neulich bei ebay....

POW40 · Beitrag von **POW40** » Di 30. Mär 2010, 00:57

....beim thema restaurieren faszinieren mich die amis ja immer wieder:http://cgi.ebay.com/ebaymoto...5fPartsQ5fAccessoriesich frage mich, welchen sinn ein fiberglass kotflügel bei einem 1800er macht?! ...kann eigentlich nur pfusch werdengrussoliver

Volvomaniac544 · Beitrag von **Volvomaniac544** » Di 30. Mär 2010, 15:07

Hallo Oliver,Wieso? Ist doch klar, wenn du beruflich auch mit dem Zeug rummachst und auch noch p1800 fährst, was liegt da näher als sich auf solche Art und Weise die Taschen zu füllen? Dein P1800 hat nix davon, Du hast nix davon, nur ER hat was davon, man kann es ja probieren... du verstehst schon.GrüsseLothar

POW40 · Beitrag von **POW40** » Di 30. Mär 2010, 17:39

....der kotflügel ist beim 1800 nicht verschraubt, sondern verschweisst! wie soll das gehen bei fiberglass

Furry · Beitrag von **Furry** » Di 30. Mär 2010, 17:56

Kann ich mir lebhaft vorstellen wie das geht... Zweikomponenten Kleber!!

POW40 · Beitrag von **POW40** » Di 30. Mär 2010, 19:13

furry,da wird es dann mit verzinnen der nahtstellen auch etwas schwierig

tobifix · Beitrag von **tobifix** » Di 30. Mär 2010, 19:24

Wer US Odtimer kennt wundert sich nicht darüber.Prestolit und Glasfasermattensind dort billig.Und das Handwerk der Blechverarbeitung scheint es dort oft nicht zu geben.

Furry · Beitrag von **Furry** » Di 30. Mär 2010, 21:21

POW40..Na, da kennst du die Amis schlecht... Prestolit wird es richten...Ein Freund hatte mal ne Ford aus den USAund wunderte sich über das Gewicht der Fahrertür!Kein wunder die bestand aus ca. 8!!!! Kg Spachtelmasse und Marschendrat