940er B200ft ruckelt

pv 06 · Beitrag von **pv 06** » Do 15. Mai 2008, 09:13

Hallo Leute,ich habe ein zunehmend nervendes Problem bei meinem 940er. Wenn ich versuche stark zu beschleunigen ruckelt der Wagen spürbar und beschleunigt fast gar nicht mehr. Es hilft dann etwas weniger Gas zu geben, das ruckeln hört dann fast auf und die Fuhre beschleunigt. Nervig ist das ganze z. B. beim einfädeln auf der Autobahn, oder beim Überholen auf der Landstraße.... Als erste Maßnahme habe ich mal die Kerzen und die Zündkabel (neue gebrauchte) getauscht, Außerdem den Luftfilter gewechselt. Hat aber alles nichts gebracht. Jetzt weiß ich nicht so recht wo ich weiter suchen sollte, hat jemand eine Idee was das sein könnte, bzw. was ich mal testen oder tauschen sollte?Danke!Volker

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Do 15. Mai 2008, 09:45

hallo volker ,ein paar informationen mehr wären nicht schlecht.laufleistung?modelljahr ?wirklich ein B 200 Ft ? italien ?mal die fehlercodes abgerufen ? geht aber nur bis mj 94,danach nur beim freundlichen mit OBD 2.riecht ein bisschen nach kraftstoffmangel .wie alt ist der krafstoffilter ?ungewöhnliches laufgeräusch pumpe ?was du zuerst mal machen solltest ,ist reinigen von reverenzmasse und motormasse .reverenzmasse sind die zwei anschlüsse oben auf dem ansaugkrümmer mit 6er schrauben .alles gut blank machen .dazu ALLE stecker im motoraum auseinander ,mit kontaktspray einsprühen und mit dünnem fett fetten .die stecker unter den beiden federbeinversteifungen nicht vergessen .wenn es nichts hilft ,bitte nochmal unter angabe der fehlercodes posten .siehe auch LH 2.4 im techn .A-Z beim alten-schweden .grüsse uli

pv 06 · Beitrag von **pv 06** » Do 15. Mai 2008, 10:35

Hallo Uli,stimmt ja, die Fehlercodes. An diesen neumodischen Kram denke ich immer nicht, werde ich mich mal drum kümmern.Es ist ein kleiner Italiener, Baujahr 95 mit im Moment 190000 KM auf der Uhr. Etwas wichtiges habe ich noch vergessen, der Wagen läuft mit einer Flüssiggasanlage (tschudigung...) Der Fehler tritt aber sowohl im Benzin- als auch im Gasbetrieb gleichermassen auf - deshalb hatte das auch nicht erwähnt.Volker

mocambique-amazone

Moin Volker, das macht doch alles einfacher:Wenn es sowohl bei Gas als auch bei Benzinbetrieb auftritt: Zündungin Öl abgesoffener Verteiler, Kerzen murks, Kabel, ach das übliche, Kontakte etc etc, Drehzahlsensor, welcher hinten auf der Kupplungsglocke steckt, hast auch so genug zu suchen Viele Grüße, Kay

Ingo-960SE · Beitrag von **Ingo-960SE** » Fr 16. Mai 2008, 21:50

Zur Fehlerauslese ab Modelljahr 1996: Auf meiner Webseite habe ich beschrieben wie man mit einem "Trick" auch bei der OBD-II-Buchse noch an die Blinkcodes heran kommt. Die Motorsteuerung hängt nämlich bei den meisten Modellen von 1996 bis 1998 nicht am OBD-II-Datenbus!!!Gruß ... Ingo-960SE

pv 06 · Beitrag von **pv 06** » Di 20. Mai 2008, 12:51

Danke für die Tipps, werde mal am Wochenende Kontakte putzen und Blinkcodes zählen....Volker