Ich hatte gerade mal etwas Zeit zum......

[Hurvinek]

Zitat:Original erstellt von der Braun am/um 03.08.2006 10:06:28(...)- Citroen DS 20, hatte ich selbst aus Paris importiert und fuhr ihn glückliche 12 Jahre und über 200000 km, verkauft wegen des langweiligen Motors.(...)Hallo Martin!Du hast 12 Jahre gebraucht um festzustellen, dass der Motor langweilig ist? Viele Grüsse nach Bayern! Olli

[ventilo]

ein Kollege fährt noch so ein skurriles Teil im täglichen Einsatz:http://website.webcenter.lycos.de/www.f ... 00506.html

[Phoenix]

Moin,Nachtrag: Moby, nur Moby, nicht Mobylette, weinrot war sie, dann eine Kreidler Super 5, die mit dem Eiertank und 5,2 PS...dann der Rest.Willy

[oldsbastel]

Zitat:Original erstellt von Phoenix am/um 02.08.2006 21:46:58Zitat:Original erstellt von oldsbastel am/um 02.08.2006 18:08:14Du musst mir mal irgendwann erklären, nach welchen Kriterien du Motorräder kaufst.Bin da sehr flexibel....im Augenblick versuch ich grad eine Bol d Or gegen eine MZ oder RT oder sowas in der Art zu tauschen. (steht hier im Markt)Das hört sich nicht wirklich nach einem guten Deal an - jedenfalls nicht für dich.

[Derby special]

Hier ist nocn ein ehemaliger Mobylette - Fahrer die war der Beginn meiner motorisierten Zeit....danach kam dann mit 16 noch die übliche 50er - damals ne Hercules.Autos seit 1979:1974er Manta A 1.2 - furchtbar untermotorisiert1979er Kadett C Rallye 2.0E - war super !!2x 1978er BMW 323i ( E21 )1982er Toyota Pickup ( tiefergelegt usw., ausserdem Umbau zum Cabrio, deswegen sehr wackelige Angelegenheit - wurde allerdings damals, ebenso wie das nächste Auto, bei längerem Aufenthalt in L.A. gefahren - und schnell wieder verkauft !!)1961er Käfer ( tiefer und 356er Felgen, s.o. )1969er Camaro SS 350 - hatte ich fast 10 Jahre1985er Renault 5 Turbo 2 - leider nach 5 Jahren verkauft, aber vielleicht sollte man doch wieder einen haben - Gruppe B Autos waren schon geile Geräte..1984er BMW 320i1987er BMW 325i1990er BMW 325i Cabrio1993er Jeep Wrangler 4.01993er Porsche 968 CS - geniales Teil - hätte man behalten sollen - schnell und wg. fehlender Rücksitze und Ladeflächenverlängerung ab Werk Platz für 9 Kästen Bier !!1997er Boxster - gähn2000er Boxster S - a bisserl besser, aber doch nix für mich1952er Jaguar XK 120 SE1937er Bentley 4 1/4 L2002er Landy Defender 90Zwischendrin noch eine Kawa Z 500 und für ein paar Jahre an einer Harley rumgebaut, als die dann endlich so war, wie ich es wollte, hab ich festgestellt, dass mir das Harley-Bauen besser gefällt, als Harley-Fahren.Gruß, Ralf

[der Braun]

Na lieber Olli, von öffentlichen Beileidsbekundigungen wg. der zugegeben langen Leitung bitte ich Abstand zu nehmen. Allerdings ich habe damals (1981) mit Hilfe einiger unerschrockener Ölfinger-Kumpanen versucht, einen Rover-3500-V8-Motor zwischen die vorderen Federkugeln eines(r) armen DS zu zwängen. Vergeblich. Ich bitte hiermit um Vergebung... die Ungestümheit der Jugend...Martin

[RA-Wilke]

Zitat:Original erstellt von Derby special am/um 03.08.2006 15:59:38 1937er Bentley 4 1/4 LGruß, RalfUnd ich hatte deinen Mitgliedsnamen gedanklich immer mit VW in Verbindung gebracht!Frank

[Derby special]

Macht nix - gute VW Derbys sind wahrscheinlich mittlerweile seltener als Derby Bentleys...Gruß, Ralf

[threelitre]

