Wass Passiert???

Meatball · Beitrag von **Meatball** » So 29. Jan 2006, 18:25

Hallo.Um abheben zu können muß das Flugzeug eine gewisse Geschwindigkeit erreichen, damit der nötige auftrieb an den Tragflächen entsteht. Wie beim Trimm-Laufband würde es aber praktisch auf der Stelle fahren. Also kann kein Auftrieb enstehen und es kann nicht abheben.Oder sehe ich da was falsch?GrußGerhart

Riesenmaus · Beitrag von **Riesenmaus** » So 29. Jan 2006, 19:17

Zitat:Original erstellt von ford64:Das Flugzeug hebt ab.und bevor wieder so eine unsägliche Diskussion wie in den anderen Foren aufkommt, bedenke bitte jeder Zweifler, dass das Medium, auf welches die Kraft der Motoren übertragen wird, beim Flugzeug die LUFT ist, und nicht der Boden oder das Rollband.Stimmt! ... oder doch Reifenplatzer und Crash? Oder ... Die Luft wird durch das Band ebenfalls in Bewegung versetzt, wodurch die Wirksamkeit des Strahl- oder Propellerantriebs gemindert wird, ... ach, da kann man ja so herrlich spekulieren.Irgendwie ist diese Frage einfach herrlich!Aber, was hast Du denn gegen unsägliche Diskussionen? Die sind doch das Salz in dieser Suppe.lachender Gruß vonRiesenmaus

Frankie · Beitrag von **Frankie** » So 29. Jan 2006, 22:04

Zitat:Original erstellt von Meatball:Wie beim Trimm-Laufband würde es aber praktisch auf der Stelle fahren.Nein! Genau das ist dein Denkfehler

second lady · Beitrag von **second lady** » So 29. Jan 2006, 22:05

Musste erst mal eine Zeichnung machen.Mann so eine Frage.....Klar hebt das Flugzeug ab.Man achte auf das Wort "ENTGEGENGESETZT"!Jetzt denkt mal weiter nach.Und nehmt den ersten Satz nicht so ernst.Grins.Hab grad kein Smilie.

Manta-Simon · Beitrag von **Manta-Simon** » So 29. Jan 2006, 22:08

Zitat:Original erstellt von Josef Eckert:Das Flugzeug würde theoretisch normal starten, doch die Räder und das Band erreichen viel früher eine Geschwindigkeit die die Räder und das Band nicht mehr praktisch mitmachen können und zerbersten. Daher gibt es einen bösen Crash bevor das Flugzeug abheben kann.Kommt drauf an.Oft sind sie aber im ziemlichen Grenzbereich ausgelegt, so dass eine doppelte Geschwindigkeit nicht wirklich abgebaut werden kann.Prinzipiell würde es aber normal starten.Mfg, Mark

bob · Beitrag von **bob** » So 29. Jan 2006, 22:18

Zitat:Original erstellt von Nozone:Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen. Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung.Der Propeller oder Reaktor zieht das Flugzeug an.Die Räder beginnen notgedrungen auf dem Boden zu drehen.In dem Augenblick wird die Vorwärtsbewegung durch ein entgegngesetzt drehendes Laufband neutralisiert.Je schneller die Räder drehen,umso schneller läuft das Band.Fazit Stillstand des Flugzeugs:die beiden Kräfte heben sich auf.Mit hochgedrehtem Motor steht das Flugzeiúg still,Kein Strömung,kein Auftrieb.Reine Energieverschwendung,keine Vorwärtsbewegung also auch keine Aufwärtsbewegung,kein Abheben.Wo liegt das Problem?Abgesehn davon ,dass die Situation reine Hypothese bleibt,da in der Realität die 2 Kräfte sich nicht aufheben würden,sondern durch Vibrationen und Seiteneinwirkungen das Band und der Flieger hoffungslos crashen würden.........

Josef Eckert · Beitrag von **Josef Eckert** » So 29. Jan 2006, 22:25

Wenn man das Ganze mathematisch berechnet, wird die Drehbewegung/Geschwindigkeit der Räder schnell gegen unendlich gehen. Da wir hier aber von einem realen Gebilde ausgehen wird die Massenträgheit mitspielen und die Steuerelektronik des Bandes an seine Grenzen stoßen und das unendlich wird dadurch theoretisch später erreicht, aber immer noch schnell genug, dass die Reifen platzen bevor die Abhebegeschwindigkeit erreicht ist.Wäre eine schöne Aufgabe für eine Diplomarbeit in Steuerelektronik.GrußJosef

Josef Eckert · Beitrag von **Josef Eckert** » So 29. Jan 2006, 22:38

Hallo Bob,Du liegst leider falsch.Das Flugzeug bewegt sich ganz normal, nur die Räder müssen unheimlich "arbeiten". Vergiß das Band. Der Schub geht ganz normal nach hinten und beschleunigt das Flugzeug.GrußJosef

bob · Beitrag von **bob** » So 29. Jan 2006, 22:49

Ich glaub's Dir ja Josef,aber ich wollte auch mitspielen.... Grüßebob

Frankie · Beitrag von **Frankie** » So 29. Jan 2006, 22:58

Zitat:Original erstellt von Josef Eckert:Wenn man das Ganze mathematisch berechnet, wird die Drehbewegung/Geschwindigkeit der Räder schnell gegen unendlich gehen. Wie kommst'n darauf?Ich komme höchstens auf die doppelte Drehzahl der Räder.Die Fragestellung ist etwas unpräzise. Es ist nicht klar, ob sich das "entgegengesetzt" 1) auf die Bewegung des Flugzeugs oder 2) auf die Drehbewegung der Räder bezieht.falls 1) hebt das Flugzeug mit der gleichen Geschwindigkeit (in Bezug zur Erdoberfläche)vom Boden ab wie ohne Laufband, aber mit der doppelten Drehzahl der Räder. (das sollten Radlager u. Reifen eigentlich noch aushalten)falls 2) hebt das Flugzeug ebenfalls mit der gleichen Geschwindigkeit vom Boden ab wie ohne Laufband, jedoch mit stillstehenden Rädern.Aber sicher bin ich mir auch nicht [Diese Nachricht wurde von Frankie am 29. Januar 2006 editiert.]