H-Kennzeichen und Rückfahrwarner

1300VC · Beitrag von **1300VC** » Do 29. Mai 2008, 12:05

....hat sich hier noch niemand getraut, neben einem Windsch(r)ott auch den sog. "Airscarf" von Daimlers-ex-Benz einzubauen ?? Braucht man nämlich unbedingt zum Offenfahren, denn weil ja durch das Windsch(r)ott keine Brise mehr weht, muß man sich von hinten anblasen lassen, um nicht devot-undynamisch zu wirken beim Promenade-dumm-grinsen-ich-zeig´-mein Cabrio-rumcruisen.Neuerdings sogar mit 2 Ventis pro Kopfstütze......!Chris.Beitrag geändert:29.05.08 12:05:59

Z1-VX · Beitrag von **Z1-VX** » Do 29. Mai 2008, 15:04

Zitat:Original erstellt von 1300VC am/um 29.05.08 12:05:03....hat sich hier noch niemand getraut, neben einem Windsch(r)ott auch den sog. "Airscarf" von Daimlers-ex-Benz einzubauen ?? Braucht man nämlich unbedingt zum Offenfahren, denn weil ja durch das Windsch(r)ott keine Brise mehr weht, muß man sich von hinten anblasen lassen, um nicht devot-undynamisch zu wirken beim Promenade-dumm-grinsen-ich-zeig´-mein Cabrio-rumcruisen.Neuerdings sogar mit 2 Ventis pro Kopfstütze......!Chris.Beitrag geändert:29.05.08 12:05:59Oh ja, Airscrarf - ich liebe es: die perfekte Ergänzung zur Schulterlinie aktueller Roadster (Gürtelline ist bei der Höhe nämlich der falsche Ausdruck), dicken Überrollbügeln, fest installiertem Glas-Windschott, Frontscheibe bis zur Kopfmitte und cabrio-gerechter Klimaanlage (wie im neuen BMW-Dreier). Ich will offen fahren, aber bitte mit möglichst wenig Kontakt zur Natur. Die nächste Steigerung wird die Kopplung des Regensensors mit der Dachbetätigung sein, damit der Wagen automatisch geschlossen wird, wenn der erste Tropfen fällt.Nee Leute - Ich will Auto fahren - und nicht gefahren werden.GrußDieterBeitrag geändert:29.05.08 15:04:13Beitrag geändert:29.05.08 15:04:57

Ralf · Beitrag von **Ralf** » Do 29. Mai 2008, 15:24

... womit auch wieder die Verbindung zur Ursprungsfrage geschaffen wäre: Durch die modernen Karosserieformen mit hoher Schulterlinie und Fensterflächen im Schießscharten-Format scheint mir ein Rückfahrwarner heutzutage unverzichtbar zu sein. Aber bei einem Oldtimer? Kaum ein altes Auto, das nicht exzellent zu überblicken wäre, wenn man nur den Kopf ein wenig dreht und Haubenkanten hat, die so niedrig sind, daß jedes Kind problemlos zu sehen ist.

Josef Eckert · Beitrag von **Josef Eckert** » Do 29. Mai 2008, 15:29

Es scheint aber ein Klientel zu geben das soetwas braucht, sonst wären doch diese Gimmicks ein Riesen-Flop. Ich hab da auch schon die holde Weiblichkeit in Verdacht, die ja immer mehr ihr Marktsegment vergrößert.Wenn ich da nur an meine Beste Aller Frauen denke. Wenn wir morgens bei schönem Wetter im eigentlich offenen Oldi losfahren wollen, dann kommt von meiner völlig eingemummten Frau (Halstuch um Kopf, Hals und sonstnichtwo gewickelt)erst mal ein strenger Blick der genau besagt: Du hast ja das Verdeck nicht drauf. Da frier ich mir ja was ab und erst meine Haare. Die kann ich dann gleich wieder waschen weil sie zusammenkleben. Daher um des Friedens Willen, mach ich schon brav das Verdeck drauf. Mit Verdeck losgefahren fängt die Holde an zu suchen wo es denn schon wieder reinzieht und dann kommt auch schon: Hier ziehts wieder!!Da braucht man schon eine kalte Dusche vorneweg, um das kommentarlos mitzumachen. Bitte jetzt nur nichts sagen, sonst ist der Tag gelaufen.Daher: Die Autobauer wissen schon warum sie das tun.GrußJosef

Rene E · Beitrag von **Rene E** » Do 29. Mai 2008, 15:43

Zitat:Original erstellt von Ralf am/um 29.05.08 15:24:41Aber bei einem Oldtimer? Kaum ein altes Auto, das nicht exzellent zu überblicken wäre, wenn man nur den Kopf ein wenig dreht und Haubenkanten hat, die so niedrig sind, daß jedes Kind problemlos zu sehen ist.Gegenargument: Käfer (vorne und hinten), Buckelvolvo (nach hinten), Citroen CX (vorne)