Euer erstes Auto?

[Gwyddno]

HI!!klar werd ich ihn liebevoll behandeln und so lassen, ist schließlich mein erstes auto. zwei meiner kollegen bei der ausbildung fahren aber auch voll auf youngtimer ab, der eine fährt einen originalen 3er capri (und wird in nur im detail tunen) und der andere will sich eine c kadett coupe aufbauen. aber auch nicht nach dem motto tiefer, breiter, lauter, sondern nach dem vorbild des alten rally kadetts. aber wir drei sind auch die einzigen, die sich dafür begeistern können. ich sag mir halt golf oder escort kann jeder fahren (mal davon abgesehen daß es keinen spaß macht mit frontantrieb, hehe). und ich fahr lieber einen youngtimer, mit charakter und ausstrahlung, als eins was man an jeder ampel sieht, auch wenn ich mehr bezahlen muß, aber das ist es mir wert. bei gelegenheit mach ich mal bilder und schick sie dann old cadillac, da der die ja irgendwie online bringen kann, gell??ich wünsch euch noch viel spaß bei dem tollen wetter (vielleicht fährt mich mein vater ja mal ein bischen in der gegend rum, hehe)kristof

[Youngtimer]

@GwyndoHättste was gesagt, wär ich mit dem Wagen runtergekommen und hätt dann die Alpine mit hochgenommen...Naja mat ja nixByeMoritz

[Gwyddno]

des versteh ich jetzt net ganz. wieso runterkommen??? HÄH??

[Käfermann]

Hallo Gwyydno !!!Herzlichen Glückwunsch !Der E21 war und ist ne coole Karre. Ist zwar ein von diesen albernen wassergekühlten Autos, aber trotzdem. Nur ein paar Tips:Wenn die Omi das Teil kaum gefahren ist, dann fahr den Motor ein wie einen Neuwagen, d.h. die ersten 3000 km erst mal halblang. Einem Freund ist ein 2-Liter 4-Zylinder schon mal böse verreckt, weil er den zu früh getreten hatte. Neuer Auspuff deutet häufig auf viel Kurzstrecke und somit Ölverdünnung hin. Im Zweifel besser Öl wechseln (API SF 15 W 40 reicht völlig, z.B. Castrol Protec aus dem SB-Markt) Wenn die alten 2-Ventiler gut eingefahren sind, halten sie auch bei sportlichem Fahren ewig, wenn du schön warmfährst. Ein bischen Ölverbrauch ist o.k, daß gehört beim BMW dazu.Die Bläschen an der B-Säule solltest Du die bei Gelegenheit auch mal genauer ansehen. Die Dichtungen am hinteren Seitenfenster waren bei den frühen E21 irgendwie Käse, jedenfalls ist Rost dort schwer in den Griff zu kriegen, außer man baut den ganzen Kram auseinander und fängt an zu basteln. Wasser sitzt ewig unter der Fensterleiste. (Merkst Du noch beim Waschen, wenn da noch Stunden später Plärre rausläuft)Und noch ein TiP: Guck Dir bei Gelegenheit mal das hintere rechte Radhaus an. Da verläuft die Tankentlüftung am Kofferraum außen hinter einer (Blech? oder Kunststoff?)Verkleidung. Schraub das Ding mal ab, und mach den Dreck dahinter weg. Das ist die einzige Stelle, wo auch mein E30 noch richtig gammelt (weil ich zu spät drauf gekommen bin). Ich hab die ganze Ecke richtig sauber gemacht, geschliffen, Zinkfarbe und zentimeterdick Wachs drauf. Falls sonst noch Längsträger (Motorraum)und Schweller o.B. sind, VIEL SPASS !!!MfG Volker

[Gwyddno]

heidiho!!!danke für die tips. das mit dem ölwechsel werd ich auf jeden fall machen, und in den radhäusern werd ich auch mal nachschauen. die kleinen bläschen die sich da an der b-säule gebildet haben wird sich mein bekannter (dem die lackiererei gehört wo ich das auto stehen habe) mal genauer anschauen. hat er schon gesagt. und das mit dem einfahren werd ich auch beherzigen. mein vater ist die gesamte strecke von solingen nach mannheim nur 110km/h gefahren. fand ich auch gut!!aber für weitere tipps bin ich gerne offen!!!kristof

