Benzin Mercedes 450 slc???

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Udok
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Benzin Mercedes 450 slc???

Beitrag von Udok » Mi 29. Mai 2002, 11:14

Hallo Oldtimerfreunde,welchen Sprit braucht ein 76' Mercedes 450 slc ohne Kat?Viele Grüße Udo

RekordC71
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Benzin Mercedes 450 slc???

Beitrag von RekordC71 » Mi 29. Mai 2002, 11:20

Hallo Udo!Laut dieser Quelle, http://www.w115.de/inhalt.html die sich auf den W116 bezieht, der aber meines Wissens den gleichen Motor hatte, braucht der 450er Superbenzin.Ob ein Bleizusatz empfehlenswert ist, kann ich leider nicht sagen, vielleicht gibts hier ja jemanden, der so ein Auto fährt...Verbleite GrüßeDennis

Meissner
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Benzin Mercedes 450 slc???

Beitrag von Meissner » Mi 29. Mai 2002, 13:04

Hallo,die deutschen Versionen nehmen ausnahmslos Superplus. Niederverdichtete Versionen (teilw. US) kommen mit Normal aus.Additiv ist nicht zu empfehlen. Bringt nix, kostet nur. Hab' mal 350er und 450er gehabt, daher Additiv ist rausgeworfenes Geld.Frank

RekordC71
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Benzin Mercedes 450 slc???

Beitrag von RekordC71 » Mi 29. Mai 2002, 13:10

Uups!Da sieht man mal wieder: nicht alles, was auf Privat-Webseiten unter "Technische Daten" steht, muss stimmen...Oder sind das vielleicht die Angaben aus den frühen 70ern, als Superbenzin noch 98 Oktan hatte? Nix für ungut!Dennis

Nobbi
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Benzin Mercedes 450 slc???

Beitrag von Nobbi » Mi 29. Mai 2002, 15:07

Hallo,der M117 verkraftet voellig problemlos bleifreien Sprit, von irgendwelchen Zusaetzen raet auch DB selbst dringend ab.Offiziell liegt der ROZ Bedarf bei 98, also Super Plus. Als dieses noch nicht flaechendeckend verfuegbar war, wurde fuer den Betrieb mit 95 Oktan Super die Zuruecknahme der Fruehzuendung um 3 Grad empfohlen.Meine Erfahrung (hatte diverse 280E W123, 280S und SE W116, und 350SLC C107): wenn man nicht staendig voll auf den Pinsel steigt, ist der Betrieb mit 95 Oktan Super problemlos moeglich, auch ohne den Zuendzeitpunkt zurueckzunehmen.76 wurde bei M116 und 117 im Zuge der Umstellung von D- auf K-Jetronic auch der hydraulische Ventilspielausgleich eingefuehrt (nicht unbedingt taggleich; also besser mal unter den Ventildeckel sehen). Wenn Deiner den noch nicht hat, mal nach dem Ventilspiel schauen!!Gruesse

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