Ist der Golf 1 bereits ein Klassiker?

matthias_p · Beitrag von **matthias_p** » Di 11. Okt 2005, 11:46

Was heißt eigentlich "alteingesessen"? Ex-Knacki? Hehe ... Mipm Golf hat VW die Käferablösung hingekriegt, eine der wohl schwierigsten Aufgaben überhaupt in deren Unternehmensgeschichte. Unter der Heckklappe des Käfers befand sich damals ja noch der Motor, das war beim Golf dann alles anners.Ich selber kann dem Golf gar nichts abgewinnen, ich find' dieses Modell hier schöner und interessanter (kam 75 raus): Falls ich mir einen Jangteimer kaufen sollte, dann den.Viva Lancia!Gruß MP[Diese Nachricht wurde von matthias_p am 11. Oktober 2005 editiert.]

matthias_p · Beitrag von **matthias_p** » Di 11. Okt 2005, 11:55

.[Diese Nachricht wurde von matthias_p am 11. Oktober 2005 editiert.]

Beitrag von **oldsbastel** » Di 11. Okt 2005, 11:56

Das Anti-Auto der Automobilgeschichte ...

goggo · Beitrag von **goggo** » Di 11. Okt 2005, 13:41

Is KW on Holiday?Aber bis auf Controller umprogramieren ist das Doch zu Hause wirklich ein kleineres Problem als ein KWlager wechseln oder? Alles nur eine Ansichtssache...Golf 3 4 Jetta sammeln gibts doch schon... die bauen alles aus den Kisten: http://www.volksport.org/volksport/ lustige Leute Helmut[Diese Nachricht wurde von goggo am 11. Oktober 2005 editiert.]

280 SEC · Beitrag von **280 SEC** » Di 11. Okt 2005, 14:02

Ist kw nicht gleichzeitig mit bob "herausgebeten" worden?

Gerrit · Beitrag von **Gerrit** » Di 11. Okt 2005, 14:21

Zitat:Original erstellt von 280 SEC:Ist kw nicht gleichzeitig mit bob "herausgebeten" worden?Offensichtlich sind beide gesperrt worden, (Siehe Thema: »Oldtimer - ein Hobby nur für Gutbetuchte?« am 13. September 2005 ca. 17:00 h) was ich im Fall von bob zutiefst bedauere.Gerrit

StevieP2 · Beitrag von **StevieP2** » Di 11. Okt 2005, 14:52

Zitat:Original erstellt von Knochentreter:War er nicht der erste deutsche Kompakte mit Heckklappe?Der Kadett C City mit Heckklappe kam Mai 1975 heraus.Wann war der genaue Start vom Golf 1..?Steffen

Beitrag von **oldsbastel** » Di 11. Okt 2005, 14:54

Zitat:Original erstellt von matthias_p: Nee, was jetzt? Golf oder Beta?Golf

goggo · Beitrag von **goggo** » Di 11. Okt 2005, 15:04

Zitat:Original erstellt von oldsbastel: [QUOTE]Original erstellt von matthias_p: Nee, was jetzt? Golf oder Beta?Golf[/QUOTE]Ja ja... Für alle ausser spammer Oldsbastel: http://www.golf1.info/Galerie/golf.html Die Einführung des "Golf I" Anfang Juni 1974 erschein der Golf I. Eine Ölkrise erschütterte Europa und Wolfsburgs Käfer war in die Jahre gekommen. Volkswagen brach mit der Heckmotor-Tradition und setzte auf einen modernen Entwurf: Kompakte selbsttragende Karosserie mit Heckklappe, Frontantrieb mit quer eingebautem wassergekühltem Vierzylindermotoren, dazu ein leichtes Fahrwerk mit Federbein-Vorderachse und Verbundlenker-Hinterachse. Dieser Wagen eroberte die Herden im Sturm. Er war mit der Heckklappe praktischer als der Käfer und bot auf Wunsch vier Türen. Außerdem lief er schneller bei höherer Fahrsicherheit. Ein Golf mit kleinem 1,1-Liter-Verzylinder kam mit 37 kW (50 PS) auf 140 km/h. Mit größerem 1,5-Liter-Benziner und 51 kW (70 PS) schaffte er Tempo 160. Ein guter Start für die weitere Entwicklung. Im Juni 1976 erschien - mit 1,6 Liter Hubraum und Einspritzung - der Golf GTI. Er bot sensationelle 81 kW (110 PS) und lief 181 km/h. Damit war er, als die Mittelklasse kaum mehr als Tempo 165 erreichte, einer der attraktivsten Wagen weit und breit. Binnen kurzem wurde der GTI zum Kultauto einer jungen Generation und schuf eine ganz besondere Art der Faszination rund um den Golf. Schon im September 1976 folgte der nächste Wurf - der Golf Diesel. Erstmals ein kleiner Diesel-Personenwagen! Zuvor galten Dieselmotoren als schwer und unkomfortabel. Volkswagen überraschte mit einem leichten und erstaunlich kultiviertem 1,5-Liter-Selbstzünder, der wie ein Benziner fuhr, aber pro 100 Kilometer zwei Liter weniger Treibstoff verbrauchte. Auch auf anderen Feldern ging die Entwicklung weiter. In den USA wurde der Golf im amerikanischen Stil ausgestattet und unter der Bezeichnung Rabbit angeboten. Dazu entstand im Zeichen des amerikanischen Pickup-Booms der Caddy, ein Golf mit Fahrerkabine und Ladepritsche. Doch als Highlight erschien im März 1979 das Golf Cabriolet. Das offene Auto auf der Basis der Golf I blieb 14 Jahre im Programm und wurde mit 388.522 Exemplaren zum meistverkauften Cabrio der Welt. Insgesamt erreichte der Golf I in neun Produktionsjahren die Stückzahl 6.780.050. Quelle: Volkswagen Pressemappe "25 Jahre Golf" vom Mai/Juni 1999

StevieP2 · Beitrag von **StevieP2** » Di 11. Okt 2005, 15:27

Stimmt- ich hatte 1976 im Kopf, das war aber der GTI.Gruß,Steffen