[Käfermann]

Hallo!Was hat denn der BMW eigentlich für ein Baujahr ?Hat er noch Chromaußenspiegel ?Oder hat er gar noch keine schwarze Blende am Heck ?(eher unwahrscheinlich, die 75'er müßten eigentlich alle tot sein)Und die Farbe ?Dunkelgrün (so Nato-Oliv in glänzend) oder Hellgrün-Metallic ?Entschuldige das Interesse, aber bei den Worten 3er BMW in Verbindung mit den Worten Jahrgang 1912 werde ich ganz hibbelig *gg*Volker

[STP]

Moin,ich bin mit meinen jungen Jahren (25) durch die Autos meines Vaters (Volvo 1800 ES, BMW 2,5 CSi von 1975, usw) irgendwie auch an den europäischen Old- bzw noch Youngtimern hängengeblieben, obwohl meine Träume damals in den späten 60er Jahren vom Band liefen (Dodge Charger, Dodge Corronet,usw., halt diese handlichen Stadtautos).Mein erstes Auto war der gute alte Golf 1, den ich unverbastelt aus erster Hand bekommen habe und den meine Schwester heute noch fährt. Dann kam es irgendwie zu einem 2er Taunus (grottenhäßlich, aber schön groß von innen und günstig), jetzt für die Uni ein 77er Granada in sehr gutem Zustand, aber natürlich noch lange kein Oldtimer und begehrt wird dieses Auto auch nie sein, aber ich glaube diese eher "verstoßenen" Autos haben es mir angetan.Ich sehe da halt auch immer den Vergleich in diesen neueren, mit Elektronik überladenen Autos vom Schlage Golf 3 usw., da habe ich keine 2 Minuten Spaß und Entspannung drin (und keinen Platz!!!). Ab nächster Woche traue ich mich mal an eine Restauration eines 72er Taunus Coupe GT aus 1. Hand mit 58.000km auf der Uhr.Hätte mir das jemand vor ein paar Jahren gesagt, daß ich in diese Richtung gehe, ich hätte ihm nicht geglaubt, aber diese damals einfache und doch auch überschaubare Technik laden einfach dazu ein, mehr darüber wissen zu wollen.Wenn ich heute die Motorhaube eines neuen 7er BMW´s öffne (keine Frage ein schönes Auto), brauche ich aber dennoch vorher ein Elektronikstudium, um da was dran zu verstehen.EIn schönes und sonniges Wochenende wünsche ich allen Christian

[Gwyddno]

hi leute,hab irgendwie voll verpennt dir zu antworten, holger. also baujahr is der 1980 (also mit schwarzen plastik spiegeln) und ner schwarzen heckblende aber farbe is hell-grün metallic (resedagrün)!!wegen dem ölwechsel hab ich nochmal geguckt. der wurde erst bei 113458km am 9.5.00 gemacht. und da das auto nur eine woche abgemeldet war glaub ich nicht das da was dran ist!! und laufen tut er einwandfrei!!!wie gesagt. sobald ich die bilder gemacht habe bekommt ihr sie zu sehen!!aber warum bist du bei dem jahr 1912 so hibbelig?? (da ist doch nur die titanic gesunken, oder??)grüße!!!kristof

[Willi]

HalloMein 1stes eigenes Auto war ein Simca 1302 für 300.--DM. Der fuhr mit Benzin und ohne Führerschein. Auch TÜV mit festgebundenen Scheinwerfer von unten> kein Problem. Danach endlich Führerschein mit 24 (1984) nach 2 Jahre Führerscheinsperre wegen mehrfach wiederholtem Fahren ohne Führerschein. Dann mit heutiger Frau: Käfer Cabrio, 280SE W108, Wohnmobil,und dann quer durch den Garten jedes Jahr ein anders Auto. Autos heute : VW Sharan TDI (Frau), E420, Jaguar MK II 340, Jaguar XJ 6 Ser.III BJ 83 (wartet auf Wiederbelebung bis 2003)und Fiat Spider CS0.Autos sind halt das Hobby.GrußWilli

[STP]

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