Bremstrommel hinten zum Lösen blockieren - Wie?

murmel · Beitrag von **murmel** » Sa 12. Sep 2009, 12:23

Hallo alle,habe natürlich erst das Wiki etc. durchsucht, konnte aber nichts finden. Also:Den Abzieher für die Bremstrommeln habe ich (sogar den schönen mit Feingewinde). Problem ist nur: Wie kann ich die Trommel beim Abziehen gegen das Mitdrehen sichern? Die Bremse anziehen geht ja nicht, weil sonst die Trommel von den Belägen festgeklemmt wird. Was tun? Oder einfach die Massenträgheit der Trommel nutzen und auf den Hebel draufdonnern?PS: Muss eigentlich der Keil aus der Nut VOR dem Abziehen raus? Oder ist das egal?Danke für Antwort, Gruß und schönes Wochenende - Robert

Startpilot · Beitrag von **Startpilot** » Sa 12. Sep 2009, 15:03

Moin Murmel,Rad kannst du mit einem Eisen blockieren, das du auf entsprechende Länge bringst, ein halbrundes Stück im Bereich der Kronmutter ausklinkst und 2 Löcher passend für die Radbolzen bohrst.Die Konstruktion kannst du dann mit 2 Radmutter festziehen.Brachial geht es auch mit einem langen Eisen, das du nur zwichen 2 Radbolzen verkeilst.Es grüßtFlorian der Startpilot

Furry · Beitrag von **Furry** » Sa 12. Sep 2009, 16:08

Bei mir hat es mit der Massenträgheit ganz gut geklappt!Denke das mit dem Blockieren ist aber besser!

Sierra · Beitrag von **Sierra** » Sa 12. Sep 2009, 18:48

Wir haben es letztendlich nur durch die Handbremse hingekriegt. Die sichert ja hauptsächlich gegen Verdrehen. Die schmalen Bremsbeläge und das Spiel der Backen reichen aus, daß man die Trommel im entscheidenden Moment frei kriegt. GrußMichael

Lucky Luke · Beitrag von **Lucky Luke** » Sa 12. Sep 2009, 21:08

Servus Schlagschrauber? Warum den einfach wenns auch umständlich geht. Aber such noch mal im Forum oder bei Wiki und die Volvoniacs,da hat Uli (Rennelch)das ganze erklärt, auch den zusammenbau. Viel Erfolg Lucas

murmel · Beitrag von **murmel** » Sa 12. Sep 2009, 23:27

Hallo, danke schon mal für die Antworten!Habe vorhin einen Volvo-Freund an der Tanke getroffen, der vorschlug, erst mal den mech. Versteller zurückzudrehen, falls Riefe da sind. Halte ich nicht für dumm. Ansonsten klingt die Idee MIT Handbremse drehen, bis es knackt, dann HB lösen und den Rest abziehen für nicht schlecht. Ein Eisen herstellen etc. ist ganz schön aufwendig und meine "Werkstatt" zz. nicht so gut ausgestattet-Auch ein Schlagschrauber ist da eh nicht vorhanden.Weiß jemand was wegen des Halbmondkeils? Nimmt man den nach dem Abziehen raus?Nochmal danke und Gruß - mUrmel

murmel · Beitrag von **murmel** » Sa 12. Sep 2009, 23:41

PS:"such noch mal im Forum oder bei Wiki und die Volvoniacs,dahat Uli (Rennelch)das ganze erklärt, auch den zusammenbau"Ehrlich, ich habe gesucht und gefunden, aber eben nichts über das Blockieren der Trommel oder den Keil...

Andi760 · Beitrag von **Andi760** » So 13. Sep 2009, 01:03

Hej murmel,zur Bremstrommel gegenhalten wie oben beschrieben, ein langes Montiereisen geht auch.Zum Keil : der gehört in die Nut der Achswelle und kann nur entfernt werden bei abgzogener Trommel, hat also zum Ausbau keinerlei Bedeutung.http://volvo1800pictures.com...rakes_disc_brakes.pdf-- das noch anbei, könnte ja auch helfen ...Gute Gelingen dann und Gruß - Andi S.

murmel · Beitrag von **murmel** » So 13. Sep 2009, 09:41

Danke, Andi! Ist ja ne super Webseite!Schönen Sonntag - mUrmel

Lucky Luke · Beitrag von **Lucky Luke** » So 13. Sep 2009, 10:01

Moin http://92.51.165.216/mediawi...Demontage_und_Montage Schönen Tag noch Lucas