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ventilo
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Beitrag von ventilo » Sa 16. Aug 2008, 12:04

Tolle Begründung - als ob ein Bankräuber ein ordentlich auf seinen Namen zugelassenes Fluchtfahrzeug verwenden würde ?!?

Zoe
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Beitrag von Zoe » Sa 16. Aug 2008, 12:24

Dann braucht er doch gar kein Fluchtfahrzeug, kann den Zaster doch gleich auf sein Girokonto überweisen Zoe
Der Optimist hat nur zuwenig Informationen.

RA-Wilke
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Beitrag von RA-Wilke » Sa 16. Aug 2008, 12:36

Zitat:Original erstellt von Nachtschwärmer am/um 16.08.08 01:42:20Hallo,potentiellen Interessenten sei gesagt, dass die Zulassung gepanzerter PKW für private Zwecke problematisch ist. Das geht nur mit Sondergenehmigung für gefährdete Personen.Gruß JoachimDiese Einschränkung gibt es schon seit längerer Zeit nicht mehr. Früher, ich glaube bis Ende der 80er Jahre, mußte für die Anschaffung eines Sonderschutzfahrzeugs eine außergewöhnliche Gefährdungslage glaubhaft gemacht werden, die Autos wurden vom Innenministerium mehr oder weniger zugeteilt und durften später nur an das Werk - meistens Mercedes - zurückverkauft werden.

Nachtschwärmer
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Beitrag von Nachtschwärmer » So 17. Aug 2008, 01:45

Mag sein, daß die private Zulassung eines solchen Fahrzeugs inzwischen möglich ist und ich das nicht mitbekommen habe. Aber wer hat denn Ventilo erzählt, daß ein Verbrecher auf seinem Fluchtfahrzeug das richtige amtliche Kennzeichen verwendet? Da werden doch wohl nach wie vor gerne gestohlene Kennzeichen genommen, oder?Gruß Joachim

850spider
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Beitrag von 850spider » So 17. Aug 2008, 10:41

Besonders H-Kennzeichen GottfriedBeitrag geändert:17.08.08 10:41:21

Hurvinek
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Beitrag von Hurvinek » Mo 18. Aug 2008, 11:04

Zitat:Original erstellt von ventilo am/um 15.08.08 09:34:10(...)... eine original Panzerglas Trennscheibe aus dem "Kölner Taxikrieg" bekommen.(...)Kölner Taxikrieg? Was ist das denn? Hab' ich was verpasst? Erbitte Aufklärung.Dank und Gruss vomOlli

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ventilo
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Beitrag von ventilo » Mo 18. Aug 2008, 11:51

Mit "Kölner Taxikrieg" bezeichnet man eine Überfall- oder Mordserie auf Kölner Taxifahrer in den 60er Jahren.Als Reaktion mußten danach alle Kölner Taxen mit schussicheren Trennscheiben nachgerüstet werden - wie heute z.B. in den USA noch üblich. Das fanden natürlich die Droschkenfahrer und ihre Fahrgäste rccht unbequem. Zudem war es vermutlich auch nicht besoderns effektiv. Jedenfalls wurden die Trennscheiben schon bald wieder ausgebaut.Ich habe meine Trennscheibe als Kellerfund bekommen und brauchte lange um herauszufuinden wofür sie ursprünglich gedacht war. Z.Zt. dient sie mir in der Werkstatt als Richtplatte.

Hurvinek
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Beitrag von Hurvinek » Mo 18. Aug 2008, 13:01

Danke, Thilo! Davon hatte ich tatsächlich noch nie gehört.

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