6 V-Lima Ladeprobleme

[olia]

Habe ein Problem mit der Lichtmaschine bei einer Harley WL 45 mit einer 6V Lima mit 3 Bürsten.Der Ladestrom lässt sich durch Verschieben der 3. Bürste nur bis max. 3,5 A einstellen, was soweit ausreichend wäre.Der Ladestrom steigt mit zunehmender Drehzahl bis auf 3,5 A, nimmt jedoch dann ab, bis er am Ende sogar negativ wird.Das Problem besteht mit einem nagelneuen elektr. Regler, wie auch mit dem alten Relais.Die Erregerwicklungen und die Bürsten sind neu.Weiß jemand was dazu?

[oldsbastel]

Wenn ich das richtig sehe, dann hast du eigentlich schon die gesamte Lichtmaschine ausgetauscht, oder?

[Karl Eder]

Hallo!Bemühe einmal die Suchfunktion, das Thema "Lichtmaschine mit 3 Kohlen" wurde bei den Autos schon einmal erörtert.

[olia]

Hallo Karl,habe die Beiträge gelesen.Ich bin nicht gerade der große Elektromeister, aber es kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein, dass ab einer gewissen Drehzahl die Batterie entladen wird - oder doch?Viele Grüßeoli

[ID19]

Die Batterie wird ja im Grunde nicht ENTladen nur immer weniger GEladen.Normalerweise liefert eine Lichtmaschine mit steigender Drehzahl immer mehr Strom - mehr, als der Batterie gut tun würde. Deswegen der Regler, der den Strom begrenzt.Deine 3-Kohlen-Lima liefert nun den optimalen Ladestrom bei mittlerer Drehzahl. Das ist so gedacht, dass die Batterie optimal geladen wird, wenn du normal mit der Harley fährst. Im Prinzip also eine einfache und praktikable Lösung.Probleme gibt es nur, wenn Du mit relativ hoher Drehzahl und gesetzeskonform mit Licht über lange Strecken fährst - dann kann sich die Batterie tatsächlich langsam entladen, weil nicht genug Saft nachgeliefert wird.Normalerweise funktioniert das Harley-System aber gut genug. Ich kenne bei Harleys eher kochende Batterien als entladene.beste GrüßeMartin (Ex-Öhrlischaffel-Fahrer)