Aenne Burdas letzte Fahrt - im Mercedes 600 Leichenwagen

[Mario]

Hallo Thomas,lt.Aussage eines Mitglieds der M100-/W100-Gemeinde soll es sich bei dem Wagen um ein Einzelstück handeln.Viele Grüße,Mario

[coupé_andi]

Sehr interessant auch dieses: http://f27.parsimony.net/forum66434/messages/24988.htm Gruss andi

[TILUX]

interessant vor allem, da ja offensichtlich die karosse getauscht wurde, wenn ich die kleine bilderserie richtig sehe. demnach müsste das auto ja jetzt eine andere fin haben!? ist auf den bildern nicht auszumachen, aber war der "echte" unten herum so verfault, das ein aufbau sich nicht rechnete?gruß

[Th. Dinter]

Hallo TILUX,wer Umbauten aus den 60/70igern kennt, weiß, daß da Korrosionsschutz noch weniger war als werksmäßig.Da wurde ja nicht nur punktgeschweißt! Teilweise gab es aus Stabilitätsgründen mehr Hohlräume(durch neu eingesetzte Profile) als bei den entsprechenden Limousinen, etc.@Mario: es wäre ja durchaus möglich, daß auch noch ein anderer Umbau gemacht wurde. Solche Fahrzeuge sind ja in dieser Zeit in keine Statistik eingegangen. Ich denke, daß darüber nur die Umbauer selbst konkrete Angaben machen könnten(wie z.B. über die Kombis, die vom 108er gebaut wurden...).Mich hat mal sehr irritiert, daß behauptet wurde, vom DB300(ab 1951) seien nur eine Handvoll Bestatter gebaut worden. Ich weiß allein von 3, die verschrottet wurden, geschweige denn, noch existente....grußthomas

[fliermann]

Hallo,(T)Raum-Auto - keine Frage. Gibt es irgendwo mehr Bilder zu sehen??? Vor allem die Seitenansicht würde mich interessieren!GrußFRANK

[FrankWo]

@Th.Dinter:In West-D sind tatsächlich ledeglich einige wenige W186/W189 zu BW umgerüstet worden (Miesen, Binz, Stolle, Pollmann) - wenn jeder 1 > 3 Fahrzeuge umgebaut hat ...,... weitere Umbauten wurden im Ausland durchgeführt. Auch gab es etliche Umbauten zu SanKra`s, im In- und Ausland aufgebaut. Häufig wurden diese Kombis nach Ausserdienststellung privat weiterverkauft und zu BW umgerüstet gewerblich weitergenutzt, somit zwangsläufig als solche auch verschrottet.Mit Grüssen, FrankWo.

[280 SEC]

Mercedes hat mal ein Versuchsmodell als 300d-Kombi mit fetten Heckflossen gebaut. Ist wahrscheinlich nicht umgesetzt worden, weil es zu amerikanisch aussah...

[coupé_andi]

Nicht zu vergessen der Werksaufbau des Adenauers, der bei testfahrten das elektr(on)ische Equipment beherbergte und über einen dicken Kabelstrang mit dem zu testenden Fahrzeug verbunden war. z.B. Fahrerprobung Heckflosse.Gruss andi

[Rene E]

Zitat:Original erstellt von Th. Dinter:Hallo, wie kann es sein, daß ich ca. Mitte der 90iger so einen in Göttingen am Straßenrand geparkt sah(zugelassen)??Hat es davon mehrere gegeben??Also vom 600er hat es nur einen gegeben. Ist jedenfalls die Aussage aller Experten im Leichenwagenforum.Was Du gesehen hast wird wohl ein W108 gewesen sein. Davon gab es einige.Sehr schöne Fahrzeuge finde ich.Als Leichenwagen machen sich Mercedes sowieso besonders gut. Passt einfach zum erdenschweren bis barock-konservativen Grunddesign. Ein W108. Einfach schön und auch wieder im aktiven Dienst nach längerer Phase als runtergekommenes Freak-Mobil: Adenauer: Für die italienischen Momente im (ähh?) Leben: [Diese Nachricht wurde von Rene E am 18. November 2005 editiert.]

[Th. Dinter]

Hallo Rene,Du kannst sicher sein, daß ich nichts verwechselt habe, da ich selbst 108er fuhr zu dem Zeitpunkt.Vielleicht war´s ja auch der o.a., über den Zeitpunkt der "Sichtung" bin ich mir nämlich nicht ganz sicher....grußthomas