Ansaugtrichter polieren?

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Do 21. Jun 2007, 11:16

Oft werden polierte Ansaugtrichter angeboten, sind diese Trichter nur etwas für die Optik oder verbessern diese wirklich die Zylinderfüllung? Wie groß sollten die Trichter gewählt werden damit sie den maximalen Leistungszuwachs bringen?Bin auf die Antworten gespannt.Christoph

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 21. Jun 2007, 11:19

Aussen oder innen poliert ?? Beitrag geändert:21.06.07 12:12:13

matthias_p · Beitrag von **matthias_p** » Do 21. Jun 2007, 12:07

Vielleicht schreibt jemand überhaupt mal, mit welchen Füllungsgraden im Normalfall zu rechnen ist bei STANDARD-Konfigurationen, wie bspw. ein Vergaser auf vier Zylinder, zwei Vergaser auf vier Zylinder, zwei Vergaser auf sechs Reihenzylinder, drei Doppelvergaser auf V6 ...Hat jemand maln paar Werte?Grüsse MP, dessen Einspritzer ab Werk nämlich schon über 100% schafft.Beitrag geändert:21.06.07 12:10:55

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Do 21. Jun 2007, 14:18

Zitat:Original erstellt von matthias_p am/um 21.06.07 12:07:26Vielleicht schreibt jemand überhaupt mal, mit welchen Füllungsgraden im Normalfall zu rechnen ist bei STANDARD-Konfigurationen, wie bspw. ein Vergaser auf vier Zylinder, zwei Vergaser auf vier Zylinder, zwei Vergaser auf sechs Reihenzylinder, drei Doppelvergaser auf V6 ...Hat jemand maln paar Werte?Grüsse MP, dessen Einspritzer ab Werk nämlich schon über 100% schafft.Beitrag geändert:21.06.07 12:10:55Hallo der Füllungsgrad eines 4-Takt-Verbrennungsmotors ist fast proportional zum indizierten Mitteldruck. Wenn ich den Mitteldruck erhöhe erreiche ich zwangsläufig einen besseren Füllungsgrad, klar? Hierfür sind Einspritzanlagen und Mehrfachvergaser unverzichtbar.Erreiche ich aber durch das polieren der Trichter höhere Strömungsgeschwindigkeiten?Christoph

Frank the Judge · Beitrag von **Frank the Judge** » Do 21. Jun 2007, 14:22

Die technisch-physikalischen Fragen kann ich Dir leider nicht beantworten. Aber in der CanAm Serie sind die Trichter nicht poliert.Dort wird zwar mit ein wenig Politur sauber gemacht, aber nicht poliert im eigentlichen Sinne.

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 21. Jun 2007, 14:29

Eine Zwischenfrage für Kenner :Wieso werden bei leistungsgesteigerten Ami-V8´s (fast ausschließlich nur dort) die Ansaugtrichter, wie auf dem Bild oben deutlich zu sehen, in der Länge variierend verbaut. Das Beispiel auf dem Bild ist, was die Längenunterschiede betrifft, noch eher unterduchschnittlich, es gibt Motoren mit noch deutlich größeren Längendifferenzen....Who knows ?Chris.Beitrag geändert:21.06.07 14:36:13

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Do 21. Jun 2007, 14:30

Soll ich?

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 21. Jun 2007, 14:33

...noch nicht.... , bitte !

Gordini · Beitrag von **Gordini** » Do 21. Jun 2007, 14:35

Ich kann nich länger warten, sonnst bleibt mir noch die Luft weg Christoph

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 21. Jun 2007, 14:37

....nu´ drängel Dich nicht vor, laß´ anderen auch eine Chance... !Chris Beitrag geändert:21.06.07 14:44:10