Tata "Nano"

[ericstrip]

Zitat:Original erstellt von Gordini am/um 14.01.08 11:06:45Das schönste dabei aber ist, sehr, sehr viele Autofahrer werden erst durch so einen TATA den Unterschied zwischen Eigentum und Leasing erstmalig kennenlernen. Schön gesagt!Der Anteil von Privatleuten an den Neuzulassungen in Deutschland liegt übrigens inzwischen bei 37,5 %, wenn ich mich recht erinnere.

[Th. Dinter]

...es ist schon interessant, daß es hier zwar wohl einen Markt für diesen irrsinnig überteuerten Smart gibt, aber keinen für so ein Auto??Genauso interessant ist, daß ihr die Menschen, die das Ding konzipiert haben, für zu doof haltet, sowas Euro- und crashtauglich zu machen?? Arroganz ist garnichts.....Allein schon wegen der Bevölkerungszahlen laufen dort wahrscheinlich mehr Akademiker rum, die in USA oder Europa Maschinenbau studiert haben, als D überhaupt Maschinenbauer in den letzten 10 Jahren hervorgebracht hat.Ihr solltet mal über die Dimensionen nachdenken!! In diesen Ländern ist Globalisierung, zumindest in der Bildung der (nicht kleinen) Schicht der etwas Begüterten schon länger angekommen als bei uns(Commonwealth läßt grüßen...) grußthomas

[Gordini]

Thomas?!! Bingo 100 Punkte!Genau so ist es!Christoph

[er ka]

Hallo erstmal,bei dem Motor und den Leistungen und Gewicht ist es kein Problem Euro IV einzuhalten und die Angaben der Einhaltungen kommen nicht nur vom Hersteller.Thomas hat schon recht mit dem was er schreibt und vielleicht bekommen jetzt endlich die Autohersteller ihre oft propagierte globale Ausrichtung mal richtig entgegen geblasen.Das lustigste überhaupt wäre wenn die Tata Entwickler Designer und Konstrukteure hier in Deutschland gelernt hätten.Doof ist keiner der die Zeichen der Zeit erkennt, sowas auf die Räder stellt zu einem günstigen Preis und dann auch noch die Möglichkeiten hat es zu vertreiben.Was ich nur nicht verstehe ist wieso sowas hier in den Medien lächerlich gemacht wird, kaputt geredet werden soll und überhaupt die offen zu Tage tretende Ablehnung gegenüber einem solche Auto. Das ADAC, die Autoindustrie und Politik dagegen sind ist ja nicht anders zu erwarten.Mehr Auto braucht kein Mensch.......es sei denn es ist etwas zu kurz, zu minder.....Ich fahre(hoffentlich wird es was)freundlich grüssender ka

[Mario]

Zitat:Original erstellt von er ka am/um 14.01.08 11:39:43Was ich nur nicht verstehe ist wieso sowas hier in den Medien lächerlich gemacht wird, kaputt geredet werden soll und überhaupt die offen zu Tage tretende Ablehnung gegenüber einem solche Auto.... weil wir Europäer (von den Amerikanern abgesehen) schon immer die "besseren" Menschen waren. Gebildeter und kultivierter als der Rest der Welt.Als Kind habe ich oft hören müssen: "Was, in Italien gibt es auch XXX (man ersetze XXX durch jedes x-beliebige Produkt oder Dienstleistung)? Ich dachte, das gibt es nur hier."Vielleicht merken jetzt einige, daß die Anderen auch nicht auf der Brennsuppe dahergeschwomnmen kommen!Viele GrüßeMario

[Hurvinek]

Mein Chef kündigte letze Woche an, wenn das Ding hier auf den Markt kommen sollte, gleich mal 10 Stück anzuschaffen und die vorhandenen Firmenautos auszumustern.Alle schwarz mit silberfarbigem Werbeschriftzug d'rauf, natürlich, aber wen stört's? Nur für auf die Baustelle braucht's nun wirklich kein grösseres Auto.

[Hurvinek]

doppelt...Beitrag geändert:14.01.08 12:01:29

[Gordini]

Zitat:Doof ist keiner der die Zeichen der Zeit erkennt, sowas auf die Räder stellt zu einem günstigen Preis und dann auch noch die Möglichkeiten hat es zu vertreiben.Ich fahre(hoffentlich wird es was)freundlich grüssender kaDie Leute wollen es einfach nicht wahr haben aber!? Nach der Phase des Wirtschaftswunders hatten wir eine Phase der wirtschaftlichen Stagnation, gegenwärtig befinden wir uns sogar in der Phase des wirtschaftlichen Verfalls. Es wird sicherlich nicht mehr lange dauern und wir werden als Gastarbeiter, unserem Bildungsstand gerecht nach China, Indien, oder Timbouctou auswandern und froh sein, mit der Fahrerlaubnis "Made in Germany", dort eine Rikscha ziehen zu dürfen. Christoph

[1300VC]

Zitat:Original erstellt von Th. Dinter am/um 14.01.08 11:25:27Genauso interessant ist, daß ihr die Menschen, die das Ding konzipiert haben, für zu doof haltet, sowas Euro- und crashtauglich zu machen?? Arroganz ist garnichts.....Korrekt, Thomas !Vor allem, wenn man weiß, daß an diesem Projekt sehr namhafte Zulieferer Mitentwicklung betrieben haben. BOSCH z.b. liefert nicht nur die kpl. Motorsteuerung, sondern eigener Aussage nach auch Bremskomponenten.Ergo dürfte die Erreichung von Abgasnormen nicht gerade problematisch werden.Wie gut die deutsche Journaille "informiert" ist, zeigt sich, wenn man die "Phantombilder" des Fahrzeuges in der vorletzten AutoBild und der AMS vergleicht. Und zwar mit dem Original..... Was man bei SMART bis heute nicht begriffen hat: Entweder man ist einfach preiswert (siehe Dacia) oder man vermag eine Kultauto zu vermarkten (siehe NewMini und Nuova500).Aber bloß weil der SMART von DB, äh DC, pardon Mercedes Group oder so kommt, macht ihn nichts kultig. Hässlichkeit und ein falsches Konzept (nur 2-Sitze) verkauft sich einfach nicht, schon gar nicht überteuert.....Der Tata wird dann hierzulande eine Chance haben, wenn er nicht mehr als 5.000,-- EUR kosten wird und ein gutes Garantiepaket mit dazu bekommt. Sowie eine clevere Vermarktungsstrategie a lá Leasing/Finanzierung für 49,-- EUR etc. Das kaufen dann diejenigen, die auch bei Quelle & Co. Kühlschränke, Fernseher und sonstige Electronics auf Pump kaufen. Und natürlich Firmen. Chris.

[Knochentreter]

Zitat:Original erstellt von er ka am/um 14.01.08 11:39:43hoffentlich wird es wasAls Deutscher wär ich vorsichtig, der deutschen Automobilindustrie weitere Troubles zu wünschen. Eine niedergehende Automobilindustrie hätte wohl weitreichende Auswirkungen auf die gesamte Bevölkerung. Insofern verstehe ich eine solche Argumentation nicht wirklich.Vorab gilt jedoch Wachsamkeit, aber kein Grund zu übertriebener Sorge. Denn erstens wird der kugelförmige indische Volkskarren wenn überhaupt, dann nur zu einem deutlich höheren Preis in Europa an den Start rollen (sieht man ja an anderen Modellen aus Indien und China) und zweitens brüllen die neuen Märkte lauthals nach West-Autos. Weil es selbst in Peking ganz einfach nicht mehr cool ist, einen Tsching-Tschang-Tschung zu fahren.Gruss,KT