Damoklesschwert Luftreinhaltepläne

[Flat60]

Zitat:Original erstellt von Rene E: Das paradoxe ist ja, daß sich die lungengängigen Feinstpartikel an die Grobpartikel anlagern und dadurch ungefährlich(er) werden.Rene, Du störst den politischen Meinungs(ver)bildungsprozess mit solchen Aussagen. Wo kämen wir denn hin, wenn sich Politik von Fakten leiten ließe - lächerlich...Hat den folgenden Artikel eigentlich schon jemand erwähnt? http://www.zeit.de/2005/19/Feinst_8aube Marcus

[MartinNg]

Neuigkeiten aus Italien:Dank an osbourne68, der mir erlaubt hat, seinen Beitrag aus einem Parallelthread hierürber zu kopieren:Original verfasst von osbourne68:In der aktuellen Ausgabe der "La Manovella" wird berichtet, daß angedacht war, in Florenz Fahrten mit Oldtimern nur unter folgenden Bedingungen zu erlauben:1. samstags, sonntags und an Feiertagen, um um aus den Verbotszonen rauszukommen2. bei Oldtimerveranstaltungen3. bei Hochzeitsfahrten4. bei Werkstattfahrten, wobei hier von der Werkstatt bescheinigt werden muß, daß die Fahrt auch tatsächlich zu diesem Zwecke vollzogen wurde. Diese Bescheinigung muß auf Verlangen den Ordnungskräften ausgehändigt werden.Alles in allem inakzeptable Lösungsansätze, denen auch seitens der ASI widersprochen wurde. Mit Erfolg: am 30.1.06 hat die Region Toscana das Fahrverbot für die Oldtimer aufgehoben, welche im Besitz einer Plakette des ASI sind (analog einem Fahrzeugpaß). Diese Fahrzeugpässe werden aber nicht nur von der ASI ausgegeben. Auch die Institutionen "Storico Lancia", "Italiano Fiat", "Italiano Alfa Romeo", "AAVS" und "Storico FMI" sind befugt, derartige Plaketten/Fahrzeugpässe auszugeben.Das nenne ich effiziente Verbandsarbeit.In Sachen "Fahrverbote" stehen noch Antworten aus Bologna, Genua, Neapel, Reggio emilia, Bergamo, Trento, Schio, Venedig, Verona, Vicenza, Treviso, Rovigo, Belluno und Padua aus.Viele Grüße,Mario[/b]Neuigkeiten über den Standpunkt des DEUVET, den er auf seiner Generalversammlung vertreten hat und übermorgen bei seinem Treffen mit 'wichtigen Verkehrspolitikern' im Meilenwerk wahrscheinlich genauso vertreten wird:Zu Feinstaub ist klar, das es nur LEBENSNOTWENDIGE AUSNAHMEN (Polizei, Feuerwehr, Rettungskräfte etc) geben wird. Regionale Regelung nach Schadstoffklassen. Keine Extrawurst für Oldtimer politisch durchsetzbar.Damit wird der DEUVET den Karren noch weiter in den Dreck fahren, als er schon drin steckt.Könnten wir diesen Verband endlich links liegen lassen, wär's ja noch schön. Aber jetzt fängt er auch noch an, der Szene explizit Schaden zuzufügen.Viele GrüßeMartin[Diese Nachricht wurde von MartinNg am 27. März 2006 editiert.]

[MartinNg]

Hallo zusammen,ich hab' mir erlaubt, einen Link von Forumsmitglied spitzerer aus einem Parallel-Thread auch hierrein zu setzen:Ist nicht viel, zeigt aber, dass sich die FIVA auch mit den europäischen Entwicklungen in punkto 'Feinstaub' auseinandersetzt. http://www.fiva.org/Downloads/EU%20upda ... nglish.pdf im mittleren Abschnitt geht's um die Thematik.Viele GrüßeMartin

[commocruiser]

tach zusammen!der verkehrsausschuss des bundesrates hat getagt, die änderungen zur "verordnung der kennzeichnung schadstoffarmer fahrzeuge" sind draussen.interessant ist das ende (in den änderungen): Zitat:Der Bundesrat stimmt trotz dieser Bedenken der Kennzeichnungsverordnungzu, weil er anerkennt, dass- Fahrzeugeigentümer, die in ein besonders effizientes Partikelminderungssysteminvestieren, das objektiv den Partikelausstoß um mehr als eineSchadstoffgruppe senkt, nicht benachteiligt werden sollen,- es im Interesse von Umwelt- und Gesundheitsschutz vorteilhaft ist, wennmöglichst viele besonders effiziente Nachrüstungssysteme zum Einsatzkommen,- die Automobilindustrie jedenfalls derzeit keine serienreifen technischenLösungen anbieten kann, mit denen der Stickoxidausstoß drastisch gesenktwerden kann und die ggf. nachgerüstet werden könnten. Urspr. Version Änderungenam 7.4. ist es soweit, der bundesrat wird zustimmen, da der ausschuss seinen job (änderungen) gemacht hat.chris

