Kraftstoff Shell OPTIMAX

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RekordC71
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Beitrag von RekordC71 » Di 9. Jul 2002, 21:36

Hallo!Vor einiger zeit haben die das zeug mal in der Auto Bild getestet. Bei neuen oder neuwertigen Motoren gabs kaum Veränderungen, aber bei einem 100.000km Opel-Kadett-Motor hat das Optimax(nach ein paar tausend Kilometern) tatsächlich alte Ablagerungen in den Brennräumen "weggebrannt"(der Motor wurde hinterher geöffnet und untersucht)Optimax scheint also für nicht mehr ganz taufrische Motoren nicht schlecht zu sein...GrußDennis

Glühfix
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Beitrag von Glühfix » Di 9. Jul 2002, 21:56

HiIch fahre mit meinem MG-B seit zwei Jahren ( etwa 15000 km ) auf anraten eines Freundes der es eigentlich wissen muß, Shell OPTOMAX.Absolut Problemlos. Vielleich bilde ich es mir auch nur ein aber der Motor läuft runder und ich brauche auch etwas weniger Sprit. Wie gesagt kann auch Einbildung sein! Negatives ist mir bis jtzt nicht aufgefallen.Immer schönen Öldruck Glühfix[Diese Nachricht wurde von Glühfix am 09. Juli 2002 editiert.]

Martin P1800S
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Beitrag von Martin P1800S » Di 9. Jul 2002, 22:01

@Franz911:Wegen Sonntag kann ich noch nix sagen, melde mich aber gegebenenfalls. Was die Zeit betrifft, würde ich mich als "Spätnenner" nach Euch richten.Beste GrüßeMartin

FRANZ911
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Beitrag von FRANZ911 » Di 9. Jul 2002, 22:34

Hallo Glüfix!Wenn Du den Kraftstoff Optimax für Deine MG-B tankst, gibst Du ein Additiv als Bleiersatz dazu? Grüße Dich ganz herzlich -FRANZ911-PS:Am Freitag schicke ich Dir das versprochene Mail. Sonst ist für Sonntag alles ok.

FRANZ911
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Beitrag von FRANZ911 » Di 9. Jul 2002, 23:56

Hallo Käfer&Alfetta-Freak!Sollte es zu Dir in die Schweiz nicht vorgedrungen sein: M.S. fährt einen F1 Boliden von F.! - Ich dagegen einen etwas älteren 911, 71er Ford und eine Menge anderer Fahrzeuge. Und ob da der Kraftstoff Optimax ok ist weis ich noch nicht. Grüße -FRANZ911-

Wartburg
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Beitrag von Wartburg » Mi 10. Jul 2002, 01:36

Hi @ 504-Coupe,zum Thema nur Supermotoren haben verwendung für das eine Mehroktan:Das ist nicht wahr!!! Meine Renate (Renault 19 Bj. '90 1.4l 43kW/58PS eigentlich 91 Oktan) hat das Zeug auch gut gebrauchen können.@ all,Also dieses Optimax ist richtig Klasse für meinen Motor gewesen. Der höhere Preis und die 5 km für das Tanken haben sich durchaus mit einem runderen Motorlauf, weniger Verbrauch, besseren Anzug, spürbar besserer Elastizität (!!!) und besseren Kaltstart bezahlt gemacht. Außerdem tut das dem Motor gut. Ich bin damit 1,5 JAhre gefahren und habe dabei ca 50000km zurückgelegt. Auch die Abgaswerte der AU waren besser. Jetzt muß ich Normal tanken, weil das Opti und andere vergleichbare Kraftstoffe nur mit erhöhten Aufwand zu beschaffen sind (nächste Shell-Tanke ca 50 Km Autobahn und Aral hat das Zeug hier nicht, warum bloß???) und ich kann nur sagen es macht sich bemerkbar. Ich habe es mit normalen Super und SuperPlus probiert, hat sich aber nicht gerechnet da sich der Mehrpreis nicht bzw. unmerkbar relativiert hat.Grüße und Dank @ all
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Rene E
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Beitrag von Rene E » Mi 10. Jul 2002, 08:58

Zitat:Original erstellt von Wartburg:...nur mit erhöhten Aufwand zu beschaffen sind (nächste Shell-Tanke ca 50 Km Autobahn Hä? Ich denke Lieferenpaß und ähnliche Dinge sind bei Euch seit 89 vorbei. Oder hängt daß damit zusammen das Kohl alle Minol Tankstellen gegen Bimbes an ELF verkauft hat?

FRANZ911
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Beitrag von FRANZ911 » Mi 10. Jul 2002, 09:51

Hallo Roland Kunz!Meinen 911 SC tankte ich zuerst mit SUPER(98)VERBLEIT, dann SUPERPLUS VERBLEIT, jetzt SUPERPLUS (ohne Bleizusatz) + ADDITIV. Zwischendurch wie oben geschrieben SHELL OPTIMAX ohne Additiv, dann auf anraten meiner Werkstätte, wenn ich weiter diesen Kraftstoff tanke will, dann nur OPTIMAX + ADDITIV!Grüße aus dem hitzigen Österreich -FRANZ911-

FRANZ911
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Beitrag von FRANZ911 » Mi 10. Jul 2002, 12:06

Hi Käfer& und guats nächtle!Grüße -FRANZ911-

Wartburg
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Beitrag von Wartburg » Mi 10. Jul 2002, 20:02

Hi @ Pete ENein ich wohne nicht mehr im ehemaligen Teil, da gibt es das Zeug en masse.Ich wohne hier in Gelsenkirchen.Das möchte ich nur mal klarstellen!!!Grüße und Dank @ all
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