Artikel "Grenzfälle" OLDTIMER MARKT 7/2009 - KBA Freigaben Ersatzteile

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » Sa 27. Jun 2009, 14:46

Hallo, ich werde mir die Ausgabe der OM NICHT KAUFEN. Aber haben deren "Herrschaften" auch recherchiert, was mit solchen Teilen ist, die ich IN DEUTSCHLAND bei GM-Händlern etc., auch aus US-Produktion, auch ohne Prüfzeichen, gekauft habe ?? DIESES kann kein Gutachter differenzieren. Und sie werden ja schon jahrelang LEGAL verkauft. Gruß. Rolf

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Sa 27. Jun 2009, 15:30

Ersatzteile haben selten ein Prüfzeichen(Mir fallen jetzt nur Brembeläge ein).Es geht auch nicht um Teile,die der Hersteller als Ersatzteil liefert.Es geht um Zubehör anderer Anbieter. Und da ist es schon länger so,daß die Firmen, die Fahrzeugteile herstellen zertifiziert sein und damit ein QS System nachweisen müssen.Hier war eine kleine Firma,die Nachbauten für Motorradverkleidungen herstellte,die nicht mehr lieferbar waren.Früher reichte beim TÜV eine Bestätigung über das verwendete Material und ein einlaminiertes Typschild.Dies darf die Firma nicht mehr machen.Folge:Keine TÜV Eintragung mehr.Grüße

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Sa 27. Jun 2009, 16:53

Zitat:Original erstellt von oldierolli am/um 27.06.09 14:46:30Hallo, ich werde mir die Ausgabe der OM NICHT KAUFEN. (...) Gruß. Rolf... und das wird die OM auch überleben....

Th. Dinter · Beitrag von **Th. Dinter** » Sa 27. Jun 2009, 20:29

...@ Uli,ich hatte jahrelang mit DIN ISO zertifizierten Betrieben zu tun, habe diverse Audits miterlebt, habe selbst in einer Fa mit ISO und QS-System gearbeitet.Ich bin nach wie vor davon überzeugt, daß das alles nur den Zertifizierern hilft.Jedenfalls solange sich das im Handwerk und Kleinproduktion abspielt.Und sehr viele dieser Nachfertiger sind in diesem Segment zuhause. Die arbeiten aber teilweise auch als Zulieferer für die "Marken-Ersatzteilläger".Andrerseits geben die Museumswerkstätten der deutschen Autohersteller(die ja mitzertifiziert sind!) gern mal Aufträge an kleine Spezialwerkstätten, weil die die Techniken besser beherrschen und preiswert produzieren......da geht´s dann auch ohne DIN ISO...grußthomasBeitrag geändert:27.06.09 20:31:59

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Sa 27. Jun 2009, 21:02

"daß das alles nur den Zertifizierern hilft."stimmt.Aber man sollte nicht vergessen,daß es dabei auch um die Produkthaftung geht.GrüßeBeitrag geändert:27.06.09 21:11:15

Nachtschwärmer · Beitrag von **Nachtschwärmer** » Sa 27. Jun 2009, 22:34

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muß man vor allem ein Schaf sein. (Albert Einstein)

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Sa 27. Jun 2009, 23:43

Legst Du keinen Wert auf Produkthaftung?Dann bist Du ein löbliches Schaf.Grüße

oldierolli · Beitrag von **oldierolli** » So 28. Jun 2009, 00:56

Hallo, es ist nicht darauf eingegangen worden, dass nicht zertifizierte Teile auch von Fahrzeughersteller-Niederlassungen und Teilehändlern in D legal verkauft werden und man NICHT unterscheiden kann, ob dort gekauft oder übers Internet aus USA. DAS ist doch wohl die Frage. @Nachtschwärmer: ich war "leider" noch nie ein gutes Mitglied einer Schafherde... Danke fürs Zitat. Gruß. RolfBeitrag geändert:28.06.09 00:59:41

ford64 · Beitrag von **ford64** » So 28. Jun 2009, 02:49

Zitat:Original erstellt von uwm121 am/um 27.06.09 23:43:19Legst Du keinen Wert auf Produkthaftung?Dann bist Du ein löbliches Schaf.GrüßeWie soll ich die bitte bei einem US-Hersteller einfordern?Und wie bei einem US-Hersteller, der in Fernost produzieren lässt?Und wenn wir schon dabei sind, ich würde ja liebend gerne wieder auf die alten Asbest-Bremsbeläge zurückrüsten. Hervorragende Bremswirkung, halten ewig, und verschleißen weder Trommel noch Scheibe. Aber eine KBA-Nummer haben die auch nie gehabt. Ja und? Ich auch nicht. Und als Fahrer bin ich Teil des Fahrzeugs.p.s.: legal, illegal, scheißegal. Ich bin ein rechtschaffener Mensch, aber wenn ich gängigen originalersatz nicht mehr einbauen darf, dann reicht es. Ein Auto fährt nicht mit paragraphen und Nummern, sondern mit Benzin und Öl.Mir schwillt schon der Kamm, dass Hessen seit dem April auf einmal einen Nachweis zum Bruchverhalten meiner Verbundglas-Sicherheitsscheiben fordert. Natürlich, sicher, gerne doch!Fazit: Limburg-AAp.p.s.:wie gesagt, Kräuterschnaps oder Haushaltsnatron.

Nachtschwärmer · Beitrag von **Nachtschwärmer** » So 28. Jun 2009, 23:35

Nicht aufregen, uwm121 glaubt halt an die Pseudo-Sicherheit von Freigabestempeln, Papierkram, Zertifizierungen, Produkthaftung etc. Vielleicht glaubt er auch, daß Zitronenfalter Zitronen falten....?Gruß Joachim