[MartinNg]

Hallo Chris,danke für den Hinweis. Schade, dass sie es 'geblickt' haben, was ich vor kurzem schon einmal angesprochen habe.Dass das Schild 'Smog-Zone' einen gewissen Abschreckungseffekt zum Besuch der betroffenen Zonen darstellt.Nun heisst es politisch korrekt 'Umwelt-Zone', und dieser Effekt, welcher uns mittelfristig hätte entgegenkommen können, ist auch futsch.Im Übrigen glaube ich nach wie vor, das Problem muss auf EU-Ebene beackert werden. Da die Oldtimer-Szene hierzulande hartnäckig ignoriert wird, hoffe ich auf Ergebnisse durch die FIVA-Lobbyisten in Brüssel und Strasbourg.Viele GrüßeMartin[Diese Nachricht wurde von MartinNg am 30. März 2006 editiert.]

[Maxe]

Lass es doch parallel laufen. Die deutsche Politik soll ruhig merken, das sich da was tut. Unsere Italienischen Kollegen haben doch gezeigt, das es möglich ist. Und wenn es uns gelingt eine Ausnahme zu bekommen sind es schon zwei EU Länder. Das macht EU-Weit dann seine Runde und unterstützt doch die FIVA in ihren Bemühungen.Gruss Maxe

[MartinNg]

Zitat:Original erstellt von Maxe:Lass es doch parallel laufen. Die deutsche Politik soll ruhig merken, das sich da was tut. Unsere Italienischen Kollegen haben doch gezeigt, das es möglich ist. Und wenn es uns gelingt eine Ausnahme zu bekommen sind es schon zwei EU Länder. Das macht EU-Weit dann seine Runde und unterstützt doch die FIVA in ihren Bemühungen.Gruss Maxeja; das sollte keineswegs heissen, dass wir die Hände in den Schoss legen sollen. Sonst wären die bisherigen Aktivitäten ja komplett fürn' A.... gewesen.Viele GrüßeMartin

[FREDDY]

Hallo,Wie Martin richtig sagt, dürfen wir jetzt nicht resignierend den Sand in den Kopf stecken und das drohende Unheil über uns hereinbrechen lassen. JETZT geht es erst richtig los!!Der Deuvet hat gepennt (und dass er das nicht immer noch tut soll mir erstmal bewiesen werden), die Heinis im Verkehrsausschuss (sollen sie doch alle sonstwohin geschossen werden) sind blind, taub und stumm gleichzeitig und handeln für ihren Geldbeutel, nicht zur Befriedigung ihres Umweltgewissens. Der Schilderwald wird noch größer werden, es wird niemand mehr durchblicken, die Oldtimerei wird das eingeschränkteste und reglementierteste Hobby überhaupt werden.......Horror, oder? Wir Oldtimerfahrer wollen ervdammt nochmal keine Extrawurst! Wir wollen die Wurst wiederhaben, die uns der Hund "Regierung" geklaut hat! DAS muss endlich mal klar werden!Gruß,Freddy

[BJ43]

23. Februar 2005. Das Rhein-Main Gebiet im Ausnahmezustand: George W. Bush auf Deutschland-Besuch. Die Stadt Mainz gleicht einer Geisterstadt, wenig Menschen und kein Verkehr. Die Visite des amerikanischen Präsidenten bietet aber auch die einmalige Chance für einen groß angelegten Feldversuch. Wie stark sinkt die Feinstaubbelastung, wenn außer Polizeiautos und Präsidentenlimousine nichts mehr fährt. Dr. Michael Weissenmayer, Landesumweltamt Rheinland-Pfalz"Wir haben uns auf Grund der umfangreichen Verkehrssperrungen in der Region Mainz/ Wiesbaden schon eine deutliche Reduzierung der Feinstaubbelastung versprochen. Die Verkehrsreduzierung konnte ganz klar an Hand der Stickoxidwerte hier an Hand des Stickstoffmonoxids nachgewiesen werden. Hier waren die Konzentrationen an dem Tag sehr gering. Die Feinstaubbelastung zeigte jedoch keine Reaktion."Mainz Parcusstraße: durchschnittlich 39.000 Autos am Tag. Etwa 1000 Mal passieren Busse diese Kreuzung und 390 Mal Straßenbahnen. Aktuelle Feinstaubbelastung an diesem Morgen: 32 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft. Das sind sogar 5 Mikrogramm weniger als am Tag des Bush-Besuchs als hier praktisch gar nichts fuhr. Verkehrte Welt, Widersprüche, wie sooft, wenn es um das Thema Feinstaub geht. Quelle Fakt/Das ErsteGrußBJ43[Diese Nachricht wurde von BJ43 am 31. März 2006 editiert.]

[BJ43]

doppelt[Diese Nachricht wurde von BJ43 am 31. März 2006 editiert.]