Hilfe! 740 Bj.92 springt nach Tacho Ein-Ausbau nicht mehr an

[wuudi]

Hallo, ich bin neu hier, und habe ein Riesenproblem!Mein 740 Kombi Bj.92 springt nach Tacho Ein-Ausbau nicht mehr an.Wegen sporadischem Tachoausfall (klopfen hat meist geholfen)hatte ich den Mut mein Kombi Instrument auszubauen, um es auf fehlerhafte Kontakte zu überprüfen. Hat aber nichts gebracht.Dafür habe ich jetzt nach Wiedereinbau ein viel größeres Problem. Er sprang plötzlich nur noch nach langem Nudeln sporadisch an. Außerdem teilweise Komplettaussetzer beim Fahren. DZM auf 0 Lämpchen für Lambda Sonde an, Motor aus.Klopfen auf Kombi half teilweise.Hilfe seit letzten Samstag springt er garnicht mehr an !!Hat jemand ne Idee ? Und was ist der ominöse PIN 15Danke im vorauswuudiBeitrag geändert:07.09.09 19:48:49

[rennelch]

ich weiss ja nicht,was du da gebaut hast. aber möglicherweise hast du das kabel von pin 1 spule an den drehzahlmesser falsch angeschlossen .ist ein weiss-rotes kabel.wenn er da auf die spule klemme 1 plus oder minus bekommt ,ists aus mit der zündung.welchen pin 15 ????und IMMER dazusagen ,welchen motor du hast.erleichert die diagnose .grüsse uli

[wuudi]

hallo rennelch,vielen dank für deine schnelle Antwort.Kabel konnte ich garnicht vertauschen, da ich mangels Kabellänge die Stecker garnicht abgezogen habe ( es sei denn aus versehen ). Kann aber ja doch mit dem DZM zusammenhängen. Ein Volvo Händler-meister hat gesagt gesamtes Kombiinstrument ausbauen, und quasi auf den Beifahrersitz legen, dann müsste er anspringen.Stimmt das ? Hast du da Erfahrung?Daten. 740 (745) Kombi Bj.92 Motor: B200F Km: >300.000 ( tacho blieb bei 262.000 stehen) Motor vor 1/2 Jahr nach Zahnriemenriss überholt. 4 neue Ventile, neuer verteilerdeckel- finger und Kabel, neuer kühler, schläuche und wasserpumpe etc.Lief topfit bis zu meiner Aktion. " never touch a working system" hattte ich wohl vergessen.MfG wuudi

[rennelch]

wenn er vor dem tachoausbau lief (und hinterher nicht mehr )hast du was gebaut.da gibts nur eins : nochmal raus und nachkontrollieren .besser gleich fehler beseitigen .als ohne kombinstrument zu fahren . denn beim einbau kann der fehler wieder auftreten .achte auf das rot-weisse kabel.grüsse uli

[wuudi]

danke rennelch,frage ist fährt er denn ohne kombi überhaupt.dann wüsste ich zumindest dass es daran liegt.Gruss wuudi

[rennelch]

er fährt damit ,aber nicht lange .da die selbsterregung der lima über die ladekontrolle fehlt,wird die batterie dabei nicht geladen .grüsse uli

[wuudi]

hallo rewnnelch,danke für die Antwort, aber was meinst du? Wie weit fährt der wohl?5, 10, 20 km ? Hoffentlich bis zu mir nach hause.Gruss wuudi

[rennelch]

reichweite ohne batterieladung mit voller batterie ohne grosse verbraucher(licht heitung ) ca 50 -60 km.grüsse uli

[wuudi]

danke rennelch,für deine schnelle und kompetente antworten sowie die tolle neuaufnahme in eurem forum. morgen werd ichs wagen, erst nochmal zünd- und BZP Test dann fehlercode auslesen, dann evtl. kombi ab und hoffentlich erst mal nach Hause (sind nur 5 km aber leider in der pampa)melde mich dann wieder, oder hat noch jemand ne idee?danke wuudi:)Beitrag geändert:09.09.09 17:35:54

[wuudi]

Hallo ihr lieben Helfer,Problem besteht leider immer noch.ich konnte leider keinen Zündfunken feststellen. Fehlercode konnte ich leider nicht auslesen, da die Leuchtdiode nicht aufleuchtet. Habe dann die Kombi ausgebaut.Kein Start. kombi überprüft mit Kontaktspray behandelt, wieder verkabelt. Kein Effekt.Kontrollampen sind an, alles geht, Anlasser, Licht, Blinker, Scheibenwischer etc. aber kein Start. Habe ihn jetzt für diese Nacht komplett von der Batterie genommen.Speicherreset. Sozusagen Microsoft Methode. Bringt das was?Hilfe wuudi