Das sind ja immer wieder lustige Themen... Aber irgendwie liest sich meine Liste so kurz verglichen mit anderen Bevor ich 1989 mein erstes eigenes Auto kaufte, fuhr ich entweder einen 1986er MG Maestro EFi, einen Austin 1300 automatic (1970) oder einen Austin 1800 S (auch '70) von meinen Eltern....1989 war es dann soweit: Zum Urlaub während des Wehrdienstes musste ein "anständiges" Auto her - Ford Taunus 2.0 Ghia in Gold mit beiger Ausstattung, der V6 war Klasse, der Rest sah wenigstens gut aus. Nach den Ferien verkauft - inzwischen weiss ich schon nicht mehr wann ich zum letzten mal einen 1977 Taunus gesehen habe!Nach dem Urlaub begann eine Fortsetzung mit der vom Elternhaus her bekannten Marke:1980er Maxi 1750 HL, gekauft 1989 für günstige 1500DM, inzwischen im "aktiven" Ruhestand in der Garage und immer noch unrestauriert - mein Traumauto (ehrlich).1980er Maxi 1750 HL, gekauft 1993 als bei dem anderen das Getriebe defekt war und die Neuanschaffung erstmal günstiger als die Reparatur. Nach 4 Jahren treuen Dienstes (incl. Paris und retour mit einem verbrannten Ventil...) hatte er sich eine Teilrestaurierung verdient - schliesslich bin ich der achte Besitzer und die zwei letzten hatten ihn ausschliesslich als Winterauto benutzt. Immer noch bei mir...1971er Austin 3litre automatic, gekauft 1997. Hat momentan einiges an kosmetischer Arbeit nötig, aber solide und läuft sooo schön. Hatte mich damals in einer Kleinanzeige angelacht - und dann bin ich zur Besichtigung gefahren... Muss ich sagen, dass ich ihn noch habe?1998 kamen noch zwei Autos dazu: Ein 1968er Austin 1800 Automatic, rostfrei aber teilzerlegt für 300 DM incl. Anlieferung. Wer kann da schon nein sagen? Inzwischen hat er seine Garagen-Sprühdosenlackierung wieder gegen etwas anständiges getauscht und wartet auf neue Teppiche,Die zweite Neuanschaffung 1998 war das erste Auto, dass mein Fahrrad bei schlechtem Wetter auf dem Weg zur Arbeit ersetzt hat: Austin Maestro 1.3 LE von 1984 (mit VW's sagenhaftem 3+E Getriebe!), für lau, brauchte aber eine Investition von 400DM für den TÜV. 4 Jahre mein Alltagsauto, dann noch zwei für meinen Bruder... Lebt noch, zur Zeit aber als Leihgabe bei einem Bekannten.Danach ist mir - 1999 - mein zweiter 3litre zugelaufen. Der Verkäufer wollte damit erst in die Niederlande, ihn dort weiterverkaufen. Nachdem ich ihn zu einem Umweg über Aachen überredet hatte, musste er mit der Bahn zurückreisen. Vielleicht der Star meiner Sammlung: BJ 1969 und der einzige momentan bekannte 3litre mit Linkslenkung, eins von zwei (!) für den deutschen Markt gebauten Autos. Mechanisch und innen noch so gut, dass beinahe Neuwagengefühl aufkommt.2002 habe ich einen 'neuen' Maestro als Alltagswagen gefunden. Der fährt mich jetzt seither problemlos überall hin, 1.3L und Autogas machen ihn unschlagbar günstig - weniger als 10ct pro km all inclusive .Naja, da sind noch zwei Maestro mehr, Dinge die bei einem bekannten Internet-Auktionshaus niemand sonst für einen Euro nach Hause fahren wollte Und die Autos, die meiner Freundin oder meinem Vater gehören, aber durchaus einen Teil der Sammlung (und der Arbeit damit) ausmachen, sind hier nicht dabei...Hmm, viel geschrieben - aber taugt ja auch als verspätete Vorstellung hier im Forum Gruss,Alexander

[schnappi]

Toll, Ihr seid alle Individualisten.Bei mir liest es sich so:Automobile:1978BMW 520 A, EZ '72: (Vergaser, Automatik: 14-17 l Super/100 km) nach 3 Mon. verkauft weil ich pleite war1980Audi 50 LS, EZ '74: tolles Motörchen, heftiger Ölverbrauch, Durchrostungen nach 6 Jahren, Rostzusammenbruch nach 8 Jahren1982VW Käfer 1200: prima zuverlässiges Wägelchen für 2 Jahre1984Renault 4: sehr praktisch, aber der Rost...1985Austin Mini 1000: super spassig, aber die Qualität von Mechanik und Elektrik war British Elend...1986Ford Fiesta A 1.1 (ex-ADAC Pannenhilfewagen): gelb, sparsam, flott, unzerstörbare Kent-Maschine hatte am Schluss 267.000 km drauf1988Ford Fiesta A 1.1: noch einer, weil's so schön war 1990Renault Rapid 1.4i: wegen Nachwuchs, erster Neuwagen, keine ernsten Probleme gehabt1999Renault Kangoo 1.4i: weil's so praktisch ist, immer noch in meinem Besitz1995 - 2003verschiedene Suzuki-Pkw (Dienstwägen), erstaunlich gute Autos, bin aber leider nicht mehr bei dem Verein2004VW Touran 2.0 TDI, habe ich noch Motorräder:-Honda Dax ST50, schade dass ich sie nicht behalten habe-DKW RT 200, Bastelobjekt und Feldweghopser-Rabeneick GD175 - 9 PS und 8 Jahre lang Alltagsfahrzeug, auch Urlaubstransportmittel für 2 Personen + Zelt, immer noch in meiner Garage-Gilera 150 Strada, kurzes Intermezzo-BMW R75/5, leider nur ein Jahr, dann verbogen von blindem Autofahrer-BMW R100/7, 14 Jahre gefahren, bei 159.000 km auf der Uhr verkauft, habe 2000 dafür mehr Geld erlöst, als ich 1986 bezahlen musste.-Suzuki DR-BIG 800, hat mir 6 Jahre lang viel Spaß bereitet, aber die Lackierung und die Detailverarbeitung sind schon etwas dürftig, habe ich letzte Woche leider bei ebäi verkauft, weil ich von einer-Triumph Scrambler 900, ca. ab Herbst 2006träumeGrüßeSchnappiBeitrag geändert:03.08.2006 23:09:03Beitrag geändert:03.08.2006 23:14:29