DEUVET GV am 25.03.2006

[MartinNg]

Zitat:Original erstellt von BJ43: "Und verglichen mit dem, was wohl bald auf die Oldtimerszene zukommt, ist die künftige 07er-Regelung eh ein leichter Schnupfen: Die Feinstaub-Verordnung könnte bei der Oldtimerei einen gefährlichen Pseudo-Krupp auslösen. (Oldtimer-Markt)"Hallo Josef,fürchte du und die große Mehrheit hat leider noch nichts verstanden oder schlafen noch.Gute NachtBBJ43ist das aus der neuesten Oldtimer Markt ( Heft 04/06 ) ? Komisch, bin Abonnent, bekomme das Heft oft schon am Montag, hab's aber noch nicht.Viele GrüßeMartin

[BJ43]

Zitat:Original erstellt von MartinNg: ist das aus der neuesten Oldtimer Markt ( Heft 04/06 ) ? Komisch, bin Abonnent, bekomme das Heft oft schon am Montag, hab's aber noch nicht.Viele GrüßeMartinHallo Martin,hab`s hier /images/Forum6/HTML/002157-5.html abgekupfert ,bin zwar auch Abonnent, hab das Heft aber auch noch nicht.GrußBJ43

[jawolf30]

auch in diesem thread:Auszug Artikel Oldtimer-Markt Heft 04/06:07er: …dennoch versucht der DEUVET gerade in Gesprächen mit den Länderfachexperten, die Bestandsschutzfrage zum Thema in der nächsten Sitzung des Bundes-Länder-Fachausschusses Fahrzeug-Zulassung (BLFA FZ) zu machen und so eine bundesweit einheitliche Lösung zu etablieren. Andernfalls droht wieder jene aus alten 07er-Tagen sattsam bekannte Kleinstaaterei, bei der jede Zulassungsstelle ihr eigenes Süppchen kocht.Es ist der Versuch des Oldtimer-Dachverbandes, zu retten, was zu retten ist, nachdem er sich mit seinem Vorschlag nicht durchsetzen konnte, das Eintrittsalter von H-Kennzeichen und 07er-Nummer bei 25 Jahren zu nivellieren. Dabei sind die Gründe für das Scheitern vielfältig. „Bereits 2004 sind wir aktiv geworden, haben auf der VETERAMA die Unterschriftenaktion angeschoben und Kontakt mit dem Bundesverkehrsministerium sowie mehreren Länderministerien aufgenommen“, erinnert sich Deuvet-Vorstand Peter Schneider, im Verband für die politische Arbeit zuständig. Daraufhin sei er vertröstet worden, doch erst einmal einen ersten Entwurf der Fahrzeug-Zulassungs-Verordnung abzuwarten, noch sei die Sache nicht spruchreif. „Das war eine bewusste Hinhaltetaktik“, ärgert sich Schneider.Deren Ergebnis sich Mitte 2005 einstellte: „Kurz vor der Sommerpause gab es plötzlich einen Entwurf, in dem natürlich die 30-Jahres-Grenze stand!“ Damit war klar, dass die zweigleisige Strategie des Verbandes nicht aufgegangen war. Parallel zu Schneiders Bemühungen auf politischer Ebene hatte Deuvet-Rechtsexpertin Ursula Busch versucht, den an der Vorlage arbeitenden Mitgliedern des Bundes-Länder-Fachausschusses die 25-Jahre-Regelung schmackhaft zu machen. „Anhand von Hochrechnungen haben Peter Schneider und ich dargelegt, dass die Zahl potentieller 07er- und H-Kennzeichenfahrzeuge bei einer 25-Jahres-Grenze kaum größer ist als bei 30 Jahren Mindestalter“, so Ursula Busch.……Salzgitter-Urteil……Durch dieses Urteil habe man sich gebunden gesehen, die 30-Jahres-Grenze auch in die FZV zu übernehmen, so die BLFA-Fachleute – als hinge der Gesetzgeber am Gängelband eines norddeutschen Verwaltungsgerichtes.Tatsächlich behaupteten einige Bundesländer gegenüber Peter Schneider, auch mit 25 Jahren Mindestalter gut leben zu können, als dieser sich mit Bekanntwerden der Vorlage im Sommer 2005 erneut auf eine politische Rundreise begab. „Wenn jemand einen entsprechenden Änderungsantrag zur FZV einbringt, stimmen wir dem zu“, hieß es, so der Deuvet-Mann, „nur selbst beantragen wollte es niemand“. Für Schneider eine prekäre Situation: Außer einem der Länder hätte auch der Bundesverkehrsminister den Antrag einbringen können. Den jedoch gab es faktisch nicht mehr, nachdem sich die Regierung Schröder im Anschluss an das NRW-Wahldebakel im Mai schleichend selbst aufgelöst hatte. „Es fand sich im Bundesverkehrsministerium niemand, der unsere Unterschriftenliste annehmen wollte“, ärgert er sich. Immerhin hatte Schneider in seinen Gesprächen zuvor regelmäßig auf die 40.000 vom Deuvet gesammelten Unterschriften hingewiesen, genutzt hat es nichts. Vielleicht auch, weil 40.000 angesichts einer in die Hunderttausende gehenden Szene eine recht magere Zahl ist, die zeigt, wie wenig deutsche Oldtimerfreunde bereit sind, für ihre Interessen einzutreten.Und so wird die deutsche Klassikerszene ab dem Frühjahr 2007 mit den neuen Kriterien leben müssen.…Und verglichen mit dem, was wohl bald auf die Oldtimerszene zukommt, ist die künftige 07er-Regelung eh ein leichter Schnupfen: Die Feinstaub-Verordnung könnte bei der Oldtimerei einen gefährlichen Pseudo-Krupp auslösen.GrußJürgen

