Mutiges Zitat - Mercedes-Benz Classic

sternfan · Beitrag von **sternfan** » So 31. Aug 2008, 00:53

Hallo,der W140 war (und ist) einfach ein fantastisches Auto! Es war der beste Neuwagen den ich je gehabt habe (420SE). Auch nach einer 1000 Km Fahrt war ich noch total fit und unternehmungslustig. Nach dem w140 legte ich mir einen A6 zu und das konnte nur schief gehen. Den Audi habe ich entnervt nach nur 6 Monaten wieder verkauft.Auch die Aussage, dass sich das Auto schlecht verkauft hat ist schlicht falsch. Es war die bis dato bestverkaufte S-Klasse aller Zeiten. Im Moment bin ich auf der Suche nach einem gepflegten 420-er oder 500-er , aber es ist echt schwer etwas vernünftiges zu finden. Die Autos sind fast alle im Osten unterwegs.GrußJürgen

1300VC · Beitrag von **1300VC** » So 31. Aug 2008, 08:02

...... nur war der W140 grottenhässlich klobig und überhaupt nicht elegant; alle S-Klassen zuvor hatten eine eigene Eleganz und Würde ausgestrahlt.Na ja, seit dem ist das Design bei Daimlers auch nicht erheblich besser geworden; wenn ich mir die heutigen Geschwüre an Radläufen anschauen muß bei der S-Klasse.....Mit Ende der Achtziger hat für mich die Magie von MB aufgehört zu existieren; sowohl was eigenständiges Design und ganz besonders die Qualität anbetrifft.Na ja und "Qualität" beim W140 (oder beim R129).....wenn ich überlege, daß Mitte 1991 bereits Ersatzteile verbaut wurden, die auf der Rückseite bereits die Kennzeichnung für die 3.Version aufwiesen..... ; natürlich klammheimlich ohne Kundeninfo beim Werkstattbesuch (wie bei den Nockenwellen im M102/M103 auch.) Chris.Beitrag geändert:31.08.08 08:13:52

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » So 31. Aug 2008, 17:04

@ Chris: die Radlauf-"Erotik??" ist ja eine heutige Potenzkomplex-Geschichte. Radläufe a' la VW-Käfer finde ich auch zum Kxxx! Was früher der dicke Mittelsschalthebel als Phallus-Symbol war, ist heute die billige F1-Rad-Assoziation, wobei allerdings der Widerspruch darin liegt, dass in der SPORTlichen F1 "Ballon"-Reifen verwendet werden anstelle von pseudo-sportlichen 300/05 19 FAHRRAD-Reifen. Also demnächst wieder das automobile HOCHRAD zum Raufklettern??? Na ja, es gibt ja genug Primitivlinge, die sich von Marktstrategen steuern lassen. Gruß. Rolf

sternfan · Beitrag von **sternfan** » Mo 1. Sep 2008, 23:11

..... nur war der W140 grottenhässlich klobig und überhaupt nicht elegant; alle S-Klassen zuvor hatten eine eigene Eleganz und Würde ausgestrahlt.Hallo Chris,von einer S-Klasse erwarte ich keine Eleganz, sondern Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Und das Alles hat der W140 geboten! Was die Optik anbelangt, ist das wie immer Geschmacksache. Ich emfand den W140 (und empfinde es immer noch) als ein sehr schönes Auto. Apropos Qualität : bin mit dem Auto 310 TKm gefahren und ausser Verschleißteile, ist absolut NICHTS kaputt gegangen!Nachdem ich den A6 verkauft habe, habe ich mir den W210 300TDT zugelegt. Bis heute habe ich mit dem Auto 415 TKm zurückgelegt (davon ca.100 Tkm Anhängerbetrieb) und das Auto war nur 3 Mal ausserplanmässig in der Werkstatt wegen : Luftmengenmesser, Rückstauventil an der ESP und Viscokupplung. Ich bezweifle sehr, dass ich diese Kilometerzahl mit Autos anderer Marken pannenfrei zurücklegen könnte.Viva Mercedes!GrußJürgen

Hurvinek · Beitrag von **Hurvinek** » Di 2. Sep 2008, 08:41

Also, ich finde es sehr nett vom Frank, dass er sich hier auch um die Interessen der heimatlosen MK-Forenmitgliederkümmert! Dort war es ja schon immer wichtig zu wissen, welcher Neu-Benz in spätestens 5 Jahren zum Klassiker-Benz geworden sein wird..... Mit ein Grund, warum deren Forum tot ist, denn irgendwann nervt das einfach nur noch.Benz = *kotz*Youngtimer = *kotz*Youngtimer-Benz = *kotzkotzkotz* !!!Da bleib' ich mir treu..... Beitrag geändert:02.09.08 08:41:49

matthias_p · Beitrag von **matthias_p** » Di 2. Sep 2008, 11:07

Sorry, aber daß sich der W140 am besten verkauft hätte, ist granatenmäßig falsch. Blanke Schönrednerei über die häßlichste S-Klasse aller Zeiten, die nur aufgrund der Optik verschmäht wurde, und nicht wegen der Technik. Eine Kapitulationserklärung der Designabteilung vor der Aufgabe, den Nachfolger des W126-Mega-Erfolgs zu machen.Grüsse MP, die Zahlen genau kennend.

Beitrag von **Tripower** » Di 2. Sep 2008, 12:13

Zitat:Original erstellt von Hurvinek am/um 02.09.08 08:41:16Benz = *kotz*Youngtimer = *kotz*Youngtimer-Benz = *kotzkotzkotz* !!!Da bleib' ich mir treu..... Intoleranz = kotz*kotz*kotz*kotz*kotz*Tripower

Hurvinek · Beitrag von **Hurvinek** » Di 2. Sep 2008, 14:05

Ah, Gerrits Intoleranz-Keule! Ich vermisste sie bereits.....

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Di 2. Sep 2008, 14:13

Wir merken: Der W140 polarisiert auch nach 17 Jahren immer noch.

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Di 2. Sep 2008, 14:33

Tellerrand?Ich fand ja den W140 schon genauso fett und dumm wie xxx. Also mal wieder eine S-Klasse die zum Kanzler passte (xxx-Mercedes)Aber die Neue S-Klasse mit der Kotflügelverbreiterung ist ja die Krönung der Geschmacklosigkeit.Liegt wohl daran daß der Anteil der türkischen Drogenhändler und russischen Waffen- und Mädchenhändler bei der Kundschaft stetig wächst. Ist ja auch ein Wachstumsmarkt. Dann kommen noch andere Verbrecher wie Versicherungsvertreter und sonstwie geschmacksbefreite Emporkömmlinge dazu. Mit ehrlicher Arbeit kann man in diesem Land sich eine S-Klasse ja sowieso nicht verdienen!(Ich denke mal jetzt kommt von den üblichen Verdächtigen auch noch die Neidkeule)Beitrag geändert:02.09.08 14:33:21Beitrag geändert durch Admin:02.09.08 14:44:21