B16 B18 Umbau

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Di 4. Mai 2010, 09:58

HalloVielleicht ists ja schon diskutiert worden und ich habs bloß nicht gefunden...wie siehts aus mit einem Umbau von B16 auf B18. Frontmaske wegen des Kühlers ist klar. Was ist denn mit der Vorderachse -Querlenker etc. Kann ich die alten vom B16 nehmen oder muss ich alles vom B18 nehmen?Ulrich

Michael Basel · Beitrag von **Michael Basel** » Di 4. Mai 2010, 11:01

Ich nehme an, Du sprichst vom Buckel, oder? Ich habe meine B16 Vorderachse komplett drin gelassen, passt einwandfrei.Gruss Michael

Pickup Reiner · Beitrag von **Pickup Reiner** » Di 4. Mai 2010, 11:08

Hey Ulrich,die Frontmaske kann auch drin bleiben, dann mußt Du nur die Anschlüße am Kühler ändern. Wenn Du nicht ständig Höchstleistungen von dem Motor forderst, reicht der Kühlkreislauf.Gruß Reiner

ulibaer · Beitrag von **ulibaer** » Di 4. Mai 2010, 11:50

Sorry, ja genau, Buckel...@reiner: Heisst das, das mit Doppelvergaseranlage, B20 oder so mit dem kleineren B16 Kühler das ehr nicht so passt? Ist ja so, dass, wenn mehr Bums da ist die Bereitschaft zu Gasgeben auch höher ist.GrüßeUlrich

Pickup Reiner · Beitrag von **Pickup Reiner** » Di 4. Mai 2010, 12:49

Hej Ulrich,kann ich Dir nicht verbindlich beantworten. Ich habe so einen Umbau mal vorgenommen, war allerdings ein B18 mit einem Stromberg-Vergaser. Diente als Sommerfahrzeug für Ausfahrten also nix Heißes.Wurde auf der anderen Seite aber auch niemals zu heiß(Wassertemperatur).Gruß Reiner

Michael Basel · Beitrag von **Michael Basel** » Di 4. Mai 2010, 13:18

Ich habe eine B20 mit 2 Vergaser drin und den "grossen" Kühler, der musste aber mit einem neuen Netz nachgerüstet werden, sonst gibt es Probleme mit der HitzeGruss Michael