Braucht ein Smart echt so viel Sprit?

[BJ43]

Hallo Zoe,schön geschrieben Zitat: Zitat:Auch in Deutschland, wo die Marke anfangs mit Autos wie Charade und Cuore sowie später den Geländewagen Feroza und Rocky bereits seit 1979 vertreten ist,und damals schon mit den Ferozas den Benzen und Landcruisers auf den Südtiroler Bergstrßerl um die Ohren gefahren ist.Kleine Anmerkung:Der erste Geländewagenvon Daihatsu der hier angeboten wurde war der Wildcat (F20)Sind noch schneller gerostet als die Landcruiser Dank ihres geringeren Gewichtes, sind sie den Dickschiffen im Gelände tatsächlich um die Ohren gefahren.Noch besser in dieser Hinsicht (leichter]war derSuzuki lj80 Abmessungen LJ:Länge: 3195 mm Breite: 1395 mm Höhe: 1845 mm Radstand: 1930 mm Leergewicht: 800 Kg zul. Gesamtgewicht: 1140 Kg Höchstgeschwindigkeit: 107 Km/h4 PersonenGrußBJ43

[ericstrip]

Zoe ist wieder am Start! Yeah! @1300VC: 832 kg. Respekt.Edit: @BJ43: Der Suzuki Jimny (also, der alte), hatte der nicht sogar noch einen Zweitakter?Beitrag geändert:09.08.07 21:48:22

[BJ43]

Zitat:@BJ43: Der Suzuki Jimny (also, der alte), hatte der nicht sogar noch einen Zweitakter?Hallo Eric,ja hatte er (wusste ich aber bis jetzt auch nicht).Modellbezeichnung ist aber LJ nicht Jimny.Habe mal gegoogelt und diesen Artikel über dieses Auto gefunden.http://www.autobild.de/artik...osser-Wu ... mlGrußBJ43

[ericstrip]

Die älteren LJ-Modelle hießen auf manchen Märkten Jimny:http://lj80.info -> unter "Geschichte"Beitrag geändert:10.08.07 18:11:36

[BJ43]

Zitat:Original erstellt von ericstrip am/um 10.08.07 18:05:40Die älteren LJ-Modelle hießen auf manchen Märkten Jimny:http://lj80.info -> unter "Geschichte"stimmt,dank deinem Link, habe ich auf dieser Seite diesen Link gefunden (werde mir die Seite mal in Ruhe anschauen, scheint eine sehr gute Seite für dieses Auto zu sein)http://www.lj10.com/GrußBJ43

[ericstrip]

Wäre doch auch noch was für die Sammlung, gell?

[BJ43]

Zitat:Original erstellt von ericstrip am/um 10.08.07 20:44:48Wäre doch auch noch was für die Sammlung, gell? nö bin kein Sammler, mag diese kleinen Krabler aber.Gefahren bin ich sie (Nachfolger SJ410) diverse Male, macht Spaß.Irgendwann werden sie entdeckt, sind scheinbar noch im Dornröschenschlaf GrußBJ43Beitrag geändert:10.08.07 21:54:59

[schnappi]

Der Urtyp des kleinen Suzuki-Geländewagens hiess LC10 und hatte einen 550ccm 3-Zylinder Zweitaktmotor. Er wurde fürs japanische Militär entwickelt. Als LC55 wurde er in einer Zivilversion auch exportiert und bis ca. 1976 in Asien und einigen Südeuropäischen Ländern verkauft. Sein Nachfolger war dann der der LJ80, der bereits mit einem 4-Zylinder Viertaktmotor mit 800 ccm ausgerüstet war. Dies war die erste Variante, die offiziell in Deutschland vertrieben wurde.Danach erst kamen SJ410, SJ413 und Samurai, der gegen Ende der Bauzeit noch ein Schraubenfederfahrwerk bekam (Vertrieb nicht in D). Danach folgte der Jimny. Die frühen SJ-Varianten hießen in Japan auch schon Jimny, während sie hier als Samurai verkauft wurden.Beitrag geändert:10.08.07 22:45:12Beitrag geändert:10.08.07 22:45:53

[Th. Dinter]

....na ND, lag ich doch garnicht soo falsch!Ich weiß garnicht, warum Du Dich angesprochen fühlst?? Mein Kommentar war für den ganz normalen, tatsächlichen!!, Mischbetrieb gemeint. Wer lesen kann ist eben doch im Vorteil....Aber Du fährst ja wahrscheinlich dauernd nur von Stgt. nach Bad Camberg? Und selbst da halte ich bei einem 95er!! Schnitt die 6,5 für grenzwertig.Dazu kann ich selbst auch etwas beisteuern: eine wesentlich "bergigere" Strecke von Koblenz nach Bremen mit einem 2l-BMW, Schnitt 115, mit 7,7l/100km!!grußthomasBeitrag geändert:11.08.07 12:49:30

[ericstrip]

Ich habe gerade in die neue ams vom Schwiegervater geschaut, da haben sie den Smart "Mild-Hybrid" getestet. Wahnsinn, wie viel Aufwand man treiben kann, um bei einem winzigen Zweisitzer mit 145 km/h Höchstgeschwindigkeit den Testverbrauch auf 6,9 Liter/100 km zu reduzieren