Quo Vadis H - Kennzeichen ???

[Ralf]

Also wenn ich da an meinen Nicht-Oldtimer mit üppigen 2,7 Litern Hubraum, dafür aber ohne KAT, denke, der ca. 2500 km pro Jahr fährt, wage ich diese Behauptung ernsthaft zu bezweifeln.

[Gordini]

Ausnahme, eher selten.Grüße

[Herr W. aus M]

Völlig unerheblich, was sich da der ein oder andere zurecht spinnt.Die Realität der KFZ Steuer sieht anders aus.Es handelt sich um eine Jahres- Flat-Rate. Egal ob für Rentner, Handelsvertreter oder Oldtimerfahrer und orientiert sich an allem möglichen, nur nicht am "Nutzwert" oder der km-Leistung/Jahr. Die derzeitige Ausnahmeregelung für Oldtimer sollte man schon an der Realität und nicht an selbst gebastelten Wunschvorstellungen messen.

[Gordini]

Zitat:Original erstellt von Herr W. aus M am/um 29.04.08 16:31:13Völlig unerheblich, was sich da der ein oder andere zurecht spinnt.Die Realität der KFZ Steuer sieht anders aus.Es handelt sich um eine Jahres- Flat-Rate.Egal ob für Rentner, Handelsvertreter oder Oldtimerfahrer und orientiert sich an allem möglichen, nur nicht am "Nutzwert" oder der km-Leistung/Jahr.Die derzeitige Ausnahmeregelung für Oldtimer sollte man schon an der Realität und nicht an selbst gebastelten Wunschvorstellungen messen.Acha?! Dann klär uns mal jetzt auf?Bin gespannt.

[Herr W. aus M]

Soll ich dir das System der derzeitigen KFZ Steuer erklären?

[1000er]

Zitat:Original erstellt von Herr W. aus M am/um 29.04.08 16:31:13Egal ob für Rentner, Handelsvertreter oder Oldtimerfahrer und orientiert sich an allem möglichen, nur nicht am "Nutzwert" oder der km-Leistung/Jahr.Stimmt so nicht....es gibt die sogenannten Sportanhänger! Dies sind im allgemeinen normale Hänger, welche im Gegensatz zu "Gerbrauchsanhängern" steuerfrei sind!Ebenfalls gibt es LKW (Grünes Kennzeichen) in der Landwirtschaft, welche steuerbegünstigt fahren!Diese Steuer richtet sich in beiden Fällen nach dem Nutzwert und Einsatzgebiet! Es kommt nur darauf an die richtige Lobby zu haben! Dann geht schon etwas in Deutschland... Leider haben die dt. Oldtimerfahrer keine solche ausgebildet, wollen keine starke Gruppe und haben Leute die sofort sagen: Geht nicht, träumt weiter!

[Herr W. aus M]

Zitat:Original erstellt von 1000er am/um 29.04.08 17:05:50Es kommt nur darauf an die richtige Lobby zu haben! Dann geht schon etwas in Deutschland... Leider haben die dt. Oldtimerfahrer keine solche ausgebildet, wollen keine starke Gruppe und haben Leute die sofort sagen: Geht nicht, träumt weiter!??Und wie kamen wir dann seinerzeit zu dem Steuergeschenk bei H- Kennzeichen? (Hubraumzwerge ausgenommen)

[Gordini]

Zitat:Und wie kamen wir dann seinerzeit zu dem Steuergeschenk bei H- Kennzeichen?(Hubraumzwerge ausgenommen)SO EIN SCHWACHSINN!

[oldsbastel]

Herr W. aus M.:Nur, damit ich hier die Kurve kriege:Du bist nicht zufällig in irgendeiner Form (Angestellter, "freier Mitarbeiter" etc.) mit dem ADAC verbandelt? Irgendwie klingt das nämlich so ...Beitrag geändert:29.04.08 17:41:05

[RaiOrz]

Werter Herr H.W.a.M.Auch das 1234558fache wiederholen des Begriffes "Steuergeschenk" in Zusammenhang mit dem H-Kennzeichen, bewirkt immer noch nicht das aus dem einheitlichen, aber relativ hohem, Oldtimersteuersatz ein Geschenk wird.Auch ist es keine Subvention, Vergünstigung oder Förderung. Einzig und allein der Begriff "Flat-Rate" könnte passen. Dies bedeutet aber nicht zwangsläufig das dies günstig sein muß.Was die Lobbyarbeit bei Einführung des H-Kennzeichens betrifft: Es wurde damals schlicht versäumt für Steuerbefreiung (gleichbedeutend mit Förderung, aber selbst dann noch immer nicht Geschenk)zu kämpfen...Übrigens ist das steuerfreie Grüne Kennzeichen für Land und Forstbetriebe (könnte ja meine Oldtimer darauf anmelden...) auch kein Geschenk. Und es wird auch weder vor dem Gesetz, der Justiz noch vor dem Finanzamt als Geschenk behandelt.Also bitte bei Tatsachen bleiben.Rainer