Für die 07 er Interessierten

Dannoso · Beitrag von **Dannoso** » Mo 4. Jul 2005, 09:35

Zitat:Original erstellt von oldsbastel:@MonzaMan:Im Vergleich zu USA gibt es einen gravierenden Unterschied: In USA werden die Fahrzeuge nach Fahrzeugwert besteuert. Deswegen sind Neufahrzeuge sehr teuer. Der Hubraum spielt keine Rolle. Deswegen haben US-Wagen häufig große Motoren.Hallo,das ist ja genau das Problem der Amis. Hubraum spielt keine Rolle, Verbrauch ist egal, Sprits gibts billig an jeder Tanke.Und was ist die Folge? In Ihrem maßlosen Ölhunger überfallen die USA einfach Länder die Öl haben und plündern diese dann entsprechend aus. Grüsse

Zoe · Beitrag von **Zoe** » Mo 4. Jul 2005, 19:36

Zitat:Original erstellt von Dannoso: Hallo,das ist ja genau das Problem der Amis. Hubraum spielt keine Rolle, Verbrauch ist egal, Sprits gibts billig an jeder Tanke.Das ist nicht ganz richtig, denn in den USA gibt es die sog. "gas guzzler tax". Sie gilt allerdings nur für PkW, deshalb sind light trucks unter die auch die SUVs fallen, davon ausgenommen.Das ist etwa so wie unsere Hubraumbesteuerung, die nur bis zu einem Gewicht von 2,8 Tonnen galt.Zoe

Zoe · Beitrag von **Zoe** » Mo 4. Jul 2005, 19:38

Zitat:Original erstellt von Rene E: Kaiser Wilhelm II!Die Hubraum-Steuer versteckte sich früher unter dem Begriff Steuer-PS.Kennt man aus jüngerer Zeit noch aus Frankreich, wo die Autos sogar nach der Steuerklasse benannt wurden: 2CV, 4 CV, 11 CV, 15 CVDa wurden die Autos aber eher nach Leistung (eben die "Steuer-PS") eingeteilt, nicht zwangsweise nach Hubraum. Ein großvolumiger Motor kann ja weniger Leistung haben als ein kleinvolumiger....Zoe

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Mo 4. Jul 2005, 19:56

Ja, man denkt es wäre eine Leistungssteuer, weil es Steuer-PS heißt. Es hatte sich aber nach wenigen Jahren zu einer Hubraumsteuer entwickelt.

RA-Wilke · Beitrag von **RA-Wilke** » Di 5. Jul 2005, 10:01

Die Diskussion ist ja nicht neu aber was mich erstmals beunruhigt ist die Tatsache, daß die neuen Informationen aus berufenem Munde, nämlich vom Sprecher des Bundesverkehrsministeriums kommen. Die Frage ist jetzt, was "an die 30-Jahres-Grenze annähern" bedeutet. Das kann Theaterdonner sein, um nachher eine 25-Jahres-Regelung als gnädiges Geschenk an die Oldtimerfahrer dastehen zu lassen, das kann aber auch durchaus ernst gemeint sein. Auf jeden Fall habe ich Herrn Schild heute gebeten unsere Redaktion künftig auf dem laufenden zu halten, was das Thema 07er Nummer angeht.Positiv finde ich es, daß der Deuvet diesmal sofort dementiert hat, daß die 07er Nummer übermäßig häufig mißbraucht wird. Auf der anderen Seite scheinen die Gespräche, die er ja angeblich ständig mit Politikern führt, bislang keinerlei Erfolg gebracht zu haben.Auch der BVOF wird sich jetzt in die Diskussion einschalten und zeitgleich beim Bundesfinanzministerium auf die wirtschaftliche Bedeutung hinweisen, die von den Youngtimerfahrern ausgeht. Es besteht immerhin die Gefahr, daß ein erheblicher Teil der Fahrzeuge vorübergehend stillgelegt wird und dem Staat dadurch anderweitige Einnahmen entgehen.Frank

goggo · Beitrag von **goggo** » Di 5. Jul 2005, 10:34

Zitat:Original erstellt von RA-Wilke:Auch der BVOF wird sich jetzt in die Diskussion einschalten und zeitgleich beim Bundesfinanzministerium auf die wirtschaftliche Bedeutung hinweisen, die von den Youngtimerfahrern ausgeht. Es besteht immerhin die Gefahr, daß ein erheblicher Teil der Fahrzeuge vorübergehend stillgelegt wird und dem Staat dadurch anderweitige Einnahmen entgehen.FrankSteuertechnisch eh fragwürdig ob dadurch mehr Geld in die Kasse kommt - viele 07er Fahrzeuge sind ja nur wegen der Regelung in Betrieb und wären bei normaler Zulassung verschrottet worden bzw. im Dornröschenschlaf....Ganz davon abgesehen was ist mit den vergebenen Nummern - werden die dann eingezogen???Spätestens dann gibts eine Revolte - leider dann zu spät... Helmut

goggo · Beitrag von **goggo** » Di 5. Jul 2005, 10:35

1[Diese Nachricht wurde von goggo am 05. Juli 2005 editiert.]

goggo · Beitrag von **goggo** » Di 5. Jul 2005, 10:36

2[Diese Nachricht wurde von goggo am 05. Juli 2005 editiert.]

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Mi 6. Jul 2005, 15:54

Hallo, ja, ich habe meinen "Youngtimer" (1992) jetzt seit Dezember abgemeldet und seitdem wegen der neuen Steuer schon 200€ gespart. Dazu Versicherung. Für das Geld finanziert mir die gierige Gemeinde somit die Monatskarte für ÖNPV. Und gerade diese Subventionen wollten die auf "Wirtschaftlichkeit" getrimmten Beamten ja abbauen... Gruß. Rolf

kat · Beitrag von **kat** » Mi 6. Jul 2005, 22:03

Zitat:Original erstellt von Rene E:Ja, man denkt es wäre eine Leistungssteuer, weil es Steuer-PS heißt. Es hatte sich aber nach wenigen Jahren zu einer Hubraumsteuer entwickelt.Die Steuer war von Anfang an eine Hubraumsteuer. Sie trat im April 1906 in Kraft (»Reichsstempelgesetz«) und berechnete sich wie folgt: SteuerPS = 0,3 x Zylinderzahl x Bohrung [cm]^2 x Hub [m].GrußStefanÜbrigens stand heute in der FAZ, das der EU-Autokommissar eine Vereinheitlichung der Kfz-Steuer (an Schadstoffemission orientiert)vorgeschlagen hat. Dafür sollte die Zulassungssteuer in den entspr. Ländern entfallen. Die Sätze selbst sollten die Länder festlegen.Mal sehen, wie da die Oldtimer berücksicht werden (hoffentlich mit einer Freistellung).[Diese Nachricht wurde von kat am 06. Juli 2005 editiert.]