Damoklesschwert Luftreinhaltepläne

MartinNg · Beitrag von **MartinNg** » Mo 20. Mär 2006, 22:55

Zitat:Original erstellt von Zoe: Das ist ja genau das Problem - wir (auch einschließlich DEUVET?) werden informiert wenn die Tatsachen feststehen. Das reicht einfach nicht, das kann man so nicht akzeptieren.Immerhin ist der Anfang der Kommunikation mit der Legislative gemacht. Nur so haben wir überhaupt eine Chance, berücksichtigt zu werden bevor irgendwelche Verordnungen erlassen werden!Zoe100% d'accord !aber wie das Ding in den Bundesrat am 6.4. bringen, wo die Kennzeichenverordnung nochmal verhandelt wird ? Der DEUVET diskutiert am 29.3. mit Verkehrspolitikern im Meilenwerk und wenn er da mit seinen weiter oben erwähnten Minimalforderungen antritt, dann ist das das, was ich meinte mit ' er schadet uns mehr, als wenn es ihn nicht gäbe '.Viele GrüßeMartin

FREDDY · Beitrag von **FREDDY** » Mo 20. Mär 2006, 23:19

Habt ihr mal dran gedacht die Telefondrähte beim DEUVET zum Glühen zu bringen? Konstruktiver Telefonterror sozusagen......Gruß,Freddy

MartinNg · Beitrag von **MartinNg** » Mo 20. Mär 2006, 23:24

Zitat:Original erstellt von FREDDY:Habt ihr mal dran gedacht die Telefondrähte beim DEUVET zum Glühen zu bringen? Konstruktiver Telefonterror sozusagen......Gruß,Freddyan 'telekommunikativen' Massenprotest hab' ich auch schon gedacht. Vielleicht e-Mails, Faxe ? Porto für 'ne Postkarte wär's mir auch gerade noch wert.Ein kurzer prägnanter Protest-Text, Unterschrift und ab damit.Was meint Ihr ? Viele GrüßeMartin

Manta-Simon · Beitrag von **Manta-Simon** » Di 21. Mär 2006, 00:22

Zitat:Original erstellt von Zoe: Das ist ja genau das Problem - wir (auch einschließlich DEUVET?) werden informiert wenn die Tatsachen feststehen. Das reicht einfach nicht, das kann man so nicht akzeptieren.Den Deuvet-Infosstatus wollen wir lieber gar nicht live mitbekommen.Es ist ja schon erwähnt worden, dass sogar die Infos im Zuverlässigen im Bezug auf den Deuvet ständig veraltet sind, wenn wir immer die neusten Spinnereien aus dem Bundestag mitbekommen wollten, bräuchten wir nen SMS-Ticker, der uns dann stündlich mit nem neuen Richtungswechsel und neuen Ideen versorgen würe...Unsere Poltiker haben überhaupt keine Ahnung und kommen leider immer wieder und wieder auf irgendwelche neuen Ideen und es entstehen ständig neue Richtungen und Strömungen, auf die der Deuvet reagieren muss und die am Ende doch nicht so gemeint waren und im Sand verlaufen, dass dies im Prinzip nicht einmal Pressefähig wäre.Mfg, Mark

MartinNg · Beitrag von **MartinNg** » Di 21. Mär 2006, 00:39

Jetzt schaut daher !!Der DEUVET hat seit heute ein FAQ zum Thema Feinstaub auf seiner Website. http://www.deuvet.de/fakt/staub.htm Viele GrüßeMartin

commocruiser · Beitrag von **commocruiser** » Di 21. Mär 2006, 00:41

Schock...Wenn der Verkehrsausschuss des Bundesrates das "wichtige" Gemium wÃ¤re:Der tagt am 22.3. und dann wieder am 3.5.... [URL=http://www.bundesrat.de/Site/Inhalt/DE/ ... ateId=rend erUnterseiteKomplett.html[/URL]Dann kÃ¶nnte man hÃ¶chstens noch vor dem 7.4. den Landespolitikern (bzw. deren Landesregierungen, da die die Weisungen an die Bundesratsfuzzis erteilen) Faxe schicken.FÃ¤nd ich besser, als an den Deuvet...Mist, der Link is zu lang... Aber wenn mans Ã¼ber die Zwischenablage in den Browser packt, sollte es klappen. Das Forum zerstÃ¼ckelt da irgendwas...[Diese Nachricht wurde von commocruiser am 20. März 2006 editiert.]

MartinNg · Beitrag von **MartinNg** » Di 21. Mär 2006, 00:50

nochmal zu dem wundersamen Link: http://www.deuvet.de/fakt/staub.htm und der Antwort auf die dortige Frage: ' wann tritt die Regelung in Kraft '.Das ist interessant, aber noch interessanter wäre es zu wissen warum, und diese Bedenken zu stärken.Viele GrüßeMartin

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Di 21. Mär 2006, 00:53

Zitat:Gibt es überhaupt Ausnahmen für bestimmte Fahrzeuge und wenn ja für welche?... • Motorräder und dreirädrige Kraftfahrzeuge.sag mal bob oder mog, was müßte man derzeit für einen Morgan Threewheeler mit JAP JTOR Aggregat anlegen? Zustand 3 reicht, am besten unrestauriert mit schöner Patina?

commocruiser · Beitrag von **commocruiser** » Di 21. Mär 2006, 00:59

1. Scheinen die vom DEUVET es immer noch nicht begriffen zu haben (ganz am Anfang der FAQ):Der Unsinn betrifft auch Fahrzeuge MIT Euro1.Die Plakettenstufungen sind an die Euro-Stufen angelehnt, Stufe 1 (also Euro1 und schlechter) erhÃ¤lt KEINE Plakette, ab Euro2 gibts Plakette2 usw.Oder bin ich betrunken?2. KontakmÃ¶glichkeiten zum Verkehrsausschuss (der das ganze laut DEUVET noch besprechen soll) und der am 22!!!!! 3. tagt:Kontakt BÃ¼ro des VerkehrsausschussesAusschusssekretÃ¤rDr. Horst Risse,Ministerialdirigent Anschrift Hausanschrift:Bundesrat11055 BerlinTelefon Telefon:01888/9100-201Fax Fax:01888/9100-400E-Mail E-Mail:pressestelle@bundesrat.de

spitzerer · Beitrag von **spitzerer** » Di 21. Mär 2006, 07:52

Der DEUVET hat - wie immer - anscheinend ueberhaupt nichts begriffen bzw. verfolgt ziele, die auch nicht im Mindesten durch die Satzung des DEUVET abgedeckt sind:Wie bitte soll man - unter den Auflagen der "Orginalitaet" - einen alten Diesel "NACHRUESTEN" ?????der Partikelfilter ist zu, bevor ich noch vom Hof gefahren bin - da kommt Grobstaub raus, massenweise.Vergaser-Motoren nachruesten bringt einen - wenn ueberhaupt moeglich - bestenfalls Euro-1, WENN denn ein Gutachten vorliegt - und das ist fuer die allerwenigsten Oldies der Fall. Das heisst, der DEUVET befuerwortet, dass Oldies nicht mehr gefahren werden koennen. Wie auch anderswo nachzulesen: das ganze Gerede um "Missbrauch des roten Kennzeichens" kommt einzig und allein aus dem DEUVET ....Wie ich schon in anderen Thread schrieb: Das rote Kennzeichen war dem DEUVET schon immer ein Dorn im Auge - und die Beinahe-Abschaffung hat man ja erreicht ...Es wird allerhoechste Zeit, diesen Laden zum Nutzen aller Oldie-Fans stillzulegen.Wolfgang