H-Kennzeichen mit /8 Motor in Mercedes Heckflosse möglich?

ralfgi · Beitrag von **ralfgi** » Fr 24. Aug 2007, 21:33

Hallo!Ich habe eine Heckflosse(190DC) angeboten bekommen,die seit mehreren Jahren abgemeldet ist.Weil der Originalmotor defekt war,wurde ein Dieselmotor vom Mercedes /8 eingebaut(es soll sich um einen 220er Motor handeln). Nun meine Fragen: Gilt dieser Umbau noch als H-Kenzeichen tauglich? Hat vielleicht schon jemand von euch diesen Umbau eingetragen und könnte mir eine Kopie vom Fahrzeugbrief zur Verfügung stellen?Bin für jeden Tip dankbar!!schöne Grüße und besten dank im Vorraus!!

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Sa 25. Aug 2007, 00:15

Hallo!Eine Kopie vom Fahrzeugbrief nutzt gar nix.Daß das technisch machbar ist dürfte klar sein.Ob das ein Prüfer für H akzeptiert müsstest Du im Vorfeld klären-Fragen kost meist da auch nix-Wahrscheinlichkeit für positive Entscheidung recht hoch da optisch kein Unterschied.Grüße

BUMI45 · Beitrag von **BUMI45** » So 26. Aug 2007, 08:07

Moin, beim /8 Motor kannst Du den Ölfilter an die Stelle umbohren, an der er beim OM 621 sitzt. Wenn dann der Anschluss vom /8 Motor unauffällig geschlossen wird, durfte das kaum einem Prüfer auffallen, dass das nicht der originale Motor ist. Gruß, Burgfried

Phoenix · Beitrag von **Phoenix** » So 26. Aug 2007, 09:03

Hi,fahr doch mal auf ein Treffen und schau was für Pimpkisten mit einem H durch die Gegend schaukeln....die Leute frag, wie sie das vollbracht haben.GrußWilly

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » So 26. Aug 2007, 10:07

Zitat:Original erstellt von BUMI45 am/um 26.08.07 08:07:26Moin, beim /8 Motor kannst Du den Ölfilter an die Stelle umbohren, an der er beim OM 621 sitzt. Wenn dann der Anschluss vom /8 Motor unauffällig geschlossen wird, durfte das kaum einem Prüfer auffallen, dass das nicht der originale Motor ist. Gruß, BurgfriedUnd vergiß dabei nicht gleich auch die Motornummer wegzuschleifen damits auch ja nicht auffällt.Grüße

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Mo 27. Aug 2007, 14:11

Hallo,vorher fragen!Vernünftige Prüfer haben überhaupt kein Problem damit, Motore der gleiche Baumuster aber jüngerer Serien zuzulassen.Wenn ich das richtig weiß, ist der Diesel bis zum 123er technisch gleich. Ich glaube, daß sogar der 190er im Endstadium auch schon den 5-fach gelagerten Motor hatte.Allerdings ist die Leistung des 220 höher als vom 190/200. Wenn Du also noch ein trommelgebremstes(Vorderachse)Auto hast.... Denn die Scheibenbremse vom /8 war auch schon größer als die der Heckflosse......grußthomas