaufen. Noch nicht!!!Vielen Dank euch. Weiterhin gute FahtHeiko
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Beitrag von Old Cadillac » Sa 18. Apr 2009, 08:58

Hallo Heiko,wie gesagt, bevor Du etwas umbaust, frage den Mann mal. Es ist auch denkbar, das es Möglichkeiten innerhalb der H-Zulassung gibt. Beispiel : Reifen müssen eine ECE Kennung haben, bei Fahrzeugen mit H-Zulassung allerdings nicht. Evtl. gibt es da doch eine Möglichkeit.GrüßeTom

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