Wo ist Super 98 geblieben?

[Sierra]

Wenn Klaus meinen Beitrag gelesen hätte, kännte er die Antwort.

[Altopelfreak]

@sierra

Verstehe ich nicht!

Mein Commo A hat schon immer 98 Oktan benötigt, darum komme ich nicht rum. Das Hochdrehzahlklingeln an Autobahnsteigungen oberhalb 120 km/h konnte ich damals durch Einbau eines anderen Zündverteilers beheben, das Nachdieseln verschwand zu meiner Überraschung jedoch erst mit dem zwangsweisen Uebergang auf unverbleites SuperPlus 98, als es kein verbleit mehr gab.

Nochmal meine Frage: Wer hat gesicherte Erkenntnisse, dass heute Super95 gleich Super98 ist?

Klaus

[Sierra]

Nochmal für Dich meine Antwort etwas umformuliert:

Ich habe gesicherte Erkenntnis, daß mein Volvo mit Super 95 nicht auskommt, aber mit Super Plus (98).

Den Schluß daraus wirst Du selber hinkriegen, oder?

Gruß
Michael

[1300VC]

Esso bietet ebenfalls kein Super98 mehr an und die kleinen Freien haben oft den hochoktanigen Sprit ganz verbannt, da sie die Säule für das nutzlose E10 benötigen.

Ich fahre seit Anfang an, mittlerweile in 3 Autos und knapp 100tkm völlig problemlos E10.

Wenn du keine Ahnung hast, was E10 kann und was nicht, behalte deine Ansicht für dich.

Gruß,

Chris.

[Altopelfreak]

Ach so, aber du erhebst den Anspruch, weiterhin deine Meinung sagen zu dürfen?

[1300VC]

Es ging um das Wort "nutzlos" welches du, ohne fundierte Kenntnisse dein Eigen zu nennen, benutzt hast.

Sowas kannst dir sparen.

Gruß,

Chris.

[Altopelfreak]

Das sehe ich anders, denn davon lebt ja eine Diskussion!

Nutzlos heisst, dass es bislang keine verbindlichen Angaben darüber gibt, welche Fahrzeuge es vetragen, auch wenn zunehmend Oldie-Fahrer es auf Verdacht tanken. In meinem Falle wäre es schon von der Oktanzahl her nicht diskutabel.

Der nächste Punkt ist, dass selbst ganz normale Autofahrer es nach wie vor meiden, obwohl ihr Fzg. dafür freigegeben ist, weil sie dem Saft nicht trauen. Das bedeutet, dass E10 vom Markt nicht in der Weise angenommen wurde, wie es bestimmte Politiker sich erhofft hatten. Auch für Tankstellenpächter dürfte das ein ärgernis sein, weil sie vom Gesetzgeber gezwungen sind, dafür ihre Säulen freizuhalten. Einfach nur schwachsinnige bundesdeutsche Gesetzgebung!

Ich finde es einfach ein Unding, dass ich -zig Kilometer Umwege fahren muss, um für mein Auto den richtigen Sprit zu bekommen. Wo bleibt der Gedanke von weniger Umweltbelastung?

Nun zufrieden?

Klaus