OScar

bilia-elch · Beitrag von **bilia-elch** » Mi 26. Nov 2008, 10:12

Wen es interessiert,ich weiß allerdings nicht wie alt das Angebot ist. Würde ja selber gerne, aber die Kohle...Dann eben so: www(Punkt)atelier-automobile(Punkt)de/content/view/139/67/Viele Grüße an alleBeitrag geändert:26.11.08 09:13:41

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Mi 26. Nov 2008, 11:06

hallo bilia -elch ,danke für den tip.denn das musste ich mir natürlich ansehen .wobei da einige fehler in der seite sind .es ist ein serie 2 (leaf -spring)mit schraubenfederachse hinten .serie 1 (bis ch 010 )hat blattfederachse .vorderachse und lenkung sind jedoch immer noch vom 140er.und der B23 et hat 173 ps . und der erste dienstwagen von hans -christian (den ich kenne ) steht in meiner garage .wer interesse an nem oscar hat,sollte da zuschlagen .denn der einzige ,der sonst noch zum verkauf steht(in dänemark,turbo der 2.serie )soll utopische 40000 teuro kosten .nähere informationen über OScar unter rennelch.de.grüsse uli

Pe Dru · Beitrag von **Pe Dru** » Mi 26. Nov 2008, 12:00

Und bis Anfang 2008 war der OScar auch noch in Schweden zugelassen. Das schwedische kennzeichen ist ja auf den 2. Bild zu sehen.GrüßePeter

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 26. Nov 2008, 16:52

tut mir leid, aber in eine Cobra gehört ein Ford V8

Skogsälg · Beitrag von **Skogsälg** » Do 27. Nov 2008, 10:04

""tut mir leid, aber in eine Cobra gehört ein Ford V8"" Downsizing liegt im Trend. So gesehen ist der OScar genau das richtige Auto für die heutige Zeit. Man könnte auch sagen, er war seiner Zeit um Jahrzehnte voraus.

rennelch · Beitrag von **rennelch** » Do 27. Nov 2008, 10:06

ventilo ,einspruch . der OScar will ja gar keine cobra sein.er hat halt nur eine der schönsten sportwagenkarosserien ,die je gebaut wurden .nämlich die 289 er cobra (bzw AC ace ).und wenn du mal einen gefahren hast,verstehst du ,das die mischung von volvo komponenten und dieser karosserie super zusammen passt.er fährt sich besser wie die cobra .und AC cobra zum vergleich kenne ich auch .in den 60ern hat die ford -autohage(da habe ich bis ende 67 gearbeitet) auch us -ford ,mustang und cobra verkauft.und ich habe sowohl die leaf-spring als auch die coil-spring version in 289er und 427 gefahren .und dran geabeitet .wenn mir allerdings auch ne 289er street günstig über den weg laufen würde .könnte ich wahrscheinlich auch nicht nein sagen .trotz der heutigen spritpreise .grüsse uli