H-Kennzeichen, was gilt nun eigentlich?

buggy-peter · Beitrag von **buggy-peter** » Di 9. Okt 2007, 21:48

Hallo Oldtimerfreunde,ich konnte heute nicht widerstehen und hab mir einen VW T2b zugelegtIch denke, dass es hier genügend Leute gibt, die schon Ihre Erfahrungen mit Oldtimerzulassungen in München gemacht haben.Mein neuer Oldi ist laut KFZ-Brief Baujahr 12/1976 wurde aber erst 12/1978 zugelassen. Kann ich den nun schon auf H-Kenzeichen zulassen, oder muss ich damit bis zum nächsten Jahr warten, kurz, was gilt, Baujahr oder Tag der ersten Zulassung?Wer weiß, wie es in München gehandhabt wird?luftgekühlte Grüße

Box156 · Beitrag von **Box156** » Mi 10. Okt 2007, 07:51

Willkommen im Forum ! Fuers H-Kennzeichen gilt in ganz D grundsaetzlich 30 Jahre vom Tag der EZ an gerechnet. Zumindest wird man so vorgehen wenn es ueber einen vorliegenden KFZ-Brief eindeutig nachvollziehbar ist. Wenn kein Brief vorliegt und die KBA-Daten geloescht sind sieht die Sache sicher etwas anders aus. Ich glaub da brauchste noch ein wenig Geduld.Frank

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Mi 10. Okt 2007, 07:55

Hallo!Maßgeblich ist der Tag der ersten Zulassung.Einige Ämter akzeptieren auch das Jahr der Erstzulassung.Woher weisst Du denn das Baujahr?Im Fahrzeugbrief steht das nicht.Über Fahrgestellnummer?Grüße

buggy-peter · Beitrag von **buggy-peter** » Mi 10. Okt 2007, 11:24

Hier, bei diesem Auto ist das Baujahr auf Seite 4 bei der Erteilung der Betriebserlaubnis notiert. Das geht anscheinend nur bei sogenannten "Haldenfahrzeugen". Meins ist ein Ex-Zivilschutzfahrzeug, das 1976 gebaut wurde aber erst 1978 zugelassen.Habe gerade von der Zulassungsstelle München erfahren, dass hier keine Ausnahmen für "Haldenfahrzeuge" gemacht werden, es gilt definitiv der Tag der Erstzulassung.Mich kotzt diese Beamtenbürokratie in Deutschland immer wieder an !!!

citroeni · Beitrag von **citroeni** » Mi 10. Okt 2007, 11:41

Brief verlieren, neuen beantragen, fertig

buggy-peter · Beitrag von **buggy-peter** » Mi 10. Okt 2007, 12:24

...wie soll das dann funktionieren, und die Kosten?

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Mi 10. Okt 2007, 13:31

Wer spricht denn von Kosten wenns ein Schlag gegen die Beamtenbürokratie werden soll!Grüße

Joey · Beitrag von **Joey** » Do 11. Okt 2007, 11:25

Dann beantragst du einen neuen Brief, bringst alle anderen vorhandenen Unterlagen und als EZ wird dann fiktiv imm er der 1.7. des Folgejahres eingetragen, in deinem Fall 1.7.1977 und klapüpt das mit dem H!In Berlin hat das in etwa ein Clubfreund praktiziert.GrußJoey

uwm121 · Beitrag von **uwm121** » Do 11. Okt 2007, 12:24

Erst mal musst Du den Verlust des Briefes beim Amt melden und eine Erklärung abgeben und unterschreiben,daß der weg ist.Unter Umständen wird der dann noch im Bundesanzeiger aufgeboten.Und dann zaubert das Amt aus eigenen oder Kraftfahrtbundesamtdateien den wirklichen Tag der Erstzulassung.Dann bist Du genauso weit wie vorher.Grüße

arondeman · Beitrag von **arondeman** » Do 11. Okt 2007, 12:43

Stimmt.Wurde in meinem Bekanntenkreis so um 1992 schon mal nur so theoretisch mit einem 62er VW Käfer durchexerziert, der noch nicht ganz 7 Jahre abgemeldet war, aber einen schönen braunen Pappbrief mit nur 1 Haltereintrag besaß.KBA-Unbedenklichkeitsbescheinigung mit Angabe, dass nichts über Diebstahl o.ä. vorliegt, kam prompt, allerdings - was den Verlust des Briefes anbelangt - mit genauer Angabe des letzten Halters und dem Vermerk, dass ggf. dort über den Verbleib des Briefes nachzuforschen wäre. Damit geht's dann bei Wiederzulassung schon mal nicht so reibungslos. Und wenn die diese Daten schon haben, dann natürlich auch die EZ ...Funktioniert also nur bei SEHR, SEHR lange abgemeldeten Fahrzeugen.Beitrag geändert:11.10.07 12:50:31