Hilfe !!! volvo 940, welcher fehler

tomas940 · Beitrag von **tomas940** » Mi 16. Jul 2008, 21:48

mein volvo 940 lief bisher sehr unruhig im stand, darauf hin habe ich auf anraten zuerst das flammsieb gewechselt, das darunterliegende "plastikteil" auch.danach bin ich dem schlauch vom fammsieb zum ich glaube leerlaufsteller gefolgt und habe auch diesen mit kontaktspray leicht gereinigt. danach alles wieder zusammengebaut. Und der volvo läuft nun garnicht mehr auf standgas und es kam weisser qualm beim wagen weg. wo der genau herkam kann ich nicht beurteilen, denn jedesmal wenn ich vom gaspedal ging war der wagen ja aus. ich weiss echt nicht was ich falsch gemacht haben könnte. das einzige was ich anzweifeln könnte ist, das die schläuche am leerlaufsteller vertauscht sein könnte (glaub ich aber nicht wirklich. (Schlauch vom Flammsieb gehört doch VORNE auf den Leerlaufsteller, oder?) ansonsten muss alles wieder genauso sein wie zuvor auch.Wer weiss rat, ist der Leerlaufsteller kaputt oder was kann es sein????tomas940

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mi 16. Jul 2008, 22:36

tomas ,der schlauch von der ölfalle gehört natürlich NICHTauf den ll-steller .falsch momtiert .die schläuche des ll-stellers haben mit der ölfalle nichts zu tun .gehen nur als bypass um die drosselklappe herum .der dicke schlauch der ölfalle geht an den luftfilter .grüsse uli

tomas940 · Beitrag von **tomas940** » Mi 16. Jul 2008, 22:55

danke dir, sag mal gehört denn nur ein schlauch an den leerlaufsteller und wenn nicht an welchen von beiden kommt welcher schlauch??

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Do 17. Jul 2008, 07:50

tomas ,der LL-steller hat zwei anschlüsse .deshalb gehören auch zwei schläuche da dran .ein schlauch geht vor der drosselklappe an den steller ,der andere geht vom steller hinter die drosselklappe .damit wird unter umgehung der drosselklappe die leerlaufdrehzahl geregelt.je nach schieber stellung wird dann der luftdurchsatz da für schnelleren oder langsameren leerlauf geregelt .grüsse uli

tomas940 · Beitrag von **tomas940** » Do 17. Jul 2008, 11:44

super, der wagen läuftz wieder, naja solche fehler passieren, wenn man zu zweit am wagen bastelt und nicht einer ahnung hat. naja wie gesagt, der wagenläuft im stand wieder 1A. springt gut an und läuft rund. das einzige, was mich am wegfahren hindert, ist die tatsache, das weißer qualm nun aus dem auspuff kommt, aufgrund des falschanschließens (eben öl statt luft angesaugt)Was kann dabei kaputt gegangen sein oder sollte ich doch damit fahren und es hört auf zu qualmen???? gruß. tomas

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Do 17. Jul 2008, 16:33

das gibt sich wieder ,wenn das restliche öl verbrannt ist.im auspuff dürte da noch einiges sitzen .das brennt aber weg .grüsse uli