Ventilschaft-Abdeckkappen

ford64 · Beitrag von **ford64** » Fr 13. Mai 2005, 13:50

Zitat:Original erstellt von rambowduck:geh doch mal zu einem motoreninstandsetzer, die (...) rufen ca die hälfte auf.Da es hier an gescheiten Motorinstandsetzern im Umkreis von 50km mangelt, habe ich es heute im freien Zubehör probiert. AZM Grosshandel kann die OEM-Dichtungen tatsächlich etwa 40% günstiger besorgen! @ SpitzererHast du schon über FoMoCo umbrella-seals vom 5.0 nachgedacht? Diese werden wie die herkömmlichen Schadis montiert, klemmen aber auf dem Schaft fest (nicht auf der Schaftführung) und bewegen sich zusammen mit dem Ventil auf-und ab.Am Ventil herablaufendes Öl wird dann wie mit einem Regenschirm ausserhalb der Schaftführung abgetropft. Preis sollte so zwischen 15-20 Euro liegen, für 16 Stück[Diese Nachricht wurde von ford64 am 13. Mai 2005 editiert.]

spitzerer · Beitrag von **spitzerer** » Di 17. Mai 2005, 08:10

Hi,wenn man in Nuernberg Teile beim Motoreninstandsetzer kauft, kann man gleich in die Apotheke gehen - das kommt billiger.Es gibt eine Reihe Teile-Haendler, die sowas wirklich guenstig bieten - aber die haben wenig Lust zum "suchen&wuehlen" - also ohne Nummer nix los. @ford64:Weisst Du, ob das auch bei schraeg stehenden Ventilen funktioniert, mit den Umbrellas?Beim Glas schwimmt ja das Ganze in Oel - Zenimeterhoch ...GrussWolfgang

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Di 17. Mai 2005, 16:45

....endlich noch ein Glas-Fan....grußthomas

glas GT · Beitrag von **glas GT** » Mi 18. Mai 2005, 10:12

Hallo,hab in meinem GT Schaftdichtungen vom BMW 02 drin. Darfst aber keine Altware kaufen, sonst bläut es schnell wieder.Gläserne GrüßeMichael

mkiii · Beitrag von **mkiii** » Mi 18. Mai 2005, 10:23

Zitat:Original erstellt von glas GT:Hallo,hab in meinem GT Schaftdichtungen vom BMW 02 drin. Darfst aber keine Altware kaufen, sonst bläut es schnell wieder.Gläserne GrüßeMichaelUnd wie erkennt man Altware? steht da ein MHD drauf?GrußNorbert

glas GT · Beitrag von **glas GT** » Mi 18. Mai 2005, 10:26

Das ist natürlich ein Problem.Fragen, vertrauen oder vielleicht steht ein Produktionsdatum auf der Verpackung.Michael

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mi 18. Mai 2005, 10:33

Hallo Wolfgang,die Antwort ist relativ einfach: ich müßte mir erstmal wieder ein (Glas-)Auto restaurieren.Allerdings ist das nur der unwichtigere Teil der Antwort: ich habe es mir seit 30 Jahren verkniffen auf irgendwelche Pfingsttreffen zu fahren.Dazu kommt noch eine Aversion gegen die Anhäufung zu vieler Autos(mehr als 30) und dann auch noch derselben Marke. Das ist einfach zu nervig für mich.grußthomas

spitzerer · Beitrag von **spitzerer** » Mi 18. Mai 2005, 12:16

hi, Thomas,warum habe ich Dich dann am Pfingst-Weekend nicht in Dingolfing getroffen ???Es war DAS Super-Giga-Mega-Event der letzten 30 GLAS-Jahre. Demnaechst Berichte in www.glasclub.org. Wolfgang

spitzerer · Beitrag von **spitzerer** » Fr 20. Mai 2005, 07:48

@mkiii:Das funzt nur dann, wenn die Serien-TS-Welle drin ist. Bei Rennwellen mit mehr Hub sind die zu hoch, die mantscht es dann platt.@thomas:Da hast Du aber 2005 wirklich was verpasst: 450 Glas und Goggo in Dingolfing - und nett und gemuetlich war es trotzdem.GrussWolfgang