[Hurvinek]

...[Diese Nachricht wurde von Blues Brother am 28. März 2006 editiert.]

[Maxe]

Da kann mal mal sehen, wie gut die Lobbyarbeit des Mitgliedslandes Italien ist.Dort ist ein Fahrzeug ab 20 Jahren ein Oldtimer.Was ist mit Gleichheit?Gruss Maxe

[Josef Eckert]

Hallo er ka,wenn man in einem gewissen Alter ist, wird man einfach zu müde, um noch weiter zu kämpfen. Daher hast Du schon Recht, dass ich zu denen gehöre die abwarten.Bei mir heißt das aber, wenn es ganz dumm kommt, dann packe ich meine Koffer und verlege meinen "Lebensmittelpunkt" zumindest zeitweise ins benachbarte Ausland. Bin gerade von einem Besuch bei Freunden in England zurück. Dort wird (noch?) nicht über Feinstaub diskutiert. Und wie ich die Engländer kenne, wird es dort auch kein Thema werden. Mein "deutscher" Arbeitgeber betreibt auch immer mehr "Nearshoring" und wird mich wahrscheinlich bald in den Vorruhestand schicken. Da kann das Top-Management mit neuen Erfolgen prahlen und ihre Millionengehälter rechtfertigen und ehrlich gesagt, mir kommt das gerade Recht.GrußJosef

[mcoldie]

Zitat:Original erstellt von Maxe:Da kann mal mal sehen, wie gut die Lobbyarbeit des Mitgliedslandes Italien ist....B]...ist nicht Dein Ernst, oder? Mit flächendeckenden Fahrverboten in vielen italienischen Regionen für eben diese Oldtimer.

[Mario]

Zitat:Original erstellt von mcoldie: ...ist nicht Dein Ernst, oder? Mit flächendeckenden Fahrverboten in vielen italienischen Regionen für eben diese Oldtimer.Einspruch ! Diese wurden in der Toskana wieder zurückgenommen. Andere Regionen sollen folgen.Viele Grüße,Mario

[fiadoni]

Zitat:Original erstellt von mcoldie: ...ist nicht Dein Ernst, oder? Mit flächendeckenden Fahrverboten in vielen italienischen Regionen für eben diese Oldtimer.Da bist du nicht richtig informiert und nicht auf dem neuesten Stand. In einigen Städten waren Oldtimer schon vorher vom Fahrverbot ausgeschlossen, in anderen nicht. Momentan wurden aber die ersten Fahrverbote für Oldtimer aufgehoben. Ich denke, der Rest wird dem Beispiel folgen.

[mcoldie]

... tss, wenn man aber auch nicht ständig am Ball bleibt ...Gruß Martin(wieder was gelernt)