Zugstrebenbuchsen 240

... jetzt helfe ich mir selbst
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infraphil909
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Zugstrebenbuchsen 240

Beitrag von infraphil909 » Sa 18. Apr 2009, 17:24

Hallo,ich habe hier zwei Zugstreben vom 240 liegen, bei denen die Buchsen noch sehr gut sind. Allerdings sind die Buchsen anders als die, die in meinem 240 verbaut sind. Im Scandix Teilekatalog sind die beiden Varianten abgebildet, ab MJ 1979 wurden die Buchsen geändert.An meinem 240 (MJ 1993) sind die Buchsen ziemlich verschlissen. Kann ich die Zugstreben mit der alten Version solange verwenden, bis die Buchsen an der Hinterachse komplett überholt werden?Im WHB finde ich nichts über die geänderten Buchsen, vielleicht habe ich auch nur an der falschen Stelle gesucht. Weiß jemand warum die geändert wurden?GrüßeDirk

rennelch
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Zugstrebenbuchsen 240

Beitrag von rennelch » So 19. Apr 2009, 10:16

hallo dirk ,wenn du die momentstäbe der hinterachse meinst ,gab es da zwei verschiedene längen .unterschied 2 cm ,da bei den längeren die achse weiter nach hinten gekippt wurde .dies ist auch der radstandsunterschied der 2er bei neuen und alten modellen. vor einbau länge vergleichen .grüsse uli

infraphil909
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Zugstrebenbuchsen 240

Beitrag von infraphil909 » So 19. Apr 2009, 10:25

Hallo Uli,die Momentstäbe sind gemeint. Heißt das, wenn die Länge passt kann ich die einbauen, auch wenn die Buchsen anders sind? Über die verschiedenen Längen habe ich im WHB was gefunden, gab sogar 3 verschiedene Längen. Über die geänderten Buchsen habe ich nichts gefunden. Bild 1 zeigt die alte Version, Bild 2 die neue.GrüßeDirkBeitrag geändert:19.04.09 10:24:27

rennelch
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Zugstrebenbuchsen 240

Beitrag von rennelch » So 19. Apr 2009, 11:30

hallo dirk ,die kannst du komplett nehmen .wenn die bohrung innen gleich ist.ausführung 1 links und zwei (rechts) dürfen jedoch nur in den dafür vorgesehenen lenkern montiert werden .mit der ausführung rechts hast du jedoch bessere führung der achse beim schub-zugbelastung .diealten gummis sind weicher .grüsse uli

infraphil909
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Zugstrebenbuchsen 240

Beitrag von infraphil909 » So 19. Apr 2009, 12:30

Alles klar, vielen Dank Uli! Soll ja nur eine Übergangslösung sein, bis die Buchsen an der Hinterachse gemacht werden. Werde die Stäbe mal vergleichen, ob die von der Länge und von der Bohrung her passen.GrüßeDirk

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