Motorprobleme: IWL oder MZ Spezialist gesucht!

ROLFKERNEBECK · Beitrag von **ROLFKERNEBECK** » So 14. Okt 2001, 17:47

Ich versuche schon seit Jahren die Probleme meines IWL Berlin in den Griff zu bekommen aber leider ohne Erfolg. Bin erst gerade noch liegengeblieben. 1.)Der Motor geht bei höheren Drehzahlen plötzlich aus. 2.) Er springt bei warmen Motor sehr schlecht an. Ich bin daher auf der Suche nach einem Spezialisten der sich den Problemen annimmt.Wenn möglich im Raum Münsterland oder Ruhrgebiet.

DKW HARDY · Beitrag von **DKW HARDY** » Sa 16. Feb 2002, 13:07

Also ich würde bei dem Problem mir mal dieZündspule vornehmen.Viel Glück Hartmut (aus Sachsen )

Alter Sachse · Beitrag von **Alter Sachse** » Sa 16. Feb 2002, 19:40

Hallo,läuft er besser mit Schock?MfG Alter Sachse

FKS 750 · Beitrag von **FKS 750** » Sa 16. Feb 2002, 20:52

hm, ich hatte die probleme bei meiner Bk auch, da war der unterbrecher etwas abgebrannt und die kondensatoren waren nicht mehr in ordnung. im kalten zustand ging sie gut an, warm hab ich sie anschieben müssen (mit seitenwagen )schau mal auf iwlroller.de vorbei und poste dort nochmal.mfg franz[Diese Nachricht wurde von FKS 750 am 16. Februar 2002 editiert.]

DKW HARDY · Beitrag von **DKW HARDY** » Sa 16. Feb 2002, 22:21

Hi, Alter SachseWas hat der Schock damit zu tun?Wenn Probleme da sind bei ,warmem Motor,da gab's zu ,Ossi Zeiten nur Eines"Zündspule" Wechseln!!Grüße Hartmut

Alter Sachse · Beitrag von **Alter Sachse** » So 17. Feb 2002, 18:26

Hallo DKW HARDY,ich dache er hat zwei Sachen, einmal bei höherer Drehzahl geht er aus und wenn er warm ist springt er schlecht an. Dazu reicht auch etwas Dreck oder Wasser in der Hauptdüse. Eine Ferndiagnosse ist immer etwas schwierig. Ich hatte mit Zündspulen nie Schwierigkeiten, entweder die gingen oder eben nicht, aber nicht nur manchmal. Der Kondensator und die Zündkerze bringt das gleiche Bild. Man muß halt schauen wie die Abgasfahne ist usw.

DKW HARDY · Beitrag von **DKW HARDY** » So 17. Feb 2002, 21:10

@Alter SachseProblem 1 :kann natürlich ein Düsenproblem sein,da muß ich Dir Recht geben.Kann aber auch ,wie franz meint,Unterbrecherproblem sein.Problem 2:Wenn der Motor kalt gut anspringtaber Warm schlecht ,na meine Meinung kennst Du ja. Im übrigen scheinen hier mehrere Faktoren zuzutreffen und wie Du schon meinst,eine Ferndiagnose ist immer schwierig.mfg Hartmut