Welchen Roller habe ich da bekommen?

Heinkelmännchen · Beitrag von **Heinkelmännchen** » Mo 21. Okt 2002, 20:41

Hallo Oldiefreunde!Ich lese seit langem in Eurem Forum mit und bin nun selbst glücklicher Besitzer eines "Oldies".Heute Mittag habe ich mir einen langgehegten Traum erfüllt und mir einen Heinkel Tourist zugelegt (Es ist ein '62er 103 A2).Dieser braucht zwar noch etwas Arbeit (ist seit 1998 abgemeldet, läuft aber ansonsten gut (Motor wurde vor 10.000km überholt (mit Belegen, das war allerdings bereits 1990), der Roller hat jetzt 92.000Km).Nun meine Frage: Weiss vielleicht jemand eine Bezugsadresse, wo ich noch Heinkel Teile herbekommen kann?Oder gibt es evtl. sogar hier in der Gegend (Raum Schweinfurt) andere "Heinkelisten"?Und noch etwas: Unter der Bedingung daß ich ihn niemals verkaufen würde schenkte mir der Vorbesitzer einen zweiten Heinkel dazu: Dies ist jedoch ein Zweitakter (17.000 KM, ebenfalls Bj. 62, 150ccm, Farbe scheint noch original zu sein (cremeweiss mit roten Streifen)). Der Motor ist seit 20 Jahren ausgebaut, lässt sich aber durchdrehen. Dieser Roller ist seit 1972 abgemeldet und bis auf Flogrost so gut wie rostfrei (Orig. Brief mit 1! Vorbesitzer ist vorhanden). Auch dazu bitte eine Frage: Was ist das für ein Roller. Ich wusste bis heute nicht, daß Heinkel auch Zweitakter gebaut hat. Wie könnte die Bezeichnung sein?Für Eure Mithilfe bedanke ich mich schon mal im Voraus.GrußHeinkelmännchen

Karl Eder · Beitrag von **Karl Eder** » Mo 21. Okt 2002, 21:19

Hallo!Das müßte ein Heinkel 150 sein, gebaut von 1960 - 65, soweit ich weiß hatte er schon einige Karosserieteile aus Kunststoff.

Ginny · Beitrag von **Ginny** » Di 22. Okt 2002, 13:22

Da hast du wohl ne echte Rarität geschenkt bekommen...aber schau selber => http://www.heinkel-club.de nur 7.000 Stück gebaut...

PeF · Beitrag von **PeF** » Di 22. Okt 2002, 13:30

Hallo Heinkelmännchen,evtl. ist da was interessantes für Dich dabei? http://www.heinkel-club.de/ Gruss nach Unterfranken (wo ich auch schon missionarisch tätig war )Peter

Heinkelmännchen · Beitrag von **Heinkelmännchen** » Di 22. Okt 2002, 23:53

Danke, das ging ja schnell.Auf der angegebenen Seite habe ich auch schon was entdeckt, genau das isser!!!Leider muß er noch einen Winter und einen Sommer in der Garagenecke verbringen, da nun erst mal der Tourist an die Reihe kommt.Und vielleicht nochwas: Was würdet ihr denn sagen: Sollte ich den unrestaurierten Zustand des 14.00 beibehalten und ihn technisch auf Vordermann bringen, oder lieber von Grund auf neu aufbauen?Lieber wäre mir ja schon ein neues Äusseres.Ich möchte aber halt nicht unbedingt eine eventuelle "Todsünde" begehen!GrußMatthias[Diese Nachricht wurde von Heinkelmännchen am 23. Oktober 2002 editiert.]

PeF · Beitrag von **PeF** » Mi 23. Okt 2002, 09:15

Hallo Matthias,ist zwar ne sehr subjektive Frage, aber ich hatte so vor gut 20 Jahren auch nen Heinkel Tourist (Ich Blödmann hab den damals ... unverzeilich) und selbst für mich als Nicht-Schrauberexperte war es damals nicht besonders schwierig, ihn zu restaurieren,Mir hat`s besser gefallen und einen deutlichen Fehler, den ich da gemacht habe, den haben trotzdem die Wenigsten bemerkt.Ein Bild von meinem Heinkel ist übrigens in der Fotogalerie.Also ich würde den Tourist auf jeden Fall herrichten, der ist ein wahres Schmuckstück.GrussPeter[Diese Nachricht wurde von PeF am 23. Oktober 2002 editiert.]