De Tomaso Pantera GTS

xs-r · Beitrag von **xs-r** » Mi 9. Aug 2006, 23:15

Mist. Ich habe gestern beim schreiben wohl den verkehren Knopp gedrückt und meinen ersten Beitrag dabei gelöschtBeitrag geändert:11.08.2006 22:59:34

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Mi 9. Aug 2006, 23:45

Der Wagen kam immer mit einer Windsor Maschine von Ford. Niemals serienmäßig von Mercedes.Vielleicht hat sich da jemand was umgestrickt.

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Do 10. Aug 2006, 08:50

klar - bei den meisten Panteras werkelte ein kleiner 351er Windsor Ford. Es gab sogar eine dreisitzige Ölkrisen-Varainte mit Maserati V6 aus dem Citroen SM.Auf Wunsch waren auch ordentlich motorisierte Exemplare ab Werk erhältlich:http://website.webcenter.lycos.de/www.f ... 26.htmlvon einem Mercedes Motor ist mir jedoch auch nichts bekanntBeitrag geändert:10.08.2006 08:54:50

Beitrag von **oldsbastel** » Do 10. Aug 2006, 09:30

Windsor?Ich kenne den Pantera eigentlich nur mit Cleveland-Motor ...

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Do 10. Aug 2006, 09:36

hast recht - Cleveland gab's natürlich auch, nach dessen Produktionsstopp waren es aber m.W. meist Windsor-Ford

H-R- A · Beitrag von **H-R- A** » Do 10. Aug 2006, 09:54

Hallo,ich habe ein paar Jahre einen 72er Pantera gehabt. Original eingebaut war der 5,7ltr Cleveland Motor mit ZF 5Gang Getriebe.(baugleich mit C111)Es gab Umbausätze für Mercedes und Chevrolet Motoren.Ein grosser Teilehändler war/ist Hall in USA.Das Auto war ein Renner aber nix für Stadtverkehr. Ich hatte laufend thermische Probleme,die ich nie in den Griff bekommen habe. GrussRainer

Pantera-88 · Beitrag von **Pantera-88** » Do 17. Aug 2006, 23:43

moin, nix thermische problem - unser 88er gt5s steht auch bei 35° im schatten wie festgenagelt bei rund 80 ° celsiusmit 275er bereifung vorn u. ohne servo ist stadtverkehr allerdings in der tat etwas "anstregend"