Porsche Salzburg Käfer

Schrauber · Beitrag von **Schrauber** » Sa 14. Dez 2002, 12:50

Wer weiß etwas über die Käfer die Porsche Salzburg für Rallys aufgebaut hat. Was waren ihre Besonderheiten?

Z1-VX · Beitrag von **Z1-VX** » Sa 14. Dez 2002, 19:48

Ich müsste mal nachgraben, da gibt es was in den alten AMS. Wenn ich mich recht erinnere, war das Anfang der Siebziger. Die von aussen sichtbaren Karossiereänderungen beschränkten sich im Wesentlichen darin, vorne die Schürze der US-Käfer mit Klimaanlage zu nutzen und dahinter die Ölkühler zu verstecken. Das Motortuning hielt sich ziemlich in Grenzen. Hier gibt es mehr dazu: http://www.jonninet.de/Fahrzeuge/Rennka ... kafer.html http://www.kaeferfreunde.de/000136.htm http://www.majortom.de/xxporsal.htm Wir haben das Auftreten der Käfer damals schon etwas belächelt, eine Alpine A110 oder auch ein Porsche 911 war irgendwie für einen autoverseuchten Teenager das angemessenere Fahrzeug, aber irgendwie auch Warmbold und Co. dafür bewundert, daß sie den Jungs in den "richtigen" Rallyeautos in einem Käfer um die Ohren fuhren.Ich muss mal sehen, was mein Archiv zu 1971 hergibt, es gab da einen detaillierten Bericht in der Auto Motor und SportGruß Dieter

Z1-VX · Beitrag von **Z1-VX** » Mo 16. Dez 2002, 01:37

Zitat:Original erstellt von hague:Hallo Dieter,das Motor-Tuning hielt sich ziemlich in Grenzen von 125 bis 130 PS! Ganz ordentlich für Baujahr 1973 oder.GrußHagueNaja, die BMW 2002 und Ford Escort kamen schon damals an die 100PS pro Liter Hubraum ran.GrußDieter

hague · Beitrag von **hague** » Mo 16. Dez 2002, 12:08

Hallo Dieter,das Motor-Tuning hielt sich ziemlich in Grenzen von 125 bis 130 PS! Ganz ordentlich für Baujahr 1973 oder.GrußHague