Oldtimer- Literatur ? Was lest Ihr gerade so ?

[StevieP2]

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 21.11.08 09:28:52... der Autobahn Köln-Bonn ("Diplomatenrennbahn") entstand. Das war wohl die erste Autobahn überhaupt.Ich dachte immer, die Strecke Frankfurt- Darmstadt (wo auch die Hochgeschwindigkeitsfahrten von Auto- Union und Mercedes gefahren wurden) wäre der erste Autobahnabschnitt gewesen...Kann mich aber auch irren.Steffen

[ventilo]

JEIN - da die Strecke Köln-Bonn (Baubeginn '29, am 6. August '32 von Konrad Adenauer eingeweiht) aus Propagandagründen nach der Machtergreifung '33 nicht als "Reichsautobahn" eingestuft wurde, sondern nur als "Landstraße erster Ordnung".Leider erinnert heute auf der A555 kaum noch etwas an deren Historie.

[FrankWo]

Ob man nun Planungs-, Bau- oder Nutz-Beginn zum Maßstab erhebt ...,... für die gegenwärtige Geschichtsschreibung gilt:01. Erstes autobahn-ähnliches Teilstück: AVUS-Berlin, Planungsbeginn in 1909, Verkehrsübergabe war 1921.02. Erste Fernschnellstrasse in Europa: Italien, Mailand <> Verona in 1924 freigegeben.03. Die Planung für Hamburg-Frankfurt-Basel begann 1924, München-Leipzig-Berlin wurde 1927 begonnen.04. Als erstes Teilstück wurde Frankfurt/M. <> Darmstadt am 19.05.1935 dem Verkehr als deutsche Fernschnellstrasse freigegeben.Mit Grüssen von FrankWo.

[oldsbastel]

Zitat:Original erstellt von StevieP2 am/um 21.11.08 10:07:07Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 21.11.08 09:28:52... der Autobahn Köln-Bonn ("Diplomatenrennbahn") entstand. Das war wohl die erste Autobahn überhaupt.Ich dachte immer, die Strecke Frankfurt- Darmstadt (wo auch die Hochgeschwindigkeitsfahrten von Auto- Union und Mercedes gefahren wurden) wäre der erste Autobahnabschnitt gewesen...Kann mich aber auch irren.Die erste Autobahn war die "HaFraBa" (Hamburg-Frankfurt-Basel), was die heutige A7 von Hamburg bis zum Hattenbacher Dreieck und dann weiter auf der A5 bis Basel ist. Daher kommt auch die Strecke in den Kasseler Bergen. Die wurde damals aus touristischen Gründen so gebaut. Heute würde keiner mehr eine solche Autobahn planen.

[matthias_p]

Zitat:Original erstellt von 1300VC am/um 21.11.08 09:53:19Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 21.11.08 09:28:52Trzebiatowsky, Apfelbeck, Oswald und Hütten gehören zu den Standardwerken, die in keinem Bücherregal fehlen dürfen.Wenn jemand nichts mit Motoren am Hut hat, schon.Es gibt auch Leute, die was mit Motoren am Hut haben, aber auf Sekundär- und Tertiärliteratur verzichten können - die brauchen die dann auch nich unbedingt.GrMP

[StevieP2]

Zitat:Original erstellt von FrankWo am/um 21.11.08 11:15:4604. Als erstes Teilstück wurde Frankfurt/M. <> Darmstadt am 19.05.1935 dem Verkehr als deutsche Fernschnellstrasse freigegeben.Was hab ich jetzt gewonnen ?

[ventilo]

Ja - eine Freifahrt über die A555....

[1300VC]

Zitat:Original erstellt von matthias_p am/um 21.11.08 12:50:15Es gibt auch Leute, die was mit Motoren am Hut haben, aber auf Sekundär- und Tertiärliteratur verzichten können - die brauchen die dann auch nich unbedingt.GrMPStimmt, denn Leute wie Du wissen ja eh´ schon alles....

[matthias_p]

Zitat:Original erstellt von 1300VC am/um 21.11.08 15:13:50Zitat:Original erstellt von matthias_p am/um 21.11.08 12:50:15Es gibt auch Leute, die was mit Motoren am Hut haben, aber auf Sekundär- und Tertiärliteratur verzichten können - die brauchen die dann auch nich unbedingt.GrMPStimmt, denn Leute wie Du wissen ja eh´ schon alles....Nö, ganz sicher nicht. Die Dinger sind nett, aber eben eher Bastelbücher, was Motoren betrifft (Einschränkung: Hütten kennich nur vom Drüberblättern). Beitrag geändert:21.11.08 15:25:11

[1300VC]

Ah ja, Apfelbeck ist also ein "Bastelbuch" oder "Bastlerbuch"....Nee, is´klar.