Der Drehzahlmesser

clash447 · Beitrag von **clash447** » Di 17. Jun 2008, 21:21

Nach Urlaubsende kann ich mich jetzt meinem tollen P1800S widmen und brauche einen Rat. Drehzahlmesser und Tacho waren bei meinem Kauf als Ersatz dabei. Die eingebauten Instrumente zeigen sehr ungenau an. Der Versuch den Drehzahlmesser zu tauschen schlug jetzt erstmal fehl, da der neue Drehzahlmesser gar nichts anzeigt, der alte danach wieder eingebaut zeigt jetzt auch nichts mehr an. Etwas ratlos frage ich in die Runde nach meiner Fehlerquelle. Außer den beiden Beleuchtungsbirnen gibt es doch nur einen Schuhstecker und eine weitere Kabelverbindung die man anschliesen kann??!!

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Di 17. Jun 2008, 22:23

je nach Baujahr unterscheidet sich der Anschluß des Drehzahlmessers beim P1800 etwasbeim 1800S müßte ein weißes Kabel in einer Schlaufe um den Metallschuh gelegt werden, dann der zweite Schuh aufgesetzt und verschraubt werden. Original ist da noch so ein weisses Kunststoffteil, daß die Schlaufe hält.dazu kommt natürlich das Pluskabel und die Masseöse.hört sich etwas merkwürdig an - ist es auch ....

clash447 · Beitrag von **clash447** » Mi 18. Jun 2008, 16:26

Heho Ventilo, ich kann deinen Angaben folgen.Diese Anschlüsse sind bei mir genau wie beschrieben ,nur Anschlüsse für plus und Minus kann ich bei beiden Drehzahlmessern nicht ausmachen.Grüße aus HH. Holger

ventilo · Beitrag von **ventilo** » Mi 18. Jun 2008, 16:57

siehe Bild aus dem WHBder Masse Anschluß erfolgt über die Masseöse im Kabelbaum, die unter eine Rändermutter der Befestigung gelegt wird.

clash447 · Beitrag von **clash447** » Mi 18. Jun 2008, 22:08

Hello Again,danke für deine Info, ich klemme mich noch mal unters Lenkrad(inklusive Hüftschmerzen) Grüße aus HH nach ??