Skoda S100 Bj.1971 - bitte um preisschätzung.

[SANTOS]

Vielen Dank für die vielen Antworten und sorry das ich als leie mir es rausgenomen habe mit der skala zu werten ohne ahnung zu haben -was natürlich stimmt @Tripower.Und seit der "Viva Polonia Classic 2005" in Breslau/Wroclaw (leider eine einmalige Sache da die Sponsoren fehlen ) bin ich begeisterter Oldtimer Fan und bleibe in diesen Forum nicht des Finanziellen wegen. @ericstrip -Danke für den LinkP.s:Hab den wagen geschenkt bekommen da meine Eltern die Garage gekauft haben in der er stand und den gabs halt gratis dazu als Bonus im Preis, deshalb vielleicht die überschwängliche freude & *Missbrauch der Notenskala *asche auf mein haupt*Grüsse SANTOS

[ericstrip]

Sowas möchte ich auch mal geschenkt bekommen...

[Gerrit]

Zitat:Original erstellt von ericstrip am/um 16.04.08 18:41:49Sowas möchte ich auch mal geschenkt bekommen..... ich nicht. Sowas haben wir 1977 geschenkt bekommen, das Ding war ein Alptraum Viele GrüßeGerrit

[ericstrip]

Inwiefern? Vom Fahren her, war er unzuverlässig...?Gerade als Coupé ist er doch ziemlich schnittig!

[Phoenix]

Hi,hatte den Nachfolger als 4 Türer und später als Coupe, hatte viel Freude mit den Autos.Willy

[Gerrit]

Zitat:Original erstellt von ericstrip am/um 16.04.08 19:57:13Inwiefern? Vom Fahren her, war er unzuverlässig...?Gerade als Coupé ist er doch ziemlich schnittig!... ja schnittig war er und meine Frau ist damals auch so gefahren, täglich von von Berlin-Wannsee zum Wedding, damals gab es auf der Avus noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung, nach dem dritten Lageschaden und einem Auffahrunfall,irgendwie bremste er nicht so wie er sollte, haben wir ihn verschrottet. Der A Kadett den meine Frau vorher fuhr, hatte die Strecke immer klaglos überstanden, leider wollten uns meine damaligen Schwiegereltern etwas Gutes tun und haben uns den Skoda zur Hochzeit geschenkt.Viele GrüßeGerrit

[ericstrip]

Tja, nach heutigen Oldtimer-Maßstäben würde man sagen: "Der Motor ist nicht vollgasfest, um die Radbremszylinder muß man sich manchmal kümmern, er braucht halt etwas mehr Wartung..." Aber das hat osteuropäischen Fabrikaten auf westlichen Märkten seit jeher den Hals gebrochen: Es waren im Grunde fabrikneue Oldtimer, die Kunden waren aber anderes gewohnt und haben dementsprechend auch anderes erwartet. Kamen dann noch problematische Materialqualitäten (gerade was so Sachen wie Lager oder Gummiteile angeht) dazu, war das Urteil schnell gesprochen... obwohl die Konstruktionen selbst meistens eigentlich doch ganz brauchbar waren.

[Knochentreter]

Zitat:Original erstellt von ericstrip am/um 17.04.08 14:29:27Es waren im Grunde fabrikneue Oldtimer, die Kunden waren aber anderes gewohnt ...Das gab es aber im Westen auch.Wenn ich diesen Zeithorizont hernehme, fallen mir spontan ein paar Inselfabrikate ein. Der Morris Marina zum Beispiel, ein Minor im Seventies-Kleidchen oder auch die späten Spitfire (Stichwort Vollgasfest). Der Halsbruch kam halt etwas verspätet und nicht nur deswegen, aber er kam.Oder mein eigenes Auto, den ersten Escort, der auch alles andere als technisch revolutionär war.,KT

[ericstrip]

Stimmt, das waren ebenfalls alles Fahrzeuge, die es entweder in Deutschland am Markt schwer (bis aussichtslos) hatten oder zumindest ein bodenloses Image... während die Russen bis heute Ladas kaufen, haben sich die Briten irgendwann von ihren eigenen Erzeugnissen abgewandt (man denke z.B. an die unfaßbare Rostanfälligkeit, die der Rover 100/Metro noch in den 90ern an den Tag legte)...Mit einer liebevollen Sichtweise kann man aber mit fast jedem Fahrzeug klarkommen... selbst an früh mürbes Material kann man sich gewöhnen, wenn man will.

[oldsbastel]

Ich habe um ca. 1988 so ein Teil mal als Winterauto gehabt. Der Hype war es nicht ...