Ist zwar nicht direkt ein Oldtimer, aber ...........
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- Registriert:Sa 7. Dez 2002, 01:00 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Zitat:Original erstellt von oldsbastel:Who the fuck ist Rat Fink?Guckst Du hier: http://www.marlysmagazine.com/lynks/page1.htm
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- Registriert:Fr 30. Nov 2001, 01:00 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Ist zwar nicht direkt ein Oldtimer, aber ...........
Olds:links und rechts sind je zwei roots blower übereinandergeschraubt. Unten ein grosser 10/71 oder 14/71, oben ein kleiner 6/71.Auf den Kompressoren sind dann ungefähr zehn oder zwölf spacer übereinander, dann die Aluplatte mit den beiden hilborn-scoop-gekrönten Vergasern. links und rechts, wohlgemerkt.Und hier etwas Nachhilfe zum Thema Rat Fink:
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aus technischer sicht könnte es aber jetzt interessant werden...wer ist Ed Roth und was hat er gebaut ?mfghelmut(der öfters über mehrstufenaufladung nachdenkt...)
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Nach meinen Informationen war Roth einer der ersten, die mit hotrod-artigen custom-cars auf Basis von Fiberglasaufbauten grossen Erfolg hatte - wie hier der populäre "Beatnik Bandit" von ´60-`61 auf einem gekürzten oldsmobile-chassis mit aufgeladenem Olds-V8. hier findet sich einiges zu "big Daddy" Roth: http://www.mrgasser.com/showcars.htm
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Na mit einer Wirbelstrombremse zur Umkehr des Ionenstrahls natürlich! Wie sonst?
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Ok, dat Dingen kann man mögen, muss man aber nicht.Ich persönlich finde da die Motorräder aus dem Hause Brösel besser. Die sind wenigstens alle voll Fahrbereit - bis auf Tüv, aber wer ist das schon
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@NattyWie man aus WARP9 bremst?Weiß nicht, aber es endet auch in der angesprochenen Dematerialisierung! GrußCaptain James Till Kirk
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@natty@till usw:oje, man braucht ja gar nicht aus warp 9 (oder einer anderen "geschwindigkeit") zu bremsen - ja, weiß den J-TILL-K nicht, wie sein antrieb funktioniert?lamp in lamp outandreas(lässt sich von scotty hochbeamen...)
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Hallo!Vor einigen Jahren habe ich einen Onlineshop für Luxusgüter betrieben und unter anderem die oben erwähnte Boss Hoss zu verkaufen versucht. Trotz eines überaus liebevoll zusammengestellten Werbetextes habe ich in Deutschland keinen Interessenten für das Fahrzeug gefunden. Für die anderen Produkte übrigens auch nicht. Vielleicht lag es am Beschreibungstext:"Gewalt, Brutalität, Macht. Sollten diese Worte bei Ihnen zärtliche Gefühle wecken, dann kaufen Sie eine Boss Hoss.Eines vorweg: Wenn Sie in einer kurvigen Gegend wohnen und ihr Motorrad dort bewegen möchten, empfehlen wir Ihnen die Boss Hoss ausdrücklich nicht, denn sie ist mit dem amerikanischsten aller Motoren ausgestattet, einem Corvette Pushrod V8, und wiegt mehr als doppelt so viel wie eine herkömmliche Reise-Enduro aus Bayern, die wiederum doppelt so viel wiegt wie eine richtige Enduro aus Schweden oder Österreich. Es gibt wohl kein Motorrad auf der Welt, das so unhandlich ist wie die Boss Hoss, die sich auf dem Seitenständer vor der Eisdiele wesentlich wohler fühlt als auf einer Straße, die nicht die nächsten hundert Meilen geradeaus führt. Drei Gänge - zwei Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang - reichen der Boss Hoss völlig aus, was angesichts der Motorleistung von 502 PS und 8,2 Litern Hubraum durchaus nachvollziehbar ist.Wenn Sie also der Meinung sind, daß auch bei Motorrädern Hubraum durch nichts zu ersetzen ist und Sie sich an die Handlichkeit eines Viehtransporters gewöhnen können, können Sie hunderttausend Mark aus Ihrem Geldspeicher gegen das amerikanischste aller Motorräder eintauschen.Herzlichen GrußIwan der Treffliche http://www.autoquariat.de
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ist doch toll zu sehen wie manche mitmenschen ihre drogenfantasien konsequent umsetzen!schön ist das ding gewiss nicht, vor der technik allerdings verbeuge ich mich!...wenn´s funktioniert![Diese Nachricht wurde von challenger am 28. Oktober 2003 editiert.]