VOLVO Solex Vergaser und Ansaugbrücke B18 B20

tobifix · Beitrag von **tobifix** » So 7. Mär 2010, 23:29

HalloHabe einen neuen 40 Solex Doppelvergaser mit neuer Ansaugbrücke.Möchte diesen in einem PV444 US Type verbauen.B 18 Motor und Scheiben-Bremsen sind schon eingetragen.WelcheNockenwelle welcher Verteiler und Verdichtung sind zu verbauen.Wer hat eine Eintragung für die Kombi.Grüße

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mo 8. Mär 2010, 18:03

wie wäre es mal mit ner genauen angabe ,um welchen solex es sich handelt?flachstrom ,fallstrom ,register oder doppelvergaser?und welcher grundmotor (B 18 A,D 1-3 oder B?und was willst du bei welchem kombi eintragen ?infos bekommst du auch im wiki bei www.schwedenstahl.de /im oldieteil unter tuning B18 /20.grüsse uli

tobifix · Beitrag von **tobifix** » Di 9. Mär 2010, 06:49

Vergaser ist ein solex 40ddh Doppelveraser.Ansaugbrucke ist die gleiche wie bei einem Weber und schon optimiert.Der Motor muß noch anhand der Motornummer identifiziert werden.Ist vor za 15000 Km überholt worden.(nicht von mir)Übermaß-kolbe sin drin. Laufflächen und Kopf sehen gut aus.Simmerring hintenist nachgerüstet.Zur verbauten Nockenwelle kann ich nichts sagen.Kann man die erkennen ohne sie auszubauen? Verteiler Nummer muß ich schauen.Ist ener mitFliekraft und Unterdruckverstellung.Der 444 ist eine US Version .Im Original wohl ein B16 mit Doppelvergaser und 85 PS. Jetzt im Brief EingetragenB 18 mit 68 PS 4-Ganggetriebe mit PV 544 Hinterachse ,Scheiben-Bremsen vorne,195 Reifen mit Tiefbettfelgen und H-Kennzeichen.Grüße

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Di 9. Mär 2010, 12:56

hast du den abstand von kopf zum kotflügelstehblech schon mal gemessen ?und mit länge krümmer ,vergaser und luftfilter verglichen ?da dürftest du probleme bekommen .wird verdammt eng .zusätzlich gibts auch probleme mit dem eintragen .denn weber oder solex doppel hats auf dem b18 original nie gegeben .das sieht selbst der prüfer mit der armbinde mit den drei schwarzen punkten .welche nockenwelle ? siehe nockenwelle im wiki.mit prüfventilspiel kannst du feststellen ,welche serienwelle da verbaut ist.der vergaser dürfte ein 40 ADDHE sein ? umbau des motors auf die letzte B18 b version dürfte besser sein .denn die bekommstdu auch als B18 D 1 mit 80 ps eingetragen .ansonsten auf B18 B komplett umbauen (natürlich mit doppellabgangs auspuffkrümmer) und 003 verteiler .wenn du wirklich den doppelvergaser nehmen willst ,muss der aber auf den motor genau angepasst und abgestimmt werden .2 Su hs 6 mit 44er durchlass wären sinnvoller gewesen .denn da passt alles ohne neuabstimmung.grüsse uli

tobifix · Beitrag von **tobifix** » Mi 10. Mär 2010, 09:49

HalloWerde den Motor so umbauen wie du gesagt hast.Den Doppelvergaser werde ich verkaufen.